【極限戰記】西北進武嶺~二部曲<文很長,請慎入>

發表於2018/01/29
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1070127~28西北進武嶺~二部曲

兩個月前的首部曲

因為未能達到自我設定的28小時的期許目標

所以聖龍很快的

再度發出活動邀約

~~~~~~~~~~

挑戰的計畫依舊分為四個階段,為了要讓多數下坡都在白天中進行,故出發時間設定在凌晨兩點鐘,時程如下:

1.西進篇:多數為上坡,全程在深夜黎明中進行

2.北出篇:多數下坡及少數上坡,全程都在白天及黃昏前進行

3.北進篇:多數上坡及少數下坡,幾乎全程都在入夜後至深夜到清晨進行,少數下坡需在深夜中下滑,需小心

4.西出篇:通常會在白天下滑,但因已騎乘了二十多個小時,若有體力不支情形,建議安排後撤支援車協助,或是至鳶峰或翠峰休眠片刻後再下滑



這一次

報名參戰的共有四員

除了上回同行~澎湖武嶺山神:俊億兄

和兩位勤奮練習~武嶺新秀:彰化俊呈兄&台中啟忠弟

還有剛騎完北進的台北俊男兄

成員來自四面八方

西北進武嶺特攻隊二度成軍

準備出陣囉!

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戰鬥心得記錄:<閱讀程度:西進武嶺七小時左右的好友喔!>

  在家出門前的測量

  裸重是84.5公斤+車及裝備重25.2〔後來又加了一個保溫壺及雜物〕=車載總重約109.7公斤

  因為這次沒有支援補給車,一切都要自己載喔!


111【第一章:西進篇~戰鬪目標七小時以內】111

  提前快一小時駕車到地理中心碑小七對面時,眼角撇見小七門口有位騎士,沒料到停好車拍完中心碑照後,小七前面卻空無一車,進入詢問店員時,卻告知已經有三位騎士先行出發了,一看手機,原來是俊呈兄&啟忠弟&俊男大哥,已經編隊出擊了

  趕緊聯絡仍在民宿的俊億兄,趕來會合用餐後,立即組成後追小隊,迅速進擊出發


  因為前方有了追擊的目標,啟程暖身的速度加快了許些,用穩定的速度,經過了仁愛小七不停歇;一個人在漆黑的人止關拍照時,均速仍在20.4Kmh,心裏默禱著近日於附近車禍的大學生早日超生,抵達霧社小七前,建議先到霧社加油站上洗手間,這樣抵達霧社小七時,若不補給的話,打完卡即可迅速上路


  為了節省腿力,減少大腿乳酸的堆積,霧社過後〔均速下降到16.7〕,決定採用29&34T飛輪緩緩挺進,經過漆黑的見晴園小七時,一位騎士揮手衝出來打招呼,昏暗中有點無法辨識,近前看才知道是台北來的俊男兄,未停留繼續挺進


  聽說小瑞士小七深夜有開放,但我們的補給點是設定在最高門市,路過時繼續撐一下,終於抵達小七富嘉門市,氣溫下降至9.4度,是聖龍尚呷意的溫度


  俊呈兄已經抵達許久補給完成了,謝謝他臨出發前,幫聖龍眼鏡擦拭的防霧膏,於後段的旅途中真的發揮了大效用;沒多久俊億兄和俊男大哥也陸續抵達,而啟忠弟則陷身於小瑞士門市休補


  趕時間,只能匆匆的補給一番,和俊呈兄&俊億兄揮別了就此打住的俊男大哥,踏出富嘉門市繼續征途


  隨著海拔越來越高,而充滿霧氣的清晨,缺少了朝陽來助陣,溫度持續下降,抵達鳶峰時氣溫只剩下5.1度,全身的肌肉似乎開始為之緊繃


  飄雨的狀況下抵達只有3.6度的昆陽,此地不宜久留,打完卡後立即進襲,一口氣突破最後2公里天堂路,花了6小時26分登上細雨紛飛的武嶺站牌旁,成績只較首部曲進步了分鐘,呵呵!年近半百老灰狼好像也沒法子再快多少了


  氣溫2.3度,低溫再加上全身淋濕,右胸肌&左大腿肌肉微微的抽搐著;一時間又找不到武嶺亭上公路局攝影機的網址,感謝熱心的騎士~”圖”加我的LINE,傳給我網址〔記下這個網址:http://117.56.158.67/T14A-d61a0c91〕,立馬連網抓即時影像上傳,不想變冰棍,立馬走人


222【第二章:北出篇~戰鬪目標八小時以內】222

  許多未曾經歷過的好友們,或許會以為”北出武嶺”,不就是從海拔3275公尺的武嶺亭,經過台8線接台7甲線,可以爽爽的一路下滑115公里,溜到海拔300多公尺的北橫&中橫支線口~百韜橋嗎?

