一個人出門騎車，騎久了總會無聊，於是大家就慢慢的跟團出門騎車。但是跟團騎車需要知道一些知識和習慣才能騎得開心又安全，在這裡提供一些團騎的基本知識給各位，不論你是揪團騎車的主揪、或是單純跟團的隊員，都一定要知道這些知識。
隊伍組成
對於揪團的人一定要知道，一個隊伍必須要有「領騎」和「壓隊」。而「機動人員」和「補給車」則是視情況而定，非必要。
「領騎」的工作是必須了解路線，永遠騎在隊伍的最前方帶路，視路況與路線下達手勢，適當的配速，確認隊伍保持完整與安全，是全隊的重要核心。
「壓隊」的工作是永遠騎在隊伍最後方，通常是體力與維修技術最好的人，確保中途沒有任何人掉隊，如果有任何狀況必須通知領騎。隊伍被紅綠燈截斷，壓隊必須負責起第二團的領騎直到隊伍合併。當領騎回頭看到壓隊就知道可以繼續前進了。
領騎與壓隊之間建議用使用無線電溝通最快，但是在都市裡無線電的效果就手機沒那麼好，互有優缺。如果你只是跟騎的團員，只要記得手勢的意思、將手勢一路傳到最後一個、不要超過領騎和壓隊，這樣就可以了。
▲即使是騎在最後一個，一樣要把手勢傳遞下去。（圖片來源：Tokiya）
隊伍形狀與人數
除非是訓練需求，全隊人員都必須交叉騎乘。這樣的好處是：如果前面的人突然出現麼緊急狀況，後方的人才有足夠的時間反應。輪車或是緊跟在後的騎乘方式，建議在團員都有共識以後再執行，不然容易發生意外。另外「嚴禁併排騎車」，因為從其他用路人眼裡看來「根本是路障」。
一個隊伍包含工作人員的盡量維持在「10 人」，超過這個人數隊伍容易被馬路上的交通或是紅綠燈截斷，或因為團員體力程度不均，難以維持隊伍的完整性。
▲交叉騎的好處除了有足夠的反應時間，下雨天也不怕前車濺起的雨水擋住視線（圖片來源：Tokiya）
騎車手勢
手勢會因為個人習慣而有所不同，但基本上脫離不了以下這 8 種。
1. 快速前進：手高舉過頭，由後往前揮。通常用在過馬路，當綠燈秒數在 15 秒以下時，領騎的必須決定是否要過馬路。這個手勢代表所有人員迅速向前過馬路。
2. 和 3. 停車：手握拳高舉過頭或是放在背後。當綠燈秒數不足或是有突發狀況，領騎會要求隊伍停下來以保安全。
4. 和 6. 左右轉：手掌張開伸直指向要轉彎的方向。提前告知等一下的路線，類似方向燈的功能，告知隊員的同時也告知後方來車隊伍的動向。
5. 有障礙物：用手指向路上的積水或障礙物直到離開。告知後方隊員路上出現的障礙物，不論是物品、坑洞或是積水，讓隊員提早閃避。
7. 緊急迴避：手在身體後面，揮向迴避的方向。遇到遇到緊急狀況像是貓狗突然衝出來、前方車輛急煞、汽車駕駛突然開門等等，要後方隊友緊急避開避免追撞。
8. 兩段迴轉：手半舉在空中畫圓，表示前方路口要兩段左轉。
▲手勢有許多不同版本，但基本意思差不多。（圖片來源：Tokiya）
過馬路被切斷
每次領騎下達快速前進的手勢後，必須確定隊伍是否完整通過馬路才能再繼續前進。這樣才能確保所有團員不會分散。如果發生真的有團員體力跟不上前頭的隊伍，由原本的壓隊人員統一照顧，前頭隊伍需要再另外指派一名壓隊維持隊伍前進。
覺得隊伍太慢
如果隊伍中出現覺得隊伍太慢想要超車的人，盡量勸阻。無效的話就訂一個集合點，像是便利商店或是某個地標會合，原則上領騎要以整個隊伍為重，出現喜歡脫離隊伍掌控的隊員就只能果斷放棄。
以上是跟團隊出門騎車時每個人都要知道的基本知識，不論是隊員或是領隊，建議每次出團的時候都把這篇分享給隊員喔！
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