自行車運動中主要動力來源在於腿部、髖關節、臀部，下肢的肌力必然是訓練計畫中最重要部分之一，但是許多人也許就只是一直騎車，而沒有訓練肌肉，常常會聽到的原因是身邊沒有槓鈴、啞鈴，所以等我去健身房再開始訓練

不論是選手或是一般休閒的運動愛好者，一定都有過因運動引起的肌肉痠痛。許多人不太明白肌肉痠痛的原因，誤以為是拉傷，因而停止運動，又或是拉傷了不自知，反倒增強訓練量導致受傷。 其實，肌肉痠痛的發生不只是身�

公路車的彎把設計，就是希望讓騎士在騎乘中轉換不同的姿勢，使騎乘效率提升，該怎麼創造更好的低風阻狀態，就非常重要了！

1000 公里的「自行車環島」是一生中必定完成的項目之一，也是挑戰自我的重要里程之一，首先必要準備的是一顆熱血的心與一台【適合的自行車】，有好的裝備才有好的旅程與回憶喔！！正所謂事半功倍！！ ▲太平洋自行車 R

在現在這個公路車架材質百家爭鳴的世代，許多人都追求著最新的科技，碳纖車、鈦車、鈧合金車…等。但最一開始的公路車，也是大家所謂的鋼管車（鐵管？）。雖然鋼管不是很新穎的車架材質，但許多知名車廠還是都有在製

記得高二升高三的那個暑假，忘了是誰起的頭，幾個連腳踏車都沒有的小屁孩就嚷嚷著要去騎單車環島。在當時，nokia3310 稱霸手機界，最流行的還有金城武的鯊魚機；五月天才剛出道第二年；電影練習曲六年後才出現，是個一�

自行車運動中主要動力來源在於「腿部、髖關節、臀部」，下肢的肌力必然是訓練計畫中最重要部分之一，但是許多人也許就只是一直騎車而沒有訓練肌肉，常常會聽到的原因都是：「身邊沒有槓鈴、啞鈴等等，或是我有空去健

在台灣這塊小島上，我們有著自行車王國的美稱。但是不知道大家有沒有發現，在台灣幾乎都是公路車的天下，不管是在單車社團或是有在其車的車友在推薦，幾乎都是推薦公路車。 台灣能選擇的車種其實還蠻多的，除了公路�

上次簡單說明了不同車種設定的差異，這次來談談規格面上到底有什麼不同。 不囉唆直接切入主題，我們這邊以純種設定來當範例。 而大部分車款都多少有著混種基因，建議可以從以下數字中探究DNA組成喔！ Cyclo-cross（CX） �

最近幾年 Gravel/Adventure Bike（以下簡稱 Gravel）火速竄紅，在已經相當紛亂的單車分類中又再掀起話題。 除了 marketing 的差異以外，這邊來簡單分析一下 Gravel 與其他相近車種的不同。 簡單來說，Gravel 是以下幾種舊有分類的綜合體