跟著Xplova X5 Evo去探險:新北-北橫-宜蘭全攻略

發表於2020/04/21
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賢拜們口中經典的單車路線到底有多經典,完騎痛苦指數有多高?騎乘中有哪些要注意的?有哪些好吃、好玩不能錯過的景點?”跟著Xplova X5 Evo去探險” Let’s go for a ride!

今天要跟大家介紹的單車路線是:ㄧ日北橫公路。

●路線起點:頂埔捷運站
●路線終點:宜蘭轉運站
●路線長度:131.037 km
●推薦等級:★ ★ ★ ★ 絕對不能錯過

路線圖及完整等高圖可參考如下(路線網址)

出發前注意事項:
●規劃路線終點為宜蘭轉運站,您也可規劃至羅東轉運站。可先將攜車袋及個人物品事先寄去鄰近終點的便利商店待抵達後領取。
●頂埔捷運站為最靠近三峽的捷運站,車友若想省點腳力或避免在中永和迷路,建議可搭乘捷運至頂埔站再開始騎。

約騎當天,老編跟車友們AM 6:50在頂埔捷運站會合後,再延著台3線一路從土城騎至三峽的萊爾富三埔店與其他車友會合。沿途兩條岔路上有兩間萊爾富(紫微店、三埔店),如果你跟同伴約在”三峽萊爾富”見,千萬要說好是哪一間,別認錯了還以為被車友放鴿子!

以萊爾富三埔店為準,Y字型岔路往右為台3線通往大溪、石門水庫,往左為台7乙線通往宜蘭。一切準備就緒,AM 7:50與車友們出發騎向北橫公路囉!

騎在台7乙線上,沿途經過五寮尖山,是北部有名的三大岩場之一,其五寮尖登山步道十分具有挑戰性,登山客需要手腳並用攀繩爬岩,膽大心細才能登上至高三腳點。我們目標是北橫公路,快速通過其山腳下。

(千萬別被一旁的路牌嚇到,保持愉快的心情克服長上坡吧!)

台7乙線一路長緩坡,對於常在爬山的車友應該不會太困難,保持穩定輕快的踩踏節奏即可。騎至台7乙12公里處有一個高點,長緩坡結束,這邊可以稍為喘口氣,接下來就要下滑囉!

下滑至台7乙終點(14.2km處)終於接上今天的主菜:台7線北橫公路,北橫公路是臺灣三大橫貫公路之ㄧ,也是路程最短、海拔最低的ㄧ條。此路段開始也是環台賽桃園站的賽道,又要開始爬坡了,職業車手們在這邊的速度可不會慢下來,ㄧ路奔馳至角板山的萊爾富再休息吧,但需注意一旁多車奔馳,我們盡量靠邊騎行!

(進入復興區,這邊是環台賽桃園站賽段中的ㄧ段,繼續往前就是角板山了!)

抵達門口有一顆聖誕樹的角板山萊爾富,左邊往北橫公路,右邊往角板山商圈。從這間萊爾富之後,要一直到80公里遠的宜蘭大同鄉才會有7-11便利商店(註:下巴陵有雜貨店),所以建議車友們務必在此將水壺打滿,備妥適量補給(飯糰、香蕉、麵包、地瓜…)放身上再繼續前進(老編那天吃了一個地瓜,再外帶一個放車衣口袋,真的很怕餓)。

(角板山萊爾富真的揪甘心,就在這邊把行動糧準備好吧!)

提到角板山,車友最愛的就是水蜜桃冰沙,那可是季節限定的超夯飲品,建議最好在水蜜桃產季(6-8月)來角板山,即可品嚐拉拉山產地直送新鮮水蜜桃打成冰沙的酸甜好滋味。許多車友都會指名買KPZ角板山水蜜桃冰沙創始店的冰沙,推薦給大家!

離開角板山萊爾富後,下一個休息點是30公里遠的下巴陵。沿途會騎經過ㄧ些值得駐足拍照的景點,初次造訪的車友不妨放慢腳步欣賞:粉紅色的復興橋(目前封閉中無法通行)、羅馬公路入口的石碑、以及榮華大壩。

(北橫公路沿途景色,依稀可見遠遠的羅浮橋)

(粉紅色的復興橋。目前橋入口為封閉狀態,無法通行)

(榮華大壩,位於石門水庫上游約27公里,竣工於民國七十一年。目前因淤積嚴重,幾無攔砂功能)

(進入隧道是視野良好的直線下坡路段,重踩衝一發!!!)

