DT SWISS一直是車友心目中升級輪組的首選品牌之一；即使常因預算問題，無法購買DT SWISS整組輪組；但縱使只買到搭配它花毂的其他品牌輪組，那種騎出去的優越感仍是無可取代的。DT SWISS於日前發表2018新的公路車輪組；導入更�

「氣囊胎」，標榜爆胎後也能騎的內胎，到底有沒有那麼神？今天自行車筆記就實際來做測試，看看在內胎完全沒氣的狀態下，去騎長下坡、外加有許多髮夾彎的中社路，氣囊胎能不能保障我們的安全呢？ 路線： 中社路頂 ->

對氣囊胎有任何疑問嗎？在這裡你大部分的問題可以被解答。或者你也可以寄信直接詢問[email protected]：二、三代安全氣囊內胎，爆胎後可以騎乘多久？A：二代的氣囊可維持支撐力 24 小時、三代可維持10~15分鐘。實際維持

慶祝美利達創建45周年，特別推出包君滿意的＜45周年慶.金滿意＞購車大優惠，3大好康，錯過再等45年！

「氣囊胎」這個名詞在自行車界還沒有太多人知道，但是在越野機車界卻是一個被已經使用很久的技術，到底這個號稱爆胎後還可以繼續騎的「氣囊胎」是什麼呢？跟我們實際跑一趟位在桃園的製造商：利菱 Go forever（以下簡稱

SCOTT 在具備輕量化、空氣力學、舒適性能、強度剛性這四大基本要素後，在 2018 年再度增添了『駕馭制動』這個全新項目，碟煞公路車的發展就在此元素之下油然而生。SCOTT 在新車發表會上推出了新款的碟煞公路車，一舉顛覆了

許多車友看到上一篇「預防爆胎的產品」後，紛紛詢問關於氣囊胎是什麼樣的產品、還有沒有更多資訊等等，自行車筆記特別向廠商要了更多資訊，幫大家更了解超級安全的氣囊胎。你有沒有想過，有一種產品安裝在自行車上，

捷安特推出新一代 Propel，強調將空氣力學效能發揮到極致，在車架管型、輪組搭配、煞車選用等方面都以此為出發點進行改良與設計。

GIANT 推出新款 Propel 車系，由工程師與設計師攜手空氣力學科技專家共同合作開發，打造出改寫空氣力學新標準的 New Propel。

上一篇我們提到了瓜分變速器市場的三大廠商，那這邊我們要來細談一下目前車友間最主流的 Shimano 系統變速器。 Shimano 雖然在推陳出新的速度上相對於 SRAM 似乎慢了那麼幾步，但能在車友間仍能獲得多數的好評，靠的就是穩定