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自行車運動中主要動力來源在於腿部、髖關節、臀部,下肢的肌力必然是訓練計畫中最重要部分之一,但是許多人也許就只是一直騎車,而沒有訓練肌肉,常常會聽到的原因是身邊沒有槓鈴、啞鈴,所以等我去健身房再開始訓練
不論是選手或是一般休閒的運動愛好者,一定都有過因運動引起的肌肉痠痛。許多人不太明白肌肉痠痛的原因,誤以為是拉傷,因而停止運動,又或是拉傷了不自知,反倒增強訓練量導致受傷。 其實,肌肉痠痛的發生不只是身
公路車的彎把設計,就是希望讓騎士在騎乘中轉換不同的姿勢,使騎乘效率提升,該怎麼創造更好的低風阻狀態,就非常重要了!
1000 公里的「自行車環島」是一生中必定完成的項目之一,也是挑戰自我的重要里程之一,首先必要準備的是一顆熱血的心與一台【適合的自行車】,有好的裝備才有好的旅程與回憶喔!!正所謂事半功倍!! ▲太平洋自行車 R
在現在這個公路車架材質百家爭鳴的世代,許多人都追求著最新的科技,碳纖車、鈦車、鈧合金車…等。但最一開始的公路車,也是大家所謂的鋼管車(鐵管?)。雖然鋼管不是很新穎的車架材質,但許多知名車廠還是都有在製
記得高二升高三的那個暑假,忘了是誰起的頭,幾個連腳踏車都沒有的小屁孩就嚷嚷著要去騎單車環島。在當時,nokia3310 稱霸手機界,最流行的還有金城武的鯊魚機;五月天才剛出道第二年;電影練習曲六年後才出現,是個一
自行車運動中主要動力來源在於「腿部、髖關節、臀部」,下肢的肌力必然是訓練計畫中最重要部分之一,但是許多人也許就只是一直騎車而沒有訓練肌肉,常常會聽到的原因都是:「身邊沒有槓鈴、啞鈴等等,或是我有空去健
在台灣這塊小島上,我們有著自行車王國的美稱。但是不知道大家有沒有發現,在台灣幾乎都是公路車的天下,不管是在單車社團或是有在其車的車友在推薦,幾乎都是推薦公路車。 台灣能選擇的車種其實還蠻多的,除了公路
上次簡單說明了不同車種設定的差異,這次來談談規格面上到底有什麼不同。 不囉唆直接切入主題,我們這邊以純種設定來當範例。 而大部分車款都多少有著混種基因,建議可以從以下數字中探究DNA組成喔! Cyclo-cross(CX)
最近幾年 Gravel/Adventure Bike(以下簡稱 Gravel)火速竄紅,在已經相當紛亂的單車分類中又再掀起話題。 除了 marketing 的差異以外,這邊來簡單分析一下 Gravel 與其他相近車種的不同。 簡單來說,Gravel 是以下幾種舊有分類的綜合體

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