登山車鞋

登山車平底鞋長期使用心得

發表於2020/10/26
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講到騎登山車,大概可以分成兩派人,一派人是上卡派,另一派則是不上卡派。關於上不上卡這個問題,我們這次就不討論了,小編登山車卡鞋跟平底鞋都用過,卡鞋也用了 10 年,平踏則更久,但為了精進控車時雙腳的收力、出力與其他腿部動作,小編在近 3 年就把登山車都換成了平踏,所以每天騎車通勤、練習基本招以及在林道騎乘,基本上都是穿登山車的平底鞋出門,也就有了今天的這篇文。

在近 5 年當中,小編我用過了兩雙 Five Ten 的Freerider、改鞋底的 Five Ten Freerider、Vans 的 Sk8-Hi、Five Ten District,以及 Ride Concepts 的 Wildcat,以種類說可以算是 5 種鞋 (圖 1)。價格方面,原價大概都落在台幣 2500~4000 左右。今天要分享的內容著重在這些鞋子在三種踏板與林道上的表現,踏板則是使用 Shimano Saint MX80、Spank Spike 與 Wellgo MG-1 三種 (圖 2)。

圖 1 由左至右,Vans  Sk8-Hi、Five Ten District、Ride Concepts Wildcat、

Five Ten Freerider 改 Vibram 7130 大底、Five Ten Freerider


圖 2 小編所使用的三款踏板

首先,Five Ten (5.10) 在國際上的口碑可以算是登山車鞋最猛,沒有之一的品牌,雖然被 Adidas 收購後有點小小變化,不過這個部分晚點再說。因此,小編第一雙登山車的平底鞋就是 Five Ten 的 Freerider,用過之後只有滿意跟非常滿意兩種感受,在上述小編試過的眾多鞋款中,它是最能抓住踏板的,在技術路段連續震動時,不會有鞋子滑掉的感覺,大概是「哇妹甲你攬牢牢」的抓。不過他的缺點在於,鞋底因為要抓踏板,所以膠料偏軟,以每天都會騎到車且幾乎每天穿的我來說,一雙鞋表現最好的狀態大概在開始使用後的 6~12 個月,之後就會慢慢感受到鞋底變薄或是膠料被釘子尻掉 (圖 3),所以行走時會明顯感受到任何路面的起伏,在踏板上也會有踩釘感,不過仍可以繼續穿,小編最久可以穿到 1.5 年就得換了。雖然操兇一點,一雙鞋可能撐不到一年,但 Five Ten 的 Freerider 可以牢牢抓住踏板的信任感,讓小編之後心甘情願掏錢再買了一雙。

圖 3 變薄的鞋底與被釘子尻掉的膠料

講到 Five Ten 我相信除了登山車族群外,在攀岩界的朋友可能更加熟悉。Five Ten 這個品牌的命名,就是根據攀岩難度等級 Yosemite Decimal System 來命名的,這個難度共分成 6 個級距 (Class 1~6),前面 1-4 級內容包含了從散步等級的難度,一路到需要手腳並用但不至於會用到繩子攀爬的難度。從 Class 5 開始就所謂的自由攀登的難度,就一定要有繩子的輔助,沒有繩子掉下來的話會直接 Rap…阿不是,是 RIP 那種。而 Class 5 依難度,從 5.0、5.1、5.2…一路到 5.15,其中 5.10 開始就算是一個比較進階的程度了,不是隨便一個菜雞想爬就能爬的難度,這也是當年創辦人創立品牌名稱的原因之一 (圖 4)。

圖 4 Five Ten Logo

講完 Five Ten 由來,小編來講一下改鞋底的 Five Ten。沒錯,阿是要改尛鞋底?這個故事要講到一年多前,當時台灣各大賣 Five Ten 的店家都結束代理或販售鞋子後,在台灣也沒有什麼品牌有貨可買,例如某日系 S 大廠,光是等鞋子店家說至少等半年以上,且海外大網站的 Five Ten 都缺貨的情況下,小編意外找到國外有人用 Vibram 7130 大底來更換鞋底,沒錯就是登山鞋很常聽到的黃金大底 Vibram。這款鞋底專為在溯溪或濕滑環境下而生,抓地力級強,其實跟 Five Ten 的 Stealth 鞋底功能也是相近,兩者紋路也頗為接近 (圖 5)。就在某個小編鍵盤騎車的時候,說時遲那時快,剛好看到台灣有個修鞋店家美OO有提供這種鞋底的更換,且手邊有一雙磨穿的 Freerider,就拿去送修啦。

