公共自行車是檢視城市對環保、觀光、休閒運動、基礎交通建設是否進步的指標之一，在全世界有高達900個城市都在推動公共自行車，新竹市繼台北市、新北市、台中市、彰化縣、桃園市等地區，在去年底與微笑單車公司正式簽

（影片來源：自行車筆記）變速調整主要在測試，當前後變速檔在最高、最低檔次時，鏈條不會落鏈，還有固定前變，後變從最高到最低速能來回順暢的變化。調整變速有兩個很重要的鈕，HIGH和LOW鈕。除了讓鏈條在齒片間滑動�

環法第七站，當movistar火車頭開出去的時候，悲劇發生了，不知道是巧合還是天註定，在第一位火車頭通過的時候，氣球拱門倒塌了，正面撞擊滾了一大圈，擋住了火車頭的加速，連mavic的救援車也跟著ㄧ起翻拉！！Your browser does

環法不是那麼好混的，23天、21站的比賽，只要出了一點差錯，很有可能整個比賽就全毀，特別是黃衫大熱門車手們，減少犯錯的機會與空間 並且不斷學習進化，才能在這殘酷的賽場生存。▲Froome的上坡能力大家皆知，但他的學�

製作過程1.準備 1/3杯量的綜合堅果(我選擇含葡萄乾的綜合堅果，可以補點維他命C及鐵)（圖片來源：B教練）2.倒入杯中，加入半杯牛奶方便攪拌機攪拌3.攪拌完再加入牛奶至八分滿（圖片來源：B教練）4.會有些堅果屑沉底，建議�

在歷史悠久的環法歷史中，總有許多知名的賽段可以被好幾世代的人們流傳、歌頌著。而進入庇里牛斯山後，最有名的路線莫過於「死亡循環（The Circle of Death）」這個駭人又極度艱辛的傳奇單站。死亡循環一般泛指從波城（Pau�

結束了前六站的賽事，環法第一週賽事即將進入庇里牛斯山（Pyrenees）山區，也象徵著黃衫爭奪戰將進入第一個高潮。為了備戰即將到來的登山三連戰，選手們在第六站不免稍稍地降低速度減少體力消耗，導致終點前的卡位強度�

(影片來源：自行車筆記)關於剎車的調整，可以分別從兩處做調整，分別為剎車裝置，和V夾，通常來說，從基本容易操作的先調整剎車裝置起手，只要簡單用轉的就可以輕鬆調整完成。若行不通才需要用工具，調整V夾的剎車線�

如果有一天，你是環法大賽車手其中一員，賽前會給自己設定什麼目標呢？當比賽開跑後，現實成績與想像有所落差，你會怎麼因應接下來的比賽？集團中若又有程咬金殺出，車友們會怎麼處理當下的情況呢？▲(圖片來源: A.S.O.

今年環法連續幾個衝刺單站，每一場的結果都堪稱驚心動魄，緊張萬分，這也是平地賽事的一大看點之一。尤其是終點前那種副將為主將強力開路的戲碼，更是所有資深車迷們的觀賽重點。▲現今的公路車賽已經脫離了古早那種