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先說好這篇不是TOPEAK的業配之前的文章有說過公路車的的載貨能力比較差,但並不代表公路車就不能裝貨架載貨,只是負重比登山車的少一半以上而已,這裡就由 Tokiya 大略的介紹三種不同的貨架。※重要:如果你的坐管,或者
爆胎是騎車在外最容易遇到的突發狀況,旅行途中突然爆胎,不僅延誤行程,也壞了興致,自己學會補胎、換胎,不用三十分鐘就能安全上路。 什麼時候會遇到爆胎呢?1. 平時應該檢察外胎的狀況,如有龜裂或老化的現象,
要不要背背包這個問題總是有人在爭論,畢竟台灣最多人買的是公路車,而公路車沒有多的地方讓你放東西,如果想要帶單眼出去的話根本沒地方放,更不要說環島還要帶換洗衣物了,這樣子看下來背包好像是必要的。但一般背
俗話說:車子是男人的小老婆,那麼鋁合金就最適合「國民情人」的稱號了,因為你生活中到處都是鋁製品,連你的單車也不例外。至於這位「國民情人」有什麼特殊魅力呢?讓 Tokiya 我來簡單闡述一下吧! 鋁合金是市面上主流
市面上比較少看到、但是實際上是有在使用的鈦金屬是怎麼樣的材質呢?為什麼看起來跟幾千塊的車架一樣卻賣到好幾萬?使用上有什麼要注意的嗎?這些問題讓 Tokiya 我來解決吧! ▲超級厲害的鈦合金。(圖片來源:123RF)
斷鏈就像爆胎一樣,是騎車時可能會發生的突發狀況,必須停下車等待救援,如果能夠自己危機處理,旅行的時間與行程就不會延誤了!如何避免斷鏈呢?首先應該認識鏈條的構造,簡單可以分成內鏈、外鏈、軸(pin)等三個主
在各家廠牌都在推出新的產品,不斷的比較誰的自行車比較快,誰的車輛比較輕的時候,有那麼一群人卻反其道而行,一種不愛江山愛美人的霸氣,而讓眾人如此癡迷的那個自行車就是「鋼管車」。 鍾情於經典的技術與設計,
 我原本是很怕騎碳纖車,但如今我的車卻是碳纖維。 沒用過碳纖的人會對碳纖有很多疑慮,例如放久容易脆,使用年限短,說斷就斷沒有緩衝等等,但用過以後會發現「很多疑慮都是多餘」的。至於碳纖維有什麼優缺點,就
車道擁擠,「人包鐵」的自行車在道路騎乘時更要留意安全。
自行車零件的損耗程度不僅影響騎乘的效率,嚴重時更會有安全疑慮,因此對配件進行適當的檢查、保養是最基本的動作。認識自行車零件自行車的保養最主要還是為了保持騎乘的順暢與安全,而變速系統與傳動系統上的零件便

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