市面上比較少看到、但是實際上是有在使用的鈦金屬是怎麼樣的材質呢？為什麼看起來跟幾千塊的車架一樣卻賣到好幾萬？使用上有什麼要注意的嗎？這些問題讓 Tokiya 我來解決吧！ ▲超級厲害的鈦合金。（圖片來源：123RF） �

斷鏈就像爆胎一樣，是騎車時可能會發生的突發狀況，必須停下車等待救援，如果能夠自己危機處理，旅行的時間與行程就不會延誤了！如何避免斷鏈呢？首先應該認識鏈條的構造，簡單可以分成內鏈、外鏈、軸（pin）等三個主

探索新中橫」上下起伏賽段加最後長緩坡的難度，不只是距離長，而且沿路爬升至海拔2,610公尺的終點塔塔加。

在各家廠牌都在推出新的產品，不斷的比較誰的自行車比較快，誰的車輛比較輕的時候，有那麼一群人卻反其道而行，一種不愛江山愛美人的霸氣，而讓眾人如此癡迷的那個自行車就是「鋼管車」。 鍾情於經典的技術與設計，�

日月潭自行車道景觀優美，假日常吸引遊客享受單車悠遊，但人潮多也容易發生擦撞等問題。

羅馬公路是118縣道的一部分（關西－羅浮），包含上、下坡，距離與爬升坡度約屬中級，是北部入門車友的進階挑戰路線。

 我原本是很怕騎碳纖車，但如今我的車卻是碳纖維。 沒用過碳纖的人會對碳纖有很多疑慮，例如放久容易脆，使用年限短，說斷就斷沒有緩衝等等，但用過以後會發現「很多疑慮都是多餘」的。至於碳纖維有什麼優缺點，就�

警政署推出免費「單車烙碼服務」，並登記車主資料建檔；如果車主擔心烙碼破壞質感，就該記牢單車編號，萬一失竊可當成警方追查線索。

車道擁擠，「人包鐵」的自行車在道路騎乘時更要留意安全。

自行車零件的損耗程度不僅影響騎乘的效率，嚴重時更會有安全疑慮，因此對配件進行適當的檢查、保養是最基本的動作。認識自行車零件自行車的保養最主要還是為了保持騎乘的順暢與安全，而變速系統與傳動系統上的零件便