  如果您也是這麼覺得的話,那麼就適合繼續往下瞧囉!


  從武嶺亭往東出發下滑,同時遭遇狂風酷寒&下雨濕滑,15%左右的下坡,讓快要凍僵的雙手享受難耐的煎熬,但還好只有不到兩公里的距離,過了合歡山莊,一小段的爬坡還能提昇些許的熱能,可是剛才在武嶺亭的抽搐感依然存在,停在34K前拍照時,趕緊吞了幾口冰冷的高濃度鹽水,並換上了全指手套,才安全的通過近20%的小風口下滑路段,抵達大禹嶺


  準備到大禹嶺客棧進行預訂的熱食補給時,不料俊億兄傳來難過的消息,客棧老闆出門帶團去賞花,暫停營業了;哇啊!從富嘉門市進食到現在,又努力奮戰淋雨濕身到這裏,首次沒得補給,真是傷心,但是又何耐,匆匆拍照打卡完,只好通過大禹嶺隧道,繼續向北挺進


  大禹嶺〔台8線112K〕過後的緩下坡下滑的很開心,除了兩三段修路積水路面以外,挺進到台8線102K右側的果園時,是一個重要的補給點,記得可以補給及藏食物,不然回程時可能會缺水缺糧沒體力了


  台8線88K,很多好朋友們也許一輩子都沒來過,而聖龍這回是第5次騎單車來朝聖,太陽公公剛剛現身來助陣,氣溫回昇了不少


  好想吃熱食啊!很清晨5點在最高門市吃一盒便當到現在,只有涼涼的食物下肚,決定到梨山街上吃麵食;近午時分和俊億兄一起進入失落的山城後,來到數年前與山鐵馬車隊遠征時,曾經造訪過~宏霖小吃部


  到季興超市買了今晚的補給品後,突發其想的到梨山派出所,拜託大人讓我們寄放食物,然後和剛趕到的俊呈兄繼續挺進,離開台8線,進入台7甲~中橫支線


  接下來的氣候忽雨忽陰忽晴,但我們已經沒有時間去在意天候的變化,只能摸摸鼻子勇往直前了,繼續約9公里的緩下坡至清泉橋;而已故藝人~張雨生之家,就在梨山下5公里的松茂部落喔!聽說這裏也是青年~淑真的故鄉喔!


