雨季已過，秋冬到了，是屏北、屏中地區的旅遊旺季，更是單車族最喜愛的季節。屏東縣政府觀傳處利用單車串聯屏185線、台3線週邊景點，並結合露營與野餐，規劃5條路線，邀請民眾用單車來體驗屏東。▲ 屏東縣政府觀傳處在

自從愛上公路車之後生活裡所有東西都會跟自行車扯上一點關係。吃東西會注意控制熱量，免得變胖爬坡太累，買衣服或褲子會先想一下適不適合騎車，買墨鏡除了平常戴之外也會想想騎車能不能用，也買了一堆自行車相關書籍

比火爐還熱的UCI世錦賽，最後在Peter Sagan成功連霸畫下句點，首先恭喜Sagan連續兩年穿上彩虹衫，薩二哥沒讓筆者出醜，硬是殺出血路讓筆者的預測完全命中。台灣女將黃亭茵今年成功走向國際，除了成為首位參加女子環義賽的�

台灣自行車環島1號線起點今天正式揭幕啟用，48名騎士由起點松山車站出發，其中有18人是交通部組成的考察團，要重新檢視路線，盼提供旅客最安全的單車環境。「自行車環島1號線」2015年底通車，主要以台1線和台9線為主軸，

週期化訓練的概念越來越被大家所接受，即便是不會下雪的台灣，大家還是乖乖的冬季做有氧打基礎，夏季提高強度備戰賽事，然而不少人可能遇到了一樣的問題：「週期也安排了，為什麼體能還是沒有什麼進展呢？」 ▲問題

爬坡最期待的除了攻頂的成就感跟眼前的美景外，就是一連串下坡的快感。那種風吹在臉上的自由感覺真的是無價。 記得自己第一次跟一群有經驗的車友約騎，下坡時他們瞬間就消失了。他們下坡的速度跟順暢度讓我懷疑他們�

是否在買車的時候為了車架與變速器的選擇幾乎無法入睡，不斷的排列組合最佳C/P值的零件，但是別忘了自行車可是『踩』的運動，動力最後還是要靠腳掌傳到踏板鏈條上，要達到『100%的輸出功率不浪費』，其實車鞋才是最後�

常碰到有些客人會說：「輪子騎了幾個月，麻煩檢查輻條的張力有沒有跑掉。」而個人的回覆就是：看一下輪子有沒有偏擺，沒有的話就不需要做校正。 以常編的20支幅條的前輪來說，每支輻條的張力有 110kgf ，而這20支幅條達�

如果在今年的世錦女子菁英公路賽開跑前，就說來自丹麥的Amalie Dideriksen可以拿下金牌，我想大家第一個反應不是質疑，而是去搜尋Dideriksen究竟是何許人也。年方20的Dideriksen場地車出身，這也僅是她第二年的公路職業生涯，與一

路線名稱： 陽金P字山道第3P 基本介紹： 此路線的軌跡在地圖的呈現類似一個「P」，且主要路線是沿著「陽金」公路前進，因而被稱之為「陽金P字山道」。另陽金P字山道會經過三個山頂，而山峰的英文是Peak，所以車友也稱此