原本在2018年9月29日應該要舉辦的賽事，因為會場爆發登革熱疫情封園改期，我則是遞補這一場任務賽事，這是我第三次參加美利達盃自行車賽的醫鐵任務，想起我2016年第一次醫鐵任務參賽時的樣子，和現在實力比起來差好多。

（2016/10/222016八卦山脈 美利達盃&單車自我挑戰醫護鐵人）

每一次的賽道都不同以往，也有不同的挑戰性，這次八卦山脈美利達盃&單車自我挑戰賽，分為單車自我挑戰路線92公里和逍遙遊體驗路線20公里（非競賽性質），另外，也有競賽類之美利達盃越野登山車競賽。
我則是參與92公里路線的救護騎士，從溪州花博公園森林區東邊的苗木專區➱陸軍路 ➱ 右轉 152 線往東溪下路➱登山路➱榮光路➱ 152 線 33K 里程標之前 右轉➱ 濁水溪北岸產業道路(濁 水溪堤岸內)➱ 二水 引水公園前 右轉 水森路 ➱左轉152線(員集路) ➱ 右轉137線 3 (山腳路) ➱豐柏廣場 爬坡上山 – 松柏嶺 左轉松嶺街 ➱受天宮 北側大停車場(補 給站)➱ 右轉 139 乙(名松路) ➱139 乙線下坡路段 ➱名間 穿越台 3 線(彰南路)➱接 投 25 線(山腳巷) ➱右轉千秋路➱ 右轉 139 線(永平路 – 中寮國小 – 永安街 – 永 平路 – 中集路) ➱集集 右轉 中集二街 ➱ 直行 民生路➱中油加油站前右轉 山腳 巷➱ 右轉 152 線集集綠色隧道 ➱右轉進入台 16 線(152 共線) ➱名間 ➱麥當勞 左轉 152 線(員集路) – 綠色隧道 ➱ 二水 源泉派出所 左轉 水森路➱ 左轉 引水公 園 ➱ 接 濁水溪北岸產業道路➱溪州 152 線(榮光路 – 登山路 – 溪下路) ➱左轉 陸軍路➱終點苗木專區 (會場) 　（紅色為爬坡路線）

取自於https://www.merida.tw/news-detail/meridacup2018.htm

美利達盃的賽事會場都會有很多的廠商來擺攤，現場熱鬧非凡，可惜我因任務賽事，沒有時間好好地逛逛，主持人還介紹馮俊凱和黃亭茵兩位國手也來到現場，賽後會發送海報簽名，我相信很多選手會卯足勁的騎回來，為了兩位偶像的簽名海報吧！

相信中部的車友對於這條路線相對會比較熟悉，對於從北部來的我，多少也有耳聞139線道的危險性，還有經典路線一定要經過松柏嶺之後的下滑車道，在這次的自行車賽不敢掉以輕心，還是準備了外傷護理包（三角巾、彈繃、生理食鹽水、紗布......如圖），當然也沒忘記我的裝備～撒隆巴斯益噴劑、冷凍噴劑和醫護鐵人專用鹽礦物錠。

（自備的外傷護理包用品～筆者自拍）

（自行車裝備FlipBelt腰帶和Injinji五趾襪～筆者自拍）

一早和夥伴們集合後，由帶隊教官維駿說明今日的任務注意事項，我則是擔任醫護教官，向夥伴說明自行車賽常見的狀況～遇到摔車，首次還是評估意識是否清楚？四肢是否可以活動？是否傷及頸椎？第一時間還是要聯絡大會緊急救護指揮官，主辦單位也很用心地在每個選手的帽貼上印有大會緊急聯絡電話，再來依狀況處理方式，該固定就固定，該包紮就包紮，最糟的狀況是四肢無法活動，可能傷及頸椎時，先勿移動選手，維持現場安全，避免追撞，仍要評估生命徵象，脈搏血壓（依照橈動脈有90mmHg、肘動脈有80mmHg），萬一脈搏微弱，可以抬高下肢促進血循（但要不移動脊椎的狀況下），更糟的狀況就是要CPR，也順便跟夥伴們複習一下CPR操作過程，緊接著就是賽道教官培安跟我們說明今日賽道起伏，危險路段，並分配出發順序，今天的天氣溫度舒服，估計應該不會超過30度以上的高溫，再加上山上溫度低，大會提供三個補給站，適時的補水和運動飲料，中暑和熱衰竭機會應該不高。

