其中當Froome倒地的那一刻，相信全球車迷的心全部漚都糾結在一起了。還好黃衫這一下摔得雖重，但還是能第一時間起身，讓所有人都鬆了一口大氣。可好死不死，Froome此次事故再次把車給摔壞了，而Sky的隊車在當下又無法及時來援，難道在風禿山路跑的招式又要拿來在用一次嗎？

正當黃衫站在雨中孤立無援之際，他所屬的Sky親衛隊趕在第一時間到來。在確定主將的戰駒已經無法再戰時，堪稱最忠實的副將Geraint Thomas立刻把胯下坐騎讓出，把Froome給重新推上賽道後，換他變成等待救援的角色，可說是用自己的成績來交換主將寶貴的秒數。

▲看到主將摔車後，最忠實的副將Thomas立刻把胯下坐騎讓出，把Froome給重新推上賽道，換他成為等待救援的角色。(圖片來源:http://www.letour.fr/)

Sky副將們做得只有這些嗎？當然不只，第十九站後頭還有個終點爬坡Saint-Gervais Mont Blanc。在其他對手得知Froome摔車並換上隊友Thomas的車後，大概心中也有個底了。於是終點前2公里的零星攻擊，就是在試探黃衫目前究竟是到何種狀態。

而試探的結果，當然就是可以攻擊的綠燈亮起，於是Porte跟Quintana、Aru等人想要趁勢拉出一波距離，但是Sky的Mikel Landa、Wouter Poels以及Sergio Henao這幾名悍將們，拼著整個爆掉也在所不惜的決心，硬是承受住來自對手的一次又一次的火力掃射，也讓Froome在當天得以設下個十來秒的停損點，總排依舊擁有大幅優勢。

▲Sky的Mikel Landa、Wouter Poels以及Sergio Henao這幾名悍將們，拼著整個爆掉也在所不惜的決心，硬是承受住來自對手的一次又一次的火力掃射。(圖片來源:http://www.letour.fr/)

也許很多人會說頂風啊、換輪換車啊、抓回兔子等等吃力不討好，甚至完全放棄成績考量的舉動，是身為車隊副將的天職。但如果退一步來想，能夠跟各隊主將在比拼到爬坡的最後一刻，甚至是可以守住總排前十位的這群高手們，難道會沒有搶單站，搶登山王甚至搶總排的能力嗎？

看看今年的準紅點衫得主Rafał Majka，他在2014年也曾經獲得環法登山王的頭銜，而這一切都是在Tinkoff主將Contador退賽後才發生的。所以許多GC車隊的副將們其實都是相當有能力的，甚至到了其他車隊都是可以擔綱主攻手的角色，可是當他們必須負起護衛主將的責任時，這群人總是毫不猶豫，也義不容辭的犧牲自己可以得到的名次與成績，只是為了幫車隊一哥爭取那短短幾秒而已。

▲準紅點衫得主Rafał Majka，他在2014年也曾經獲得環法登山王的頭銜，而這一切都是在Tinkoff主將Contador退賽後才發生的。(圖片來源:http://www.letour.fr/)

於是「犧牲」二字，就是所有副將們行動的唯一準則。