2018年9月16日星期日，Denise Mueller-Korenek打破了自行車陸地速度新記錄，在猶他州的邦納維爾鹽灘(Bonneville Salt Flats)上達到時速184英里，8公里只花1分多鐘，超越波音757的起飛速度，並打破荷蘭自行車手 弗雷德·朗普爾伯格（Fred Rompelberg）在1995年創下時速167英里的記錄。

(照片出處)

自行車考量空氣力學的阻風性，她採用17英吋的輪徑與低矮車架；自行車重量增為35磅，長度超過7英尺，是普通自行車的兩倍；中空的碳纖車架管壁是傳統框架的三倍厚；並運用摩托車輪胎，和複合減速齒輪裝置。

場地 邦納維爾鹽灘，是一個佔地30,000英畝的鹽灘，位於猶他州 - 內華達州邊界附近，是世界上少數擁有平坦、均勻的表面地方之一，賽道僅長5英里(=8公里)，經過多次低速練習實驗才選定車道。

前方引導賽車 和自行車一樣重要，她的團隊自行打造一輛800馬力的高速賽車，其空氣動力整流罩創造了一個側向移動空間很小僅46英寸寬的低壓區。當自行車手和賽車駕駛需在幾英尺內就得達到三位數的速度時，彼此的聯繫默契很重要，她必須密切注意汽車尾流的負壓有助於拉動她。

起步時Mueller-Korenek將自行車用繩子連接著高速賽車，這方式其實並不容易，必須速度夠快，才會越穩定，如果車子慢慢地拉動，自行車就會摔倒；所以賽車駕駛，在第一英里要盡可能順暢而快速地加速，讓她達到每小時110英里。

然後Mueller-Korenek釋放繫繩，賽車駕駛則加速到130或140英里/小時，並通過監視攝影機與自行車騎士的非語言溝通：點頭加速，搖頭退去。而在背面的彩色燈號，則顯示Mueller-Korenek騎了多遠，剩下多少賽道。

如果賽車駕駛誤判自行車車手的頭部溝通動作，很可能會迫使她陷入危險的撞擊，雖然她戴摩托車頭盔、皮手套，和雪橇裝，但也不保證安全。1988年，原記錄保持人Rompelberg曾在邦納維爾以近150英里/小時的速度失手，跌斷了24塊骨頭。

45歲的Mueller-Korenek曾是一名青少年自行車手，她在公路車、場地自由車和越野自行車比賽中贏過13個全國冠軍，之後因為焦慮症，導致她退出這項運動。在接下來的20年裡，她經營著一家公司，撫養三個兒子，學跳傘，並參加Mini Coopers賽車。五年前她重返自行車賽，並贏得了分齡組的2個全國冠軍。

對於Mueller-Korenek來說，這風險是值得的，正如她所說這是一個「平反 (right the wrong)」的機會，幾年前，當教練霍華德告訴她沒有一個女人曾嘗試過這個挑戰後。她在2016年開始追求這個目標，想達成一個不可能的任務：一個女人，創造歷史上總是由男性主宰的記錄！

「你有沒有曾經成為一名先鋒，做一些別人還沒有做過事情？」這一次，這不僅僅是女人從未做過的事; 還是歷史上，沒有人做到的事。

原文報導 https://www.wired.com/story/denise-mueller-korenek-bike-speed-record-168-mph/

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