| 車友們應該都有逆風騎車的經驗，能深刻瞭解「破風」有多麼吃力，尤其是自己一個人獨推，更能感受到體力消耗之迅速，因此「輪車」便成了出門在外、馭風而行的必備技巧。輪車目的在於減少前進時的空氣阻力，當有人在前方領騎時，能減少後方人員的體力消耗，藉由隊伍成員輪流頂風，進而提升整體的行進效率；以下整理輪車的要點及注意事項，提供車友參考。 |
▲ 輪流頂風可減少體力消耗，並提升隊伍的行進效率。（圖片來源：路透社）
跟車忌諱只是低頭看前輪
視線放在前方車手的腰部、臀部或腿部，他動你動、他滑你滑，動態平衡，會比只看前輪來得輕鬆，而有餘裕注意其他路況。甚至注意到更前方車手的安全帽、肩膀或手臂等，視線要延伸才能洞悉周遭狀況，即時做出各種反應。
承上，觀察習慣後，僅僅只要前方車手的動態臀腳在眼角餘光內，你的身體就能養成自然反應，輕鬆地對速度和距離做出適當的控制，相對也能避免突然的緊張或害怕而引起更大而不必要的反應。
行進間如需要調整減速，以「滑動」取代過度的煞車（必要時仍需微煞）
因為過度減速會造成列車間的擾動（也有可能會因緊張煞多而前翻）。滑的時候，雙腳要維持踩踏（假踩、踩空），而不是真的停腳滑。
如果前輪稍微滑進前方後輪旁，不用急著閃躲，只要搭配觀察對方身體語言（記得不只看輪子還有看腳和臀，他動你動，他踩你踩，你不會撞到他，後面也不會撞到你），也避免自己對後方造成瞬間偏移，並在速度穩定後，適時滑回正後方。
習慣去觀察別人
使用眼角餘光了解前後車友狀況。如果有回頭需要，回頭前先確定自己已做好平衡；如果沒有做足平衡，身體很容易偏移而嚇到他人。
輪車由懂得退下開始
逆風時辛苦，縮短頂風時間、輪快一點；順風時輕鬆，可以帶久一點（視車手能力）。
承上，從頂風位退下時，平行右移一個肩膀寬即可，不需要閃到大老遠去。如何退下？降低迴轉or降檔，在列車旁退下（躲風&休息）回到列車後。
如果不參與輪車，不要卡在列車前方，保持在後段位置，並讓位給前方退下來的車友。
輪車是團隊合作，第二順位需要有隨時上工的準備
何時需要換我上前頂風？覺得前方速度變慢、前方已領騎一段時間、前方車友示意...等。如果沒有能力頂騎（或不想頂騎）但位在第二順位，第一順位退下後，可領騎一兩秒後退下，避免第三順位還需要繞過你才能上前，造成後面落差。
輪到領騎時無須全力加速
只要維持第二順位時、再加一點吃力的感覺即可，不然剛剛領騎而退下的人可能接回來會覺得很辛苦，或造成列車不斷間歇。
※輪車的基本原則：
1.輪車由懂得退下開始。
2.第二人絕不加速。
3.頂風退下者先移到一旁再減速。
4.整體速度不做劇烈變化。
5.頂風者有維持全隊安全之責任。
6.未頂風者應盡量休息。
7.頂風者須依照地形控制速度。
8.每個人都要注意自己和其他人的動向。
※輪車經常犯的錯誤：
1.在前方領騎頂風過久。
2.剛領騎的人加速太多。
3.退下的人距離團隊太遠。
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