沖繩一日58公路--大眾交通搭乘分享

發表於2020/05/10
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2019下半年規劃活動時,因為怕會臨時有事不敢跟學長一起報名環沖繩,結果十一月自己有空時,遂決定臨時衝一發快閃琉球:週四晚上訂了隔天週五傍晚的機票,週日回程,真快閃也。 

相簿聯結:https://photos.app.goo.gl/uWzseLGTVyrcaVr28

這次完成一日58公路,那霸出發、中間de tour朝聖嘉手納觀景台、當晚抵達奧村,隔天的長距離移動皆採取公車搭配輕便攜車袋,再加上回鍋古宇利島,對沒錯這是我第二次快閃沖繩。分享一下路途中使用的交通工具跟設施調查報告,一些地名附上日文發音,主要是在搭公車時比較用得到。 

1. 單軌電車:如果不是像上次把攜車箱留在機場置物櫃、組裝好直接騎走的神奇玩法的話,搭單軌電車算是方便的做法。那霸機場整修至今還在進行中,但航廈內國際國內已能互通,商店也多,從國際線入境大廳二樓即可全室內聯通至單軌電車站。 

2. 琉球本島北境「邊戶岬」(Heido Misaki)已經頗為偏僻,距離最近的大城「名護」(Nago)還有近60k的距離,也是58公路最北段。但至少這邊還在西部,尚且還有便利商店等支援:從名護到最後的大村子「國頭」(Kunigami)之間大約每10k都還是有便利商店的,國頭村以北偶有些公路休息站還頗有規模,小村小店都有,真的要回頭也大多是平地沿海很好騎。但如果要越過邊戶岬繼續往58公路的起點去的話,會來到小小村子「奧」(Oku),就真的不是隨來隨走的地方了:從邊戶岬到奧村要爬升下降各200m,且途中全無路燈;奧村內的住宿選擇僅有由奧村文化交流所經營的民宅式體驗旅館(12000日幣up)和幾家民宿(3500日幣左右),而且不一定每日都營業。民生購物小賣店都集中在一家「奧共同店」裡面,19:00打烊。若要更往下走東半部的話還更偏僻,且山路多。所以如果抵達時間較晚的話,除非硬著頭皮翻過山騎回去,不然就要在這裡過夜了。 邊護岬的夕陽努力抵達了58公路的起點,前方沒有路燈則是全然的黑暗

3. 因為不想要騎山路也不想要騎返程,所以隔天離開奧村選擇搭村營巴士:固定班次每天只有上午一班07:40的小小巴,會沿著58公路繞過邊戶岬,開到國頭村的「邊土名」(Hentona),終點站在村子的巴士站,抵達時間剛好可以銜接08:30往名護的中巴士。我就是沿著這樣的轉乘,在最接近轉往古宇利島叉路口的小鎮「真喜屋」(Makiya)下車,組裝起來之後開始騎往古宇利島,這段很愜意只要不到10K就到。 

4. 古宇利島沒有定期的巴士,只有像是KKday販賣的那種一日遊巴士之旅,也沒有渡船,只有環島遊覽船,所以來古宇利島最好做好心理準備,騎著來騎著走。不然就是乾脆在這個小島上住一晚,沙灘夠漂亮是可以好好玩一整天的。我兩次來都沒法在這裡找到適當的交通工具離開,最後都騎到美麗海水族館。 

5. 美麗海水族館其實可以跟海洋博公園、備瀨(Bise)海灘還有Hotel Orion Resort飯店視為同一個區域。這邊有巴士可以直接回那霸(Naha),但建議到Orion Hotel門口搭乘,因為這是起點站,如果帶腳踏車比較不怕行李艙滿。有些班次是直達型的,所以如果是要從這裡搭巴士前往恩那(Onna)去看萬座毛一帶的景點,要注意停靠站有沒有自己需要的地方。巴士往那霸行,在進入市中心之前的那霸IC(Interchange,高速公路交流道)下車會比較靠近首里城,而且因為首里城在山坡上,從這裡前往首里城可說是順路而下,比起從山腳下爬上來輕鬆得多。如果沒有要進市區的話,巴士也可以直達那霸機場國際航廈。 

 

58公路應該已經有很多車友騎過,詳細的路況與沿途景點也已經有許多網路上的遊記可以參考,我可能只說得出腳踏車其實是最適合前往泊港漁市場的交通工具、恩納段騎在海邊心曠神怡、名護的自行車道規劃得最好、國頭村以北風景極似北海岸、路上碰到台灣車手們幸運搭上高速列車之類的小事。但好山值得一爬再爬、好路值得一騎再騎,我相信我還會再次拜訪這條路,一定還可以淬鍊出更值得分享的心得的。希望下次是以分享環沖繩其中一段的方式提到這條路。 

 

值此疫病肆虐之際整理過去的行腳記錄,恰好一解無法出行之渴,一邊整理才突然想起,首里城大火恰好是在出發前兩天發生的,雖然不知道這次嚴重的受損有無恢復的一天,但仍是保持樂觀並祝福。禍不單行仍需行,祝福兄弟之邦,我們會一起度過這段困難的時期,直到能夠安心的呼吸,便能期待二輪再度奔馳在太平洋的海濱。

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