  清泉橋過後,北出的長上坡再度降臨,3公里左右的緩坡可達環山小七,但因為剛吃午餐沒多久,只有進小七購買補給品,寄放在左側興農供應中心,也是車友的熱心老闆,還請俊億兄和我吃了一顆大棗子,而俊呈兄也決定要駐足到環清宮;終於,隊伍再度剩下俊億兄&聖龍雙人組


  隨著視線逐漸的遠離環山部落,繼續緩上坡6公里,來到海拔1963公尺的台七甲線56K處的制高點,再下滑2公里就抵達武陵農場


  農場打完卡,繼續下滑9公里來到著名的~思源啞口紀念碑亭,難得的無霧無雨的通過;更開心的事,已經有好友利用公路局的即時攝影機,在觀看我們經過的動態,原來我們並不孤單


  好天氣的話鋒一轉,繼續下滑沒多久,竟然又飄起米粒大的雨,連續下了十公里的路程;在最高門市俊呈兄擦拭的防霧膏,充分發揮了效用,霧氣雨滴都凝成一大塊,降低了阻礙視線的程度,影響下滑速度不多


  下滑13公里抵達南山全家,和俊億兄改變主意,到隔壁新開幕的~悟饕便當,吃了一客許久沒吃的海賊雞腿便當,熱湯喝到飽終於溫暖了脾胃擴大到全身,臨行時還能再外帶一整個保溫罐的熱湯,對入夜的旅程大有助益


  繼續沿着蘭陽溪兩岸,經過四季、留茂安、棲蘭山莊,一口氣下滑32公里,終於在入夜之前抵達今天的折返點,台7甲線0K處的百韜橋,北出武嶺宣告完成


110公里,爬昇1060公尺,氣溫:13.3度,時間08時56分

成績稍稍退步了一些,超出預期時間56分鐘

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333【第三章:北進篇~戰鬪目標十三小時以內】333

  重頭戲再度上演,爬昇三千九百多公尺的北進武嶺


  聖龍的騎乘策略依舊:用輕齒比降低腿力的消耗,該吃的紫色威德、BCAA全都出袋下肚了,加減幫忙潤滑膝蓋&排除乳酸

  8公里處的柑仔店經過未停留,直抵12公里的留茂安商店才補給麵包和咖啡,天色變黯,開燈轉換成夜騎模式


  經過四季平台前後,濃霧再度來襲,但還好是在上坡路段,速度快不了危險較少,但前後閃燈必需要非常明亮才行

  南山全家,是中橫支線深夜時,唯一的一個熱食的補給點,記得要補好補滿,補水補能量,第5罐咖啡也下肚了,目前才挺進30公里而已,還有85公里長路要慢慢龜


  至思源啞口的路段,白天騎經時風景很美,但深夜經過,感覺有點陰森,還好有從MP3召喚許多歌星來助威(此時已經和俊億兄失散許久),接下來雖然仍是一路的緩坡居多,但仍需保留腿力,不宜爆衝

  在啞口拍完獨照後,怕失溫不敢停留太久,一個人繼續挺進,趕緊離開陰森幽暗的啞口亭


  緩緩登上武陵農場,深夜中人車絕跡,打卡完後繼續挺進,2公里的爬坡而已,很輕鬆的再度登上台七甲56K制高點,可以享受短暫的下滑囉!


  下滑時經過燦爛的夜燈有如天蠍~環山部落,一天能夠經過兩次,遍賞白畫和黑夜的綺麗風光,也是人生難得的經歷;來到已經打烊的環山小七,傳訊息給俊呈兄沒有回應,應該仍在熟睡之中吧!凌晨時分,那就不要吵他了吧!找出預藏的食物開始匆匆進行補給,迅速再出發


  下滑過清泉橋後繼續爬緩坡,不要硬拼,因為腿力正逐漸的消逝,望著梨山街燈從遠而近;終於來到梨山派出所,警員也已呼呼大睡中,叫醒警員來開門後,補充了熱開水後,拿出中午寄放的食物,坐在警局門旁緩緩嗑食


  黑暗中雙進台8線88K處拍照打卡


102K果園再補給,因為早上經過大禹嶺客棧時沒營業,所以有準備了一碗花雕雞泡麵要帶上去泡,吃飽後沒多做停留繼續再挺進


  沒多久來到109K的施工路段,一大灘泥水,只有邊緣約20公分的水泥路可供通行,只能選擇踩水牽車通過,或是人行步道牽車涉水通過,兩難的抉擇後,還是決定棄車保足,牽車涉泥水通行


  穿越大禹嶺隧道之後,來到隧道旁的柑仔店客棧,北進的緩坡蜜月路段結束,準備再度挑戰合歡山的精華十公里魔鬼坡,戰備存糧~兩根好市多大雞腿,終於派上用場,配上一罐保溫瓶的熱開水後,一個人匆匆的迎戰最後十公里險坡