圖 5 左:Vibram 7130 大底;右:Freerider 原本的 Stealth 鞋底


拿回鞋子後,因為鞋底多了一層新的大底 (圖 6、7),明顯感受鞋子比一般Freerider重很多,但完工品質沒話說 (圖 8),使用起來的抓踏板能力也是極佳,如果一般 Freerider 的抓踏板能力是 10 分,那 Vibram 7130大底至少有 9 分。講到鞋底材質,很奇妙的是,他在踏板上很抓,但在一般磨石子路面卻有點小滑,但不至於會滑倒那種,且在室內磁磚或有鋪塑膠地板要特別小心,常常用力尻到,地板上就會有鞋子的膠料嵌在上面的痕跡。整體而言,算是滿意,但換鞋底的價錢大概是可以買 2/3 雙全新 Freerider 了,所以值不值得就留給大家自己判斷 。

圖 6 Vibram 7130 大底


圖 7 換底後 Freerider


圖 8 做工真的讚~


除了登山車平底鞋外,Vans 這雙 Sk8-Hi (圖 9) 算是當時想衝著 “BMX 族群會用的鞋應該還行吧”的心態下買來嘗試的一雙鞋。但小編的心得是,不抓、鞋身兩側的支撐不足且鞋底支撐力較弱,但這不算是登山車用鞋,也就沒什麼好說的。不過據小編不負責任鍵盤統計,還是有不少人會穿這個牌子的滑板鞋或 BMX 鞋來騎登山車或街道車的。

圖 9 Vans 鬆餅格大底


再來就是 Adidas 化的 Five Ten 了,雖然 Five Ten 早在近 10 年前就被 Adidas 買走了,但一直到前兩三年小編發現幾乎所有 Five Ten 的鞋子慢慢都打上 Adidas 的商標,自從全面 Adidas 化後,除了有的鞋子變潮之外,也出了幾款有不同鞋底跟膠料的平底鞋,雖然這些鞋款不是專為登山車騎乘而生,但要用來騎登山車也還堪用。像小編這雙 District  (圖 10) 包覆性、支撐性與抓踏板的能力就會遠不如像 Freerider這種鞋款。

圖 10 Five Ten District


最後就是 Ride Concepts 這個品牌,雖然是 2018 才出現的新興品牌,但鞋款種類算是非常豐富,小編這雙 Wildcat (圖 11) 除了本身高筒的包覆性比較夠之外,鞋底的厚度跟支撐性比 Freerider 好上不少,但抓踏板的能力就稍嫌弱一點,雖然做動作或騎經技術路段時,可以偶爾感受到鞋子會滑開踏板,但還不至於是整個腳滑掉,反覆與 Freerider 或改過 Vibram 7130 的鞋感受相比,的確會感到沒那麼抓。

圖 11 Ride Concepts Wildcat


上述可以算是小編近年的平底鞋心得,如果要依照鞋子抓踏板程度、包覆性與支撐性,由高到低依序給個心中的排名 (表 1),那會是 Five Ten Freerider、改 Vibram 7130 大底的  Freerider、Ride Concepts Wildcat、Five Ten District,最後才是 Vans 這雙 Sk8-Hi。有嘗試過不同鞋款跟踏板組合的朋友,也歡迎跟大家分享一下使用心得吧。

表 1 小編心中 5 款鞋的排序與鞋款表現

小編心中排名

名稱

抓踏板能力

包覆性與支撐性

1

Five Ten Freerider

10/10

8/10

2

Five Ten Freerider 改 Vibram 7130 大底

9/10

8/10

3

Ride Concepts Wildcat

8/10

10/10

4

Five Ten District

6/10

7/10

5

Vans Sk8-Hi

5/10

4/10

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