| 斷鏈就像爆胎一樣，是騎車時可能會發生的突發狀況，必須停下車等待救援，如果能夠自己危機處理，旅行的時間與行程就不會延誤了！ |
如何避免斷鏈呢？
首先應該認識鏈條的構造，簡單可以分成內鏈、外鏈、軸（pin）等三個主體，而連接處就會是最脆弱的部分，斷鏈也就是這些部位分解。
▲由左至右是外鏈、內鏈和軸（pin）（圖片來源：曹允豪）
突發狀況通常會是無法預測的，不過狀態較好的鏈條斷鏈的機會低，平常應該定時上油來保持鏈條的滑順，也避免鏈條生鏽，維持鏈條的強度。
另外鏈條在騎乘的過程也會不斷的受力，而漸漸拉長，我們可以利用鏈條規來測量鏈條的拉張程度，簡易型的鏈條規會有兩種程度，第一種情形尺規放入，表示拉長0.75，這時的鏈條會因為拉張而磨損飛輪；第二種情形放入尺規，表示拉長1.0，會開始磨損大盤，應該定期的更換鏈條保護傳動系統，也預防因為過度的拉張而導致鏈條斷裂。
▲要定期檢查鏈條拉張長度（圖片來源：曹允豪）
斷鏈緊急處理方式
斷鏈是最難處理的突發狀況之一，必須要有專用工具才能解決，建議隨身攜帶包含打鏈功能的簡易維修工具，另外長途騎乘時更建議攜帶快扣，遇到斷鏈時處理上更加容易，長時間的旅行也應該帶上一組新的鏈條以備不時之需。
處理斷鏈的方式取決於攜帶工具的多寡，而打鏈器則是必要工具。
1. 只有打鏈器的情況遇到斷鏈時，先將斷裂的鏈目取下，裁下一至兩目，讓鏈條兩側呈現一側有兩片外鏈，另一側為內鏈，即可利用打鏈器將打下的插銷鎖回，此方式僅為緊急處理之用，將檔位放置輕齒比，誤重踩，過後必須更換新鏈條。
▲（圖片來源：曹允豪）
2. 當有快扣的情形，利用打鏈器將斷目取下，再將鏈條截下一至兩目，鏈條兩側都呈現只有內鏈的狀況，再將快扣裝上兩側鏈條，即可扣上快扣，鏈條此時可以正常使用，要注意的是1、2兩種處理方式都不可將檔位放置於大盤對大飛輪，否則鏈條長度不夠，將導致後變速器斷裂。
3. 有攜帶新鏈條的情況，先卸下舊鏈條，此時可比對新舊鏈條長度，將新鏈條截下多餘鏈目，再組裝回自行車上，最後安裝上快扣，即大功告成，此時鏈條就是正確長度，也不需再做更換。
▲（圖片來源：曹允豪）
Tips: 目前因為自行車的變速別越來越多，而出現許多不同規格的鏈條，主要依後飛輪11盤、10盤、9盤與6、7、8盤共用的四種規格，而段速越多則鏈條寬度必須越窄，因此購買鏈條時必須了解自己的變速器段速，來選擇正確的鏈條，特別注意11、10速的鏈條有專用的打鏈器喔！
▲注意購買的打鏈器和自己的鏈條是否相符。（圖片來源：曹允豪）
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