  雨不停的下,雖然下定決心,但剩餘約兩成的腿力,仍然沒有保握能否達成心願~一口氣不落地攻頂~武嶺。34T飛輪早已一路踩到底,之字型騎法,恰好可以在清晨無車的狀況下得以充分運用,通過小風口,巴豆開始哭妖,有點後悔沒泡那碗花雕雞麵


  經過合歡山莊後倒數兩公里,一路上,"冷冷的冰雨在臉上胡亂的拍,暖暖的汗水跟寒雨混成一塊",兩條腿感覺有點僵硬,但已經沒有退路了,繼續咬緊牙根鼓勇向前;看著導航畫面倒數由公里數到公尺數,一直到歸零為止,用冰冷的身軀,抬著拙重的三號登上武嶺亭,只能撐到數分鐘,拍完照打完卡,儘速準備西出


115公里,爬昇3974公尺,氣溫:2.5度,時間14時31分

成績又退步了48分鐘,超出預期時間1小時31分鐘


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444【第四章:西出篇~戰鬪目標三小時以內】444

  原本理應是這趟挑戰旅程中最輕鬆又最熟悉不過的連續下坡路段,沒想到卻是一次未曾經歷過的驚魂失溫之旅

  因為要分神抵禦低溫,又逞強不落地沒補給補充能源,耗盡了九成以上的真力才登上了武嶺亭,還很展勇的打著赤膊,淋著雨在2度低溫的武嶺亭上打著卡,卻因為手機操作錯誤多擔擱了一些時間;結果是~~渾身冰冷顫抖著踏下武嶺亭,又刮著刺骨寒風,下滑天堂路,還沒到昆陽,兩隻手腕幾乎完全凍僵,勉強脫下全指手套,套上手扒雞手套再加上全指手套,但卻已無力回天,不斷的騎騎停停甩手回復手腕的靈活度,全身體溫卻更加下降


  好不容易,撐到翠峰派出所借廁所,渾身發顫的喝著熱開水想要起死回生,但作用卻不大,感謝老經驗的替代役男,立馬到房間內拿出熱風扇,讓聖龍燒烤了約十多分鐘,加上兩罐熱開水的內外夾攻,終於熔解了凍僵的肚皮和手腕,全身漸漸的回溫,化解了這場失溫的危機


  渾身血氣稍稍回復,告別熱心的替代役男後,繼續緩緩的下滑,隨著逐漸回昇的氣溫,終於在中午前,平安抵達昨天出發點~地理中心碑,西出武嶺完成


53公里,爬昇54公尺,氣溫:20度,時間03時32分

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騎乘地圖記錄網址:

https://connect.garmin.com/modern/activity/2465047776

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戰鬥時間記錄:

107/01/27[六]

【一、西進篇】

00:20台中西屯開車出發

01:11地理中心碑-前鋒隊~俊呈兄&啟忠弟&俊男大哥出發

02:02地理中心碑-追擊隊~俊億兄&聖龍出發,啟動後追模式<計時開始>

02:38仁愛小七~騎拍未停留

02:50人止關~拍照未停留

03:23霧社~打卡未停留

04:20見晴園~追過休息中的俊男兄,騎拍未停留

04:28小瑞士7-11~未停留

04:44青青草原~未停留

04:59~05:30清境~7-11富嘉最高門市補給,俊呈兄等候已久,俊男兄追上來了

06:10翠峰派出所~補熱水借廁所

07:12鳶峰~打卡未停留

08:02昆陽~打卡未停留

08:28武嶺亭

  里程:53公里   爬昇:2766公尺

  時間:06時25分  氣溫:2.3度


【二、北出篇】

09:26大禹嶺~客棧沒開未補給

  102K商店補給藏食物

11:06台8線88公里處

11:32~12:22失落的山城~梨山

  吃排骨麵,警察局寄放食物,俊呈兄也趕到了

13:08環山7-11旁藏食物,俊呈兄駐足休睏

14:07台七甲制高點,56K左右海拔1963公尺

14:17武陵農場~打卡未停留

15:00思源啞口~打卡未停留

15:40~16:15南山全家,隔壁有悟饕便當,熱湯可以喝到飽+外帶

17:24~17:32百韜橋~台七乙線起點

  里程:110公里   爬昇:1060公尺

