鴿子管（Columbus）是義大利管，之所以稱為鴿子管是 Columbus 的標誌就是一隻白鴿，因此才會有鴿子管的別稱。
鴿子管在 1919 年左右開始發跡的，比起 1889 年就開始的雷諾（Reynolds）稍微晚了一些。但 Columbus 開始做鋼鐵生意後沒多久就與 Bianchi 等大廠開始有合作關係，而義大利的車幾乎等同高級的代名詞，也因此 Columbus 變成定位成雷諾完全不一樣的位階，目前許多義大利的品牌，推出的鋼管車還是選用 Columbus 而不是雷諾。
▲小白鴿為 Columbus 經典的圖樣（圖片來源：Kuma）
由於 Columbus 歷史悠久，型號非常多，我們就針對今年型錄上有介紹的管材做介紹。目前 Columbus 的管材都是根據三種管材去做不同的加工製成的，此三種管材分別為：「25CroMo4、Niobium、XCR」。也因為管材的本質是一樣的，因此不會像雷諾那樣複雜。
型號方面，鴿子管可利用管材的加工方式去做型號辨別：
25CroMo4
- 單抽或二抽管：CROMOR
- 二抽管或三抽管：ZONA
25CroMor4 跟雷諾 520 一樣為未經熱處理鉻鉬鋼，但因管材的化學成分及加工方式不一樣，騎起來的感受差非常多。目前路面上看到的 CROMOR 能見度相對於雷諾的 520，相對的高出許多，除了 CROMOR 在台灣也能生產因此數量不少外，目前聽到的都是說 CROMOR 踩踏感覺比起 520 的管材好很多，因此周遭的朋友買 Columbus 的低階管人數，比起買雷諾管的多很多。
Niobium
- 二抽管：SL
- 三抽管：MAX、LIFE、SPIRIT
此系列的管為 2004 年與 SPIRIT 同時推出的鋼材，算是 Columbus 最新的鋼材。此鋼材是添加了錳、鉻、鎳、鉬與鈮的合金，在進行熱處理時，因為鋼材中含有鈮的金屬成分，合金顆粒也不會因此堆疊造成強度變化。
▲型號通常會標示在貼紙上。（圖片來源：Kuma）
XCR
XCR 為 Columbus 的不鏽鋼鋼材，鋼材的型號命名則與管材相同為 XCR。聽說原本是拿來做軍用的鋼材…但實際可能要問問原廠才知道了。
比起雷諾的管材，Columbus 在台灣能見度相對的低許多。目前在路上比較 “容易” 看到的鋼管車，大概只有「CROMOR、SPIRT、XCR」三種管號。而能見度最高的為 CROMOR。
部分的高階車種會使用 SPIRIT 的管材，當初 SPIRIT 的管材推出就是為了公路賽事而做出的，但後來賽事幾乎都是碳纖車的天下，因此也看不見 SPIRIT 在賽場上發威的機會了…。
許多人以擁有一台 Colnago 的鋼管車為目標，而知名的梅花管就是 Columbus 與 Colnago 共同開發的。在自行車的領域上，義大利幾乎等同手工藝的代名詞。
▲梅花管外觀（圖片來源：Kuma）
鴿子管雖然不一定是最好用、最實用的，但至少做工算是非常精細的，這一點在鋼管車上也是一樣。感覺上，雷諾走的是量產路線，鴿子管則是走品質路線，但兩者的定位就也是不同的事情了，大家可以依照自己的需求去購買喔。
▲更多鴿子管的型號。（圖片來源：Kuma）
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