一個百年歷史品牌絕對有其過人之處，才能通過時代的考驗而屹立不搖！   %C2� �%A0   %C2� �%A0   %C2� �%A0   %C2� �%A0   %C2� �%A0   %C2� �%A0   %C2� �%A0  自行車超過百年的知名品牌，你知道幾個呢？ 現存最老的單車品牌 以「湖水綠」�

為何廠商還要推出更寬的框，來適應25C、28C的胎呢？從數據面來看，是為了風阻的考量！胎跟框的寬度落差不要太大，風阻會比較小。

捷安特2018年式新車正式發表！挾著三大賽環義大利自行車賽正熱烈展開，GIANT特別提早推出C/P值超高的TCR ADVANCED PRO 0，同時加碼規畫超值的購車優惠方案。

對於身材比較魁梧壯碩的車友而言，選輪組還必須考慮能不能支撐體重，因此對重量級車友選輪重點做個說明。

大概是7、8年前起，單車興起一股陶瓷培林改裝的熱潮，最常看到的改裝件就是用在花鼓與BB上。

隨著運動生理學的發展，現在的人修改車子、調整配件，讓車子來適應我們的身體，找出最適合的個人設定。

90年代後期開始有人注意到，坐墊越前面，可以盡可能放大髖部角度，更有利於高迴轉的進行，也讓我們可以趴得更低，風阻跟著變小。

從踩踏方式，看座管角度與坐墊設定的演進。

公路車胎的種類可分為管胎、開口胎、無內胎，在安裝方法、對應框體、路感等方面皆有不同。

看公路車／場地車座管角度在不同年代有怎樣的演進。