在規劃腳踏車旅行時，很多人會有這些疑問：「我需要很懂腳踏車嗎？路上車子出問題怎麼辦？要學會哪些修車技能？要帶哪些修車工具和零件？」到底需不需要把自己變成一個造船修船都會的佛朗基呢？
事實上，真的不需要很懂腳踏車就可以出發啦！像是某人出發前連內胎都沒有練習換過，也沒補過胎，還不是騎到非洲也活著回來了（就是我）！這裡就跟大家聊聊，一個什麼都不懂也不會的單車初學者，必須學會哪些修車技能，以及準備哪些基本的修車工具和零件。（這篇適合像小弟一樣的腳踏車小白，達人們還請不吝補充或指正）
修車技能
以下就重要性來依序說明。
1. 換胎
說實在的，如果連這個都不會，那……還是可以出發啦！我一開始真的是什麼也不會，然後第一次爆胎就發生在四千多公尺的高山上，因為從來沒自己練習換過胎，才發現帶的內胎完全不符合規格，仰天長嘯，當場 GG。
所以腳踏車旅行的第一課，就是先在家裡練習換胎！現在 Youtube 上面很多教學影片，這個是我看過比較完整和仔細的。
步驟很多，但是每步都有它的理由，大家一開始這著做就對了。
這裡有個我常用的小技巧影片裡沒講到，我把內胎取出後，不會馬上先把外胎也拿下，我會先找到內胎的破洞處後，再去找到外胎可能有異物的相對位置。
因為我們的外胎比一般公路車還厚重，如果破胎兇手是小鐵絲甚至是蒺藜果實的尖刺，它很可能會埋藏在輪胎的深處，怎麼摸都摸不到。當你自以為已經把異物排除，裝上內胎騎沒多久，發現悲劇重演，這種事情屢試不爽，千萬不要心存僥倖。
2. 補胎
補胎前得先找到洞在哪，我在網路上找到這個影片，解釋得還蠻清楚的（怎麼以前都沒有啊啊啊）。
▲2:24開始看（影片來源：Stvibes//香菜老師的美國生活）
如果在沙漠裡找不到水怎麼辦？在沒有水的情況下，無法藉由浸在水裡的內胎冒出的泡泡來判定破洞位置，只能把氣充得超級飽，一段一段仔細觀察，把內胎靠近到臉旁邊，用力擠壓，用耳朵去聽，甚至用臉去感覺有沒有風漏出來。
這件事情需要超級專心才辦得到，如果你身處的環境很吵或風沙很大時，建議先拿已經補好的內胎出來用，等到你比較有空時再把破掉內胎全部拿出來一次補好。
關於補胎片，我建議買影片中那種有膠水的，超級便宜，那種有自黏膠的通常黏不太起來。
3. 換鏈條
鏈條騎超過一定的里程數之後，就必須得更換。到腳踏車店裡，會有工具來測量鏈條被拉開的程度，如果鏈條間距過大，就會不斷去摩擦耗損大盤和飛輪的齒輪，如果不去理它，過一陣子就會發生踩空、跳齒等症狀，那時候就欲哭無淚了。
與其去換比較貴而且很難自行更換的大盤和飛輪，倒不如乖乖的定期換鏈條，對腳踏車旅行者來說，以騎乘里程數來作為依據最方便，大概抓兩千到三千公里換一條就行。
這裡有個影片把換鏈條的流程講得蠻清楚的：
▲（影片來源：kmcchaintw）
他用了很多車店裡面才有的工具，但我們在路上時，根本沒辦法帶那麼多。一定會帶上的是：鏈條（廢話），還有快扣，一根小鐵絲（用途如影片內所示，用來鉤住固定鏈條，以利用手把快扣扣上），最後就是打鏈器。快扣是一般人會忽略沒帶的，但是它會讓你省掉很多麻煩。
我第一次斷鏈時，是在四川的一個郊區，那時候天已經全黑了，我急著到市中心去找飯店，正要上一個高架橋，右腿一發力，「啪」地一聲，踏板不斷踩空，斷鏈了。把車牽到旁邊一個空地，就著微弱的燈光，準備著手修車。
我那時開始回想出發前在Youtube上才看過一次的教學影片（沒錯，這件事情我也沒練習過），翻了翻包包，發現竟然忘記帶備用鏈條！怎麼辦？我想，鏈條少掉一截應該還是可以騎吧？我只需要應急一下，騎到西安就沒事了。
於是把斷掉歪掉的那一目鏈條取下，然後用修車工具上面的簡易打鏈器，硬是把鏈條接了起來。弄完已經是一個小時之後的事情了，滿身大汗，兩手烏漆抹黑，還被劃了道口子，狼狽得要命。一直到很久很久以後，我才知道有快扣這種好東西。
