1.Froome的風禿山路跑

相信在第一時間，所有人看到一名身著黃衫的人在風禿山上跑步時，十之八九會以為又是一個瘋狂的車迷。但等你再定睛一看，發現那名跑者居然就是總排領先的Froome時，大概都要大喊：「假的！我的眼睛業障重啊！」

▲Froome身穿黃衫在風禿山路跑的畫面，肯定是今年環法的最大新聞。(圖片來源:Sky臉書粉絲團)

但這個不可思議的情景就真真實實地發生在今年的環法賽中，而且還是相當關鍵的登山站。原因可以歸咎給因當天氣候不佳，導致終點必須往前推移6公里，因此大批觀眾只能往下擠。人潮帶來擁擠，擁擠就帶來堵塞，加上許多大會車輛在選手附近穿梭，一場難以避免的混亂就此而生。

當時Froome已經跟Porte與Mollema成功拉開其他對手，但沒想到前面的堵車這麼嚴重，於是一個不小心，騎在最前面的Porte撞上了一輛機車，後面跟著的兩個人立刻應聲倒地。所幸三人都沒有大礙，Mollema以及Porte雙雙上馬再戰。但沒想到最重要的黃衫的車，居然在這場事故裡斷了後叉。

這時距離終點還有快一公里，而支援車又不知何時可以到來，Froome心一急，乾脆就在風禿山上上演一齣千古難見的黃衫路跑記，此舉一出，立刻成為全球觀眾的注目焦點。儘管登山站沒有像平地站有著3公里內的免死金牌，不過主辦單位最後還是決定還Froome一個公道，讓他的進站成績跟Mollema相同，也將這場荒唐風波給漸漸平息掉。

2.Froome與Sagan的側風行動

這是發生在第十一站的事情。當天的比賽是由西南一路往東北騎，而風向卻是整路的西北風，因此對選手而言，第十一站就是個整路與側風搏鬥的比賽。賽事中事故不斷也就算了，沒想到在終點十多公里前，真正會讓大家感到棘手的事情才要開始。

那時由Tinkoff車隊負責領騎，一直把速度拉得老高，整個集團變成常常一直線。車隊主將Peter Sagan跟副手Maciej Bodnar一副要跑不跑的樣子給黃衫Froome瞧見了，立刻上前表達合作意願。於是一個所有人都措手不及的側風行動於焉展開。

行動過後，Sagan拿走他想拿的單站，Froome得到他想搶的秒差。兩人各有收穫卻又互不干擾，堪稱是個超完美合作案，只是所有沾不到任何好處，又被拉開差距的各隊主將與衝刺手而言，第十一站肯定是個痛苦的回憶。

▲Froome與Sagan合作愉快，兩人在賽後討論彼此的戰果。(圖片來源:http://www.letour.fr/)

3.Froome於計時賽後拉開差距

大家都知道，Froome能贏得兩件黃衫不只是因為他的爬坡很強，另一個要素是因為他的計時能力也是非常厲害，兩個原因的綜合之下，讓這名Sky主將在大賽裡無往不利。遠在環法賽開始前，就有許多企圖挑戰總排的車手針對計時賽強化，各種風聲也不斷在車壇流竄。

只不過真到了比賽場上見真章時，結果還是相當傷人的。Froome一舉以51分18秒的成績打趴所有競爭者，諸如Yates 、Quintana、Valverde、Porte、Van Garderen等人，通通都被拉開一分鐘以上，只有Mollema相差51秒，算是比較輕微的受災戶。但看來看去，爬坡Froome獨大，計時Froome也獨大，甚至下坡跟平路人家都能賺秒差，那麼還有誰能撼動目前Froome的領先地位呢？這答案大概只有天知道。

▲爬坡贏其他人，計時賽更是大幅拉開對手差距，今年還有誰能挑戰Froome的衛冕之路呢？(圖片來源:http://www.letour.fr/)

4.Cavendish的環法30勝入手

在Kittel、Greipel等人崛起後，許多人都認為縱橫環法多年的Cavendish已經過氣了。的確，在2013年後，曼島飛彈在環法的勝場數逐漸減少，到了去年，已經只剩下所果僅存的一場。因此今年開賽前，並沒有太多人看好這名衝刺車手還能贏超過兩站以上。

但能在環法裡累積20幾場勝場數的人也不是什麼簡單角色就是了，從第一站開胡後，Cavendish就像趕業績般一場接一場地拿進手裡。簡直可說只要能參與終點衝刺，Cavendish幾乎就有冠軍可拿。截至目前為止，曼島飛彈在今年環法已經拿下4勝，而生涯在環法的勝場數則累積到了30勝，看來在退休之前，挑戰車神Eddy Merckxk的34勝紀錄還是相當有機會的。

▲推翻已過氣的說法，目前已經拿下四勝的Cavendish，生涯環法勝場數已經到達30大關。(圖片來源:http://www.letour.fr/)