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ISP(一體式座墊管)是Integrated Seat Post的縮寫。大部份自行車的座墊(Saddle)是連結在座墊管(Seat Post)上,座墊管再套入立管(Seat Tube)中,利用座管束(Seat Post Clamp)鎖緊固定。▲圖片來源:123RF,註解:CooperISP的設計則是�
傳統的自行車,立管與地面成水平,且立管與上管長度相當,車架前三角幾乎成等腰三角形。「壓縮車架」最大的特色就是有非水平的上管(Sloping top tube);而壓縮車架就是上管與立管的長度有差距,當兩者的差距越大,表示�
升級零配件時,別忘了最簡單也最便宜的零件「把手帶」,把手纏繞帶子一開始主要是為了增加把手和手套之間的摩擦力,慢慢的把帶就變成公路車的標準配備。許多車友忘了把手帶的重要性,已經硬化或是變色還是繼續使用,
許多新手在購買時都會以變速套件為優先考量,其實車架尺寸才是決定購買的重點,特別是公路車,選擇合適的大小一跨上去,彷彿公路車是為你量身訂做,如果偏大或太小,都會讓你因為不適合的尺寸產生奇怪的騎乘姿勢,怎
許多人在考慮更換輪組時,想知道大廠牌的廠輪跟手編輪的差異,作為挑選輪組的依據。以下由輪組的維修看大廠輪與一般手編輪的差異。
什麼是Fitting Bike Fitting是利用系統化的方法及工具,調整及設定自行車,配合個人的身體狀況及運動目的;讓每個人可以騎乘得更舒服輕鬆、更遠、更有效率;另一方面亦可降低運動傷害。 ▲圖片來源:123RF Fitting系統 Fitting這�
對於大多數女性車友來說,「好看」似乎是購買與否的主要因素。以好看來決定,可能會選擇錯車。畢竟車子不合適,騎起來腰痠背痛,可是沒多久就會放棄騎自行車的。那麼女生新手購買自行車一定要參考以下的建議。 ▲圖
自行車環島台灣的一條官方建議路線,已於2015年12月30日通車。主線全長約968公里,比照機動車輛道路標準規劃有3200座專用標誌、70座導覽牌與3000組標線,騎士不必停車看地圖,只要看指標就能環島;依規劃全線約每15至20公里�
自行車專用道是專供自行車使用的道路,主要是分隔自行車和其他機動車輛,提供自行車騎乘安全。荷蘭在1980年建設世界第一條自行車專用道路。台灣於2000年後,為推廣觀光休閒,也開始大量設置自行車道,主要在河川河堤外�
「坡度百分比」表示一個坡的斜度。自行車比賽常用「坡度百分比」來代表爬坡的難度: ▲圖片來源:123RF 坡度百分比的計算:「垂直爬升高度」除以「水平面的移動距離」×100%, 但實際上,「水平面移動距離」很難實測,�

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