  時間:08時56分  氣溫:13.3度


【三、北進篇】

18:27留茂安~補給差一點被老闆關門<12.5K>

20:10~20:45南山全家補給<30K>

22:42思源啞口<45K>

23:29武陵農場~打卡未停留<54K>

23:52台七甲制高點,海拔1963公尺<56K>

107/01/28[日]

00:11環山小七,隔壁農具店取用收藏食物<62K>

01:42~02:20梨山派出所門口旁補給<75K>

02:49雙進888<80K>

04:18台8線102K水果雜貨店,取用收藏食物<94.5K>

05:48~06:10大禹嶺<105K>

07:55武嶺亭

  里程:115公里   爬昇:3974公尺

  時間:14時31分  氣溫:2.5度


【四、西出篇】

  因連續催谷,且受寒過久,手部凍僵,剎車動作失靈,沿路停車恢復腕力,但溫度持續流失,勉強撐至翠峰派出所求救,烤火喝滾水數十分鐘,回溫後再挺進

11:27地理中心碑

  里程:53公里   爬昇:54公尺

  時間:03時32分  氣溫:20度


兩次西北雙進武嶺的時間比較:


西進

北出

北進

西出

首部曲

06:30

08:47

13:43

搭支援車

二部曲

06:26

08:56

14:31

03:32

成績

進步00:04

退步

00:09

退步

00:48


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凌晨進襲說明:


也許還有好友們不明白

為什麼我們老是要在凌晨時分開始西進武嶺

原因再次說明如下:

1.可避開假日六點前,大批擁進清境農場~天空步道〔七點開放〕的車潮,避免危險

2.將主要上坡路段大都安排在夜間進襲,降低高速下滑的危險性,且夜進車輛接近時,能夠在遠處即聽到引擎聲或看見車燈,安全性較高

 而下坡路段,幾乎完全排入白晝時分進行〔夜襲西進,晝滑北出,夜襲北進,晝滑西出;除了環山部落前後一段的長下坡除外〕,如此能夠在視野較佳的狀況下滑,增快整體時速及安全性,也可降低頻按剎車的機率,減少手部肌力的耗損

3.西北雙進完成後,通常時間點會落在清晨時分抵達,若是要接續第三進~東出與東進,仍然可在白天進行約5~6小時的東出>太魯閣行程,而最後的東進,約可在午後開始進行至深夜〔完成後則”必需要”安排後撤支援車下山,以免危險〕


基於上列原因,所以我們不斷重覆的練騎~夜進武嶺,但想要嚐試的好友們,仍然建議做好下列準備:

1.騎前強迫充分的休息和睡眠,至少需五小時以上〔視個人狀況增加〕

2.車體上安裝明亮的前後燈至少兩具以上,並攜帶備用可更換的一~兩具尤佳


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騎乘地圖及相關資訊:

https://connect.garmin.com/modern/activity/2465047776


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若未觀賞過首部曲的好友,可按以下連結欣賞"首部曲":

http://tw.cycling.biji.co/index.php?q=review&act=detail&id=26970&subtitle=%E3%80%90%E6%A5%B5%E9%99%90%E6%88%B0%E8%A8%98%E3%80%91%E8%A5%BF%E5%8C%97%E9%80%B2%E6%AD%A6%E5%B6%BA%E9%A6%96%E7%99%BC%E5%9C%98%EF%BC%9C%E6%96%87%E5%BE%88%E9%95%B7%EF%BC%8C%E8%AB%8B%E6%85%8E%E5%85%A5%EF%BC%9E

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