▲Dideriksen場地車出身，這也僅是她第二年的公路職業生涯，這次奪冠堪稱來的意外，卻又似乎不用那麼意外。圖片來源：(https://www.facebook.com/UCIDoha2016)

另一方面，與人多勢眾的歐美車隊如荷蘭、英國、美國、義大利、波蘭、比利時等隊伍比起來，丹麥隊的組成就相當精簡，裡頭僅有三個人而已。因此在各列強於賽事中段不斷地釋放強度來瘦身集團時，人數少的隊伍就相當容易受到排擠。不過丹麥隊做得不錯，除了冠軍Dideriksen外，她的隊友Cecilie Uttrup Ludwig和Julie Leth都能殺到前段班完賽，相信對Dideriksen在尋找衝刺位置時，她倆應該給予不少協助才是。

▲丹麥隊僅有三員出賽，但卻是走小而精的陣容，三個人皆在集團前段班完賽，對Dideriksen在尋找衝刺位置時，應該給予了不少協助。圖片來源：(https://www.facebook.com/UCIDoha2016)

而對人多勢眾、兵多將廣的荷蘭隊而言，今年世錦賽的結果可能是極難下嚥，不過從賽事內容來看，不管是終點前的強勢壓制，或是比賽中的各種真攻佯攻，實在是令人深覺此次金牌應該已是荷蘭車手的囊中物。只可惜最後一棒Wild未能掌握，僅以半輪之差讓煮熟的鴨子飛了，讓人不禁感嘆即便擁有黃金陣容，但比賽似乎不是一定會盡如人意。

▲對人多勢眾、兵多將廣的荷蘭隊而言，這次讓煮熟的鴨子飛了，讓人不禁感嘆即便擁有黃金陣容，但比賽似乎不是一定會盡如人意。圖片來源：(https://www.facebook.com/UCIDoha2016)

此外，日本女將與那嶺惠理在甫開賽就選擇大膽單飛，而且一跑就是30公里以上，雖然在這類的比賽想要逃脫幾乎是不可能的任務，不過這等決心與勇氣也讓全世界看見了亞洲車手在車壇的努力。才剛站上職業車壇不久的與那嶺，昨日的漂亮表現將會讓她在各車隊中的討論度逐漸升高。

最後，來討論一下我們的粉紅小鋼砲－黃亭茵。在歷經女子環義與里約奧運的洗禮後，可以明顯看出亭茵對比賽的掌握度可說是相當成熟，特別是在人造珍珠島的繞圈段不僅彎角繁複，各強隊的間歇也是接連開出，如果卡位、間歇與選路線能力不佳的車手，極容易在這種反覆加速減速的過程中遭到集團拋棄。整場比賽裡，亭茵一直能夠維持在集團中間遊走，顯見她已有足夠的能力應付比賽中各種考驗。

▲整場比賽裡，亭茵一直能夠維持在集團中間遊走，顯見她已有足夠的能力應付比賽中各種考驗。©劉駿凱

圖片來源：(劉駿凱)

不過很可惜的，在剩下20公里不到時黃亭茵不慎摔車，雖然這時集團尚在觀望期間並未加速，但是倒車後要再接回集團可能就要耗掉不少氣力，加上比賽已近尾聲，回到集團後就要面臨連串的高強度卡位，只能說這一摔來得非常不是時候，也讓亭茵錯失了參與終點衝線的機會。然而這些突如其來的變化就是比賽的一部分，不管愛與不愛，選手也只能接受。而黃亭茵如今已可跟著歐美強權一同完賽，實力可說無庸置疑，但若說要在頒獎台上搶下一個位置，那可能還要有更多的經驗與練習的累積才行。