在2012年於環法首度露面，輔佐當年的車隊主將Wiggins登基之後，Froome同時得到了最強副將的封號，這時大家對Froome的印象大概就是很會爬坡這樣。2013年接下車隊主將重任，不只在登山站有所發揮，兩個個人計時賽也拿下一個第一，一個第二，一舉抱回當年的總冠軍。自此之後，Froome就被大家視作是擁有爬坡與計時兩樣重要能力的主將，成了人人無法忽視的GC強力對手。

▲2013環法，Froome在兩個個人計時賽拿下一個第一，一個第二。自此後就被認為是擁有爬坡與計時兩樣重要能力的主將。(圖片來源:http://www.letour.fr/)

到了2014年，懷著衛冕夢想的Froome卻在第五站慘遭滑鐵盧。雖然當年主辦單位特別安排了石板路來考驗車手們，但Froome半塊石板都還沒踏上，就因天雨路滑而摔傷手腕退賽，而他也未曾參與如巴黎－盧貝之類的古典賽，所以也沒人知道究竟Froome的石板路功力究竟如何。

▲2014年環法，Froome一塊石板都還沒踏上，就因天雨路滑而摔傷手腕退賽，石板路功力如何不得而知。(圖片來源:http://www.letour.fr/)

失去了一次衛冕的機會後，Froome於2015年捲土重來，但主辦單位又在第四站安排了石板路，這將是大家首次見識這名黃衫熱門在顛簸路段的功力為何。而相當出人意料的是，雖然Froome不是個擅長石板的車手，不過真想把他給甩開也沒想像中那麼容易。

不過當年到了第十九站時，無緣爭搶黃衫的Nibali趁著Froome車輛故障時逃脫，並在下滑時甩掉黃衫集團的追擊一舉奪冠。那時Froome的下坡功力並不特出，加之以姿勢詭異，讓所有人認為這名Sky主將的控車能力大概就是他的罩門所在。

▲Froome的下坡功力並不特出，加之以姿勢詭異，讓所有人認為這名Sky主將的控車能力大概就是他的罩門所在。(圖片來源:http://www.letour.fr/)

沒想到到了今年的第八站，Froome猝不及防地從最後登山點－佩爾蘇爾德山（Col du Peyresourde）山頂過後發動攻擊，這一著棋立刻讓在場的所有車手感到疑惑萬分：Froome你不是都只會在上坡時攻擊嗎？這個時候跑出來是要幹嘛？

可是接下來發生的事情應該就讓他的競爭者們笑不出來了。一向給人爬坡強下坡弱印象的Froome，居然可以在蜿蜒的山路中速度維持不墜，而且每個彎角的處理都相當漂亮。雖然個人認為Froome這次的山道狂飆是有點在炫技的成份在，但以10秒以上的秒差單飛進站奪冠時，確實讓人見識了這名即將開啟王朝的車手，對自身追求卓越，不斷精進的執著。

▲今年第八站，Froome在下坡的攻勢，全然逆轉他爬坡強下坡弱印象。(圖片來源:http://www.letour.fr/)