對於沒有在騎自行車的人而言，5,000元以上的車子都很奢侈，但有在騎自行車的人都知道「5,000元可能連車架都買不起」，何況光是裝備就不只這個價錢了（延伸：【裝備選購】自行車配件花多少），自行車是一個坑，沒下去之�

從下坡可能造成事故的原因切入，分享下坡控速、過彎、閃避、騎姿...等技巧。

先說好這篇不是TOPEAK的業配之前的文章有說過公路車的的載貨能力比較差，但並不代表公路車就不能裝貨架載貨，只是負重比登山車的少一半以上而已，這裡就由 Tokiya 大略的介紹三種不同的貨架。※重要：如果你的坐管，或者�

爆胎是騎車在外最容易遇到的突發狀況，旅行途中突然爆胎，不僅延誤行程，也壞了興致，自己學會補胎、換胎，不用三十分鐘就能安全上路。 什麼時候會遇到爆胎呢？1. 平時應該檢察外胎的狀況，如有龜裂或老化的現象，

俗話說：車子是男人的小老婆，那麼鋁合金就最適合「國民情人」的稱號了，因為你生活中到處都是鋁製品，連你的單車也不例外。至於這位「國民情人」有什麼特殊魅力呢？讓 Tokiya 我來簡單闡述一下吧！ 鋁合金是市面上主流

大概是7、8年前起，單車興起一股陶瓷培林改裝的熱潮，最常看到的改裝件就是用在花鼓與BB上。

市面上比較少看到、但是實際上是有在使用的鈦金屬是怎麼樣的材質呢？為什麼看起來跟幾千塊的車架一樣卻賣到好幾萬？使用上有什麼要注意的嗎？這些問題讓 Tokiya 我來解決吧！ ▲超級厲害的鈦合金。（圖片來源：123RF） �

斷鏈就像爆胎一樣，是騎車時可能會發生的突發狀況，必須停下車等待救援，如果能夠自己危機處理，旅行的時間與行程就不會延誤了！如何避免斷鏈呢？首先應該認識鏈條的構造，簡單可以分成內鏈、外鏈、軸（pin）等三個主

在各家廠牌都在推出新的產品，不斷的比較誰的自行車比較快，誰的車輛比較輕的時候，有那麼一群人卻反其道而行，一種不愛江山愛美人的霸氣，而讓眾人如此癡迷的那個自行車就是「鋼管車」。 鍾情於經典的技術與設計，�

 我原本是很怕騎碳纖車，但如今我的車卻是碳纖維。 沒用過碳纖的人會對碳纖有很多疑慮，例如放久容易脆，使用年限短，說斷就斷沒有緩衝等等，但用過以後會發現「很多疑慮都是多餘」的。至於碳纖維有什麼優缺點，就