撇除阿姆斯壯的「七連霸」，環法大賽上次連霸要追溯到上世紀的90年代，西班牙車手Miguel Indurain完成五連霸後，環法自此之後，就再也沒有出現衛冕成功的畫面，即使今年冠軍大熱門Chris Froome也是如此。外星人Froome呼聲高無庸�

精彩決「輪」的環法大賽於七月二日展開，各車隊名單相續公布，近年自行車大力強調全球化，透過比賽巡禮讓亞洲、美洲及非洲等地可觀看高水準的自行車賽事，不過在車隊及車手的組成仍以歐洲為主軸，今年環法198位車手共

在偉大的環法賽場上，所有人及各品牌無不爭相求取曝光，成績要亮眼、車架塗裝要搶眼，但總是有默默付出的品牌，願意為自家品牌及產品儲備更高的品牌價值，單車大聯盟發現，如此優質的品牌多半出自臺灣，現在就讓所有

自行車每年盛事環法大賽即將於七月二日開跑，環法大賽是僅次於世界盃足球賽、夏季奧運的全球第三大體育盛事，想紅、想出名、想證明自己身價、想讓全世界看見，環法大賽絕對是自行車界最棒的舞台，在開跑之前，相關的

看過「鐵馬頑童」這部漫畫的讀者應該都對野野村輝，這個極度嚮往登山王頭銜的故事主人翁而印象深刻。的確，自古至今，幾乎多數的環法賽都是在爬坡上頭見真章，尤其是越陡、越長、越困難的山頭，往往都成為總排成績的

▲(圖片來源: www.letour.fr)賽道全長3360.3km、共設21站的2015環法大賽，盛大開幕在荷蘭烏得勒支開跑，這是環法史上第六度在荷蘭開跑。當賽事開始進入中段時，就被帶著復仇決心的Chris Froome完全掌握，即使哥倫比亞小巨人Nairo Quint

非洲車隊完成里程碑，而台灣廠商近年開始冠名一級車隊，也開始在賽事中開花成果，其中在第二個休息日來臨前的第16站，自冠名之後，Lampre-MERIDA還在尋求環法大賽的第一冠，來自義大利的Lampre-MERIDA車隊長期注重環義大賽為�

碟煞公路車的多種優勢喧嚷多時，雖然在消費者端收到許多掌聲，但在高端的市場裡，碟煞公路車卻多少因UCI尚未開放使用而難以推廣，然而隨著UCI的解禁及各大品牌的跟進，相信更能為碟煞公路車開創廣大市場。不過打造碟煞

對公路車賽有稍微深入了解的朋友，應該相當清楚一個車隊裡頭有著主將副將之分。主將是隊伍在比賽裡的核心人物，整隊的成敗全繫於他一人身上，有了主將，車隊才有奮鬥的目標。但是，一隊裡頭除了主將之外，其他那麼多

成敗論英雄，在賽場中或是職業運動，冠軍是眾人關注的焦點，甫落幕的NBA總冠軍賽，即使金州勇士在例行賽打出破紀錄的73勝9敗，但卻成為首支在總冠軍賽於1比3被逆轉的球隊，一整年的成績最後仍被美國球迷、媒體評為73 is N