4. 換煞車皮
也是一樣請看影片。
煞車系統有分V夾、C夾、和碟煞。一般旅行車用的都是V夾，但我一開始試著在換煞車皮的時候，試了好久還是不能把角度和高度喬好，沒喬好的後果就是會讓煞車皮消耗不均，嚴重一點還會傷害到輪框。
▲（影片來源：potter836）
5. 換煞車線和變速線
我這趟旅程，很幸運的這兩條線都沒有斷過，換起來應該不算難。
6. 調整輪框幅條張力、更換幅條
雖然我們已經挑選了耐操有凍頭的輪組，但每天這樣上山下海，折磨了一段時間，輪組上的幅條是很有可能斷掉的。斷掉之後雖然還能騎，但千萬不能置之不理，要不然會越斷越多。
很幸運的，我的輪組完美度過這趟旅程，一根幅條都沒斷，現在還正常服役當中。
攜帶的工具和備用零件
我出發前去買了這一盒修車工具，結果一樣都沒帶出去……
▲（圖片來源：Shosho Chang）
我只帶了下面這兩個，一個修車工具和一把瑞士刀。修車工具是 Crankbrothers 的 19 用工具，裡面就有很陽春的打鏈器，我換鏈條就用這個。其他的當然還有十字、六角起子、小的六腳板手、甚至也有幅條調整器，麻雀雖小五臟俱全，但也是因為小，所以用起來不會太順手。
瑞士刀挑的是名為 HERCULES 的 18 用大型刀，它的刀很大一支，還有防滑安全鎖，讓你不會不小心切到手（因為它真的好利啊）。除了刀子以外，我最常用到的功能就是剪刀（剪指甲）還有箝子（拔輪胎異物超好用），尤其是箝子，路上會有太多之前沒想過的情境會用得到。這兩個工具我用得都很滿意，如果大家有自己用得順手的也請多多推薦！
還有一個很重要的東西，就是打氣筒。這個小東西的使用頻率之高，如果好用順手的話，肯定會讓你的生活愜意許多，如果只是貪便宜，隨便買一個隨身用的玩具，保證你的右手會越來越強壯……（其實不錯喔，要不然上半身缺乏運動）
我用的是這款 GIYO GM-81，是我用過的隨身攜帶打氣筒裡面最好用的：法式美式兩用、有氣壓計、有軟管，路上還沒看過比這隻好用的，Neil直接放棄他的，每次破胎都找我借。
其他零件像是內胎可以帶個三到五條，外胎帶一條備用，如果知道自己會經過越野蠻荒地帶，可以帶一兩條寬胎。補胎片就買個一盒，鏈條可以依照自己的規劃攜帶，每三千公里換一條，快扣三個，幅條三根（我帶了十根，完全沒用到），煞車線、變速線一套（也沒用到），煞車皮前後各兩份，大概就這樣。
如果你以上的技能都不會，那怎麼辦？不要宅在家裡看 Youtube 啦！最快的方法，就是直接去找佛朗基學！這裡要推薦兩位既懂腳踏車，又喜歡單車旅行，而且自己也去騎了好幾趟的高手給大家：
第一位是阿拉喜，他從 2007 年就開始騎車旅行了，足跡遍佈日本、中國、印度、冰島、還有非洲，他對攝影也很有研究，去冰島拍的極光照片美極了，看得我心超癢的。
他最近開了間工作室，主題就圍繞著腳踏車旅行，舉凡單車組裝、設備、路線規劃等，都可以（帶酒）去找他聊聊，相信一定會滿載而歸的！
第二位是溫靖宇老闆，他在景美開了間腳踏車店，叫做蛙不停，喜歡騎腳踏車旅行的應該沒有人不知道。他也超瘋狂，前一陣子才趁冬天從挪威騎進北極圈，為的是要體驗極致的冷！（我心裡OS：找個便利商店的冰箱關進去就好啦）
他也是身經百戰，對車子和裝備更是瞭如指掌，大家有機會可以去他店裡挖寶！
說實在的，腳踏車是一個機械原理超簡單的交通工具，在路上遇到問題，如果不是零件嚴重毀損，自己稍微研究一下，通常都可以把大部分狀況排除。如果換成機車或汽車，那就沒有這麼簡單了。 如果你已經快出發了，沒時間學了怎麼辦？沒關係，就出發吧，做中學最快，我就是一個活生生的例子！
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