（醫護教官～我向各位說明救護注意事項～Kevin拍攝）

說明結束後和醫護站的黃炳文醫師聊了一會，我們都祈禱今日一切平安，老公(Kevin)叮囑我一切要小心後就跟著20公里休閒組去亂騎，而我跟著前面的車友一起出發。

（戰車Rotor橢圓盤和功率計~感謝涼子的拍攝）

一開始前面都是20公里的平路，我則是很輕鬆地踩踏，突然間的右轉就開始上坡，短短的6K爬升320公尺，狹小的路擠了許多選手，許多選手都突然間停下來，我只好趕快脫卡下車，免得摔車就糗了，等到人群散開之後我再開始騎，沿途救護車也跟著擠進來小小的路，不過，確實有選手爬坡爬到臉色蒼白，頭暈目眩的，醫師也都下來關心並請選手上救護車到達第一補給站。

（看數據就知道牽車的路段～筆者Garmin920紀錄）

（看起來平的路，實際上陡坡跟馬祖有得比～筆者拍攝）

在尚未抵達松柏嶺前，有選手已經累在路旁休息，有選手靠在路邊拉筋，有人蹲在路邊，我則是一路關心問候『還好嗎？』，順邊幫忙拉筋給礦物鹽錠和噴噴撒隆巴斯

（提供給這位抽筋的車友礦物鹽錠，感謝他讓我拍照～筆者自拍）

（幫美麗的車友噴噴，也謝謝她跟我合照～筆者自拍）

（爬坡爬到站起來抽車了~感謝瘋迷攝影師Patrick拍攝）

抵達松柏嶺第一補給站，許多選手都稍作休息，醫護站也有許多選手去拿噴劑緩解，我則是因為氣溫降低感覺到冷，吃了一根香蕉後趕緊繼續往前騎，一路下滑速度之快，一路握緊煞車，沒想到時速也來到40公里，好在一路平安，沒有意外

（30~35公里下坡路段時速40!!～筆者Garmin920紀錄）

（下坡滑到我都尖叫了～感謝瘋迷攝影師老K之拍攝）

從42公里處又開始爬坡12公里，上升高度約320公尺，但路比較大條，此時選手的距離也拉開，對我來說爬坡因為有Rotor橢圓盤再加上平時練騎風櫃嘴，反正也不急就順順的爬上去，此時反而比較沒有看到停下來休息的選手。

(感謝雨果攝影師拍攝~此時我已經累到吐舌了)

爬過這座山後來到南投集集，佩服自己可以從彰化騎到南投（雖然在隔壁但總覺得好遠）然後再騎回彰化，集集綠色隧道和火車軌道真的很漂亮，一掃空氣濛濛汙染的陰影，忍不住停下來拍照～到此一遊。

（集集小鎮路碑～筆者自拍）

最後第三補給~引水公園之後的路幾乎是平整的產業道路，田園風光，可惜的是空汙空氣還是灰灰濛濛的，太陽正熱情，我還是忍不住把臉矇起來，一望無際的道路，不知騎到何時是盡頭，路上好在有美女車友相伴一路騎回會場。

(瘋迷攝影師~唐志清拍攝)

騎乘時間是4:04:23，總計時間4:28:20，平均功率：106瓦，最大功率：388瓦，最大平均功率：134瓦，跟我平時騎風櫃嘴功率差不多，看來還有進步的空間，有Rotor功率計的好處就是每次可以看到自己騎乘訓練的數據，也是因為這樣，才會越來越進步。

（Rotor功率計也可以傳輸到Garmin～筆者Garmin920紀錄）

一回到醫護站，我就報告一路平安，黃炳文醫師也說今年無重大狀況，一整個早上就待在醫護站無出勤，看來老天保佑這場賽事平安落幕，等待老公來接我的同時，也順便幫選手服務。

(謝謝醫護站的EMT大哥幫忙拍攝)

（真的累壞了~終於完整騎完全部路線~Kevin拍攝）

總結：八卦山脈路線對我來說具有長距離和爬坡的挑戰性，不會太難也不容易，感謝老天的幫忙，在舒適的氣溫中大家都平安完賽，對於騎車有興趣平時也在練車的朋友，這是值得一騎的賽事。

回去住宿處沖澡退房後又回到會場，所有夥伴都安全回到終點，終於有時間可以好好逛逛，無奈攤商都收了，連抽獎的櫃台也準備撤離，看到好幾台腳踏車沒有送出去，我想應該是有很多選手改期後無法來參賽的關係吧！而我繼續踏上隔天的賽事旅程～美濃超級馬拉松。

（還好頒獎舞台還沒撤除～謝謝培安的拍攝）