這篇文章不是教大家怎麼快騎上武嶺，而是教大家怎麼慢慢騎上武嶺，騎到七小時！菁英組的朋友大約都3-4小時就騎完武嶺了，但是畢竟這些菁英組的佔比重不到5%，我們還是考慮一個正常人該怎麼騎武嶺吧！ （圖片來源：蔡�

室內訓練雖然可以在氣候不佳時維持訓練，但因為不像戶外訓練那麼多風景變化，訓練上比較乏味，一個小時可能還熬得下去，但兩個小時以上的耐力訓練可能就令人度秒如年了！如果沒有鋼鐵般的意志力，在訓練台上兩、三個

自行車訓練是長時間累積和聰明的計畫！剛開始車友習慣利用里程數當成訓練量的依據，但上下坡難度有所不同，距離很難準確反映出真正的訓練強度！再進階的車友開始利用心跳錶作為參考，心跳數越高強度越高，代表訓練的

自行車的騎乘講求效率的運動，騎乘時產生的速度是來自於踩踏的迴轉和齒比的驅動，為了達到最高的效率，迴轉速一直是大家在意的訓練項目，有好的迴轉才有辦法讓速度水平往上提升！ （圖片來源：Keng Sports 耕運動）這

在只有大盤式跟花鼓式功率計的時代裡，雖然可以知道總共輸出了多少功率，為體能訓練這一塊帶來革命性的影響，但有關踩踏技術的層面大家仍只能「憑感覺」，技術好不好只有自己才知道。但隨著科技的進步，近年在市面上

對於功率訓練來說，功能性閾值功率（Functional Threshold Power，FTP）可算是至關重要的數據，喬福瑞教練曾說：「大多數來自功率計的數據都是以FTP為基礎計算出來的，如果你沒有檢測出正確的FTP，許多數據對你來說都是沒有意義�

當我們使用儀器把接收到的力量測量出來，可以明確得到一個「數據」，數字愈大就代表功率愈大，自行車的速度就愈快。

  (照片來源:鬍子小姐)以前單車環島這件事，在我的世界分類為「不知為何物」這塊（聳肩），但最近不知是否年紀到了，感覺人生必須要多幾項未來可以說嘴的事蹟（疑），繼大學機車環島後，好像對「熱血」這個詞陌

爆胎總是令人苦惱，將破裂的內胎替換之後，你都怎麼處理破胎？丟掉買新的備用，還是買修補工具來補破胎的地方呢？以下提供五個補胎步驟，輕鬆補胎，破胎也能重生再利用！

近期各式各樣的單車活動多了，騎遊活動受到廣大的歡迎，紛紛開始注意到運動營養及補給的重要，並開始重視碳水化合物的攝取。