(經過高義村後有兩條路,挑戰宇老大滿貫往右,前往巴陵往左下滑)

順著起起伏伏的北橫公路前行,遠遠的看到由小變大的粉紅色橋梁出現在左手邊,那就是北橫三大名橋之ㄧ的巴陵大橋(另二座為羅浮橋、大漢橋)!橫跨大漢溪的巴陵大橋為鋼骨橋梁,全長220公尺,為巴陵地區的重要橋梁及地標。

(粉紅色正夯,巴陵大橋多好看啊~~(拍照))

巴陵大橋在往前約1公里,即抵達下巴陵。這邊有幾間可做為車友們午餐休息的飯店、小吃店,也有雜貨店可添購行動糧及飲料,下巴陵之後就要遠到20公里的明池森林遊樂區才有販賣機可以投飲料囉!騎過路過不要錯過,休息足夠再出發面對接下來的挑戰吧!

(下巴陵有小吃店可供遠征車友們補給,炒飯80元,吃完還想再來ㄧ份)

如果說大禹嶺後是東進武嶺的精華路段,那下巴陵往四稜(北橫58.5km,標高1,170M),11公里的爬坡路段就是北橫公路的精華了吧!沿途沒有急遽拉昇,但就是5%-7%的長坡考驗著騎士們的肌耐力與意志力,要想維持一定的迴轉速每一口呼吸都很重要!此路段公路不寬,一邊欣賞山景,ㄧ邊努力騎上去吧!

看到了四稜的路牌,總算可以鬆口氣,折騰人的連續上坡結束囉!繼續往前騎會經過桃園縣/宜蘭縣界碑,若是第一次挑戰北橫公路的車友,別忘了拍照紀念囉!

越過宜蘭縣界公路開始下滑一小段,可稍為喘息調整好呼吸,緊接著還得再爬一段約3公里的路程,即抵達北橫公路最高點:明池森林遊樂區!明池因海拔高達1,200M,公路兩旁的林相茂密,不時還有陽光從林蔭間流洩而下,能在如此寧靜的公路上騎車實在享受!

(第一次騎腳踏車到明池森林遊樂區,真的蠻感動的!衝啊~~)

抵達明池森林遊樂區,感動之餘,這邊僅有販賣機可投飲料,並無食物可採買,老編在角板山萊爾富買的地瓜終於派上用場,大口咬下補充能量。稍作休息繼續出發,明池過後是約20公里的長下坡路段,因公路為單線道,加上道路兩旁多青苔樹枝易打滑,建議騎車稍為靠路中間。此時更需全神貫注,尤其山路下坡多盲彎,握好把手,點放煞車維持適當車速並將臀部重心後移,下山務必安全第一!

(從明池後的北橫公路別有一番風景,茂密的林蔭、堅硬的岩壁,騎到整個情懷都出來了!)

下山途中還會經過台7線77公里的路標,這邊也是相當熱門的打卡點囉!

(台7線77公里,也是十分熱門的打卡路標)

好不容易煞到手麻、輪燒正熱,約PM 16:45,太陽下山前終於下滑到山腳下叉路口,右邊是台7甲線起點,通往棲蘭森林遊樂區、梨山。左邊是台7線通往員山、三星、宜蘭。這趟騎程我們的終點是宜蘭轉運站,當然要往左邊騎囉。

(下滑至山腳下公路交岔處,往左至員山/三星/宜蘭,往右至太平/梨山)

接著至宜蘭轉運站的台7線路途,沿著蘭陽溪一路起起伏伏,還伴隨著逆風,雖然說沒有陡升的爬坡,卻考驗著車友們的巡航力。途中會經過兩個7-11,分別是宜蘭大同鄉的泰勝門市及員山鄉的內成門市,如果在北橫公路膏已燒盡的車友們可規劃在此休息!畢竟騎到餓到昏的時候,毎一個迴轉都會沉重無比!

(北橫公路上兩間重要的7-11)

終於,老編跟車友們騎進宜蘭市區,已是傍晚六點多,整趟131公里的騎乘總算告一段落。找了間餐廳享用涮涮鍋大餐犒賞自己,最後再搭乘葛瑪蘭客運回台北,結束美好的北橫公路初體驗。真心推薦大家有機會可安排非假日來趟北橫公路之旅,沒有互相傷害,按照自己的踩踏節奏,獨享公路美景,真的非常享受。

老編知道有許多重口味的車友,覺得一日北橫不過癮,還會挑戰一日雙北(北橫公路+北宜公路),老編還沒挑戰過,有機會挑戰再分享心得供大家參考!

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本網誌騎乘影片使用Xplova X5 Evo智慧車錶拍攝,並使用Xplova Video App剪輯、配樂。
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