精彩決「輪」的環法大賽於七月二日展開，各車隊名單相續公布，近年自行車大力強調全球化，透過比賽巡禮讓亞洲、美洲及非洲等地可觀看高水準的自行車賽事，不過在車隊及車手的組成仍以歐洲為主軸，今年環法198位車手共

在偉大的環法賽場上，所有人及各品牌無不爭相求取曝光，成績要亮眼、車架塗裝要搶眼，但總是有默默付出的品牌，願意為自家品牌及產品儲備更高的品牌價值，單車大聯盟發現，如此優質的品牌多半出自臺灣，現在就讓所有

(照片來源:Eric Hsu)想了很多年，因緣際會在6月底湊齊了資源與隊友，14人車+2台賽事級支援車，在清晨浩浩蕩蕩地從台北前進到花蓮太魯閣牌坊前，抵達整完裝還不到4:30！(照片來源:Eric Hsu)(照片來源:Eric Hsu)這次自己裝備都推到極

自行車每年盛事環法大賽即將於七月二日開跑，環法大賽是僅次於世界盃足球賽、夏季奧運的全球第三大體育盛事，想紅、想出名、想證明自己身價、想讓全世界看見，環法大賽絕對是自行車界最棒的舞台，在開跑之前，相關的

黃衫是環法大賽的最高榮譽，想在動輒超過3,000km、21站賽事領先群倫，並且最後摘下冠軍笑傲全場，是許多自行車選手的夢想頂端，穿上黃衫的瞬間讓選手們感到「美夢成真」，但是環法大賽並非一開始就賦予冠軍車手黃衫榮耀

看過「鐵馬頑童」這部漫畫的讀者應該都對野野村輝，這個極度嚮往登山王頭銜的故事主人翁而印象深刻。的確，自古至今，幾乎多數的環法賽都是在爬坡上頭見真章，尤其是越陡、越長、越困難的山頭，往往都成為總排成績的

▲（圖片來源：美利達）為何UCI先同意開放使用碟煞在先，卻又突然變卦臨時喊暫停呢？在UCI決定同意使用之前，有先經過測試OK嗎？UCI對於碟煞的使用是有諸多顧慮的，這是為何他們在2015年底先宣布2016一整年是碟煞公路車在�

今年（2016）4月3日，在第100屆的比利時Tour of Flanders（環法蘭德斯）大賽，美利達的SCULTURA DISC（斯特拉.碟煞版）成為史上第一個出現在職業公路車賽的碟煞公路車，但就在Team Lampre Merida繼續騎著SCULTURA DISC參加隔週的Paris-Roubaix古�

爺亨在哪？每個聽我說要開團的夥伴們，第一個問題就是問這個...(照片來源:Eric Hsu)還記得之前跟光叔跑『不到宇老不回頭』，在北橫轉進玉峰產業道路不遠，遠眺河谷的對岸，就可以看到這個驚人的梯田風景，筆直的從河谷衝�

非洲車隊完成里程碑，而台灣廠商近年開始冠名一級車隊，也開始在賽事中開花成果，其中在第二個休息日來臨前的第16站，自冠名之後，Lampre-MERIDA還在尋求環法大賽的第一冠，來自義大利的Lampre-MERIDA車隊長期注重環義大賽為