在台灣這塊小島上，我們有著自行車王國的美稱。但是不知道大家有沒有發現，在台灣幾乎都是公路車的天下，不管是在單車社團或是有在其車的車友在推薦，幾乎都是推薦公路車。 台灣能選擇的車種其實還蠻多的，除了公路�

上次簡單說明了不同車種設定的差異，這次來談談規格面上到底有什麼不同。 不囉唆直接切入主題，我們這邊以純種設定來當範例。 而大部分車款都多少有著混種基因，建議可以從以下數字中探究DNA組成喔！ Cyclo-cross（CX） �

最近幾年 Gravel/Adventure Bike（以下簡稱 Gravel）火速竄紅，在已經相當紛亂的單車分類中又再掀起話題。 除了 marketing 的差異以外，這邊來簡單分析一下 Gravel 與其他相近車種的不同。 簡單來說，Gravel 是以下幾種舊有分類的綜合體

游泳 1500 公尺、自行車 40 公里、跑步 10 公里，對於許多人或許已經是個挑戰，然而要串連三項運動，且在限制時間內完成，又或是更長的總公里數，難度的堆疊更是難上加難。儘管如此，這項競賽風氣卻是越來越盛行，初次參�

彎把的類型，可依據前伸量和下沉量區區分為小彎把、人體工學把、傳統把。

就像所有的戶外運動，裝備體積及重量向來斤斤計較。Bikepacking 輕量的裝備設定也是必須的！輕量的裝備讓騎乘變成享受，輕量的單車也比較能在林道中發揮越野的功能，而且有些路段需要稍微扛車，這時你會希望扛的不是一台

淑女車近年來開始擺脫俗氣低廉的印象，搖身一變成為復古文青的時尚配件，一台具設計感的淑女車，對於提升自我質感可是非常加分的！

也許有人認為帶自行車搭捷運多此一舉，但如果是跨縣市騎行，或者不小心騎太遠超出體力負荷，這項服務可就幫上大忙了！

鴿子管（Columbus）是義大利管，之所以稱為鴿子管是 Columbus 的標誌就是一隻白鴿，因此才會有鴿子管的別稱。 鴿子管在 1919 年左右開始發跡的，比起 1889 年就開始的雷諾（Reynolds）稍微晚了一些。但 Columbus 開始做鋼鐵生意後沒�

富士山，日本的第一高峰。相信一直以來都是許多人必去的旅遊景點。 阿波去年很幸運的安排到了假期去參加日本一年一度的富士山自行車登高挑戰賽。算算報名時間也快到了，這次就來分享一篇跟前面不同的旅遊心得吧。 ▲