比賽至此為止，Etixx-Quick-Step車隊的佈局可說是盡善盡美，不管是列車的強度與人數，一直到再次奪回賽事主導權時，都讓人覺得Kittel能夠贏得本站的機率是相當之大。但，在極佳的團隊運作背後，還是有一個因素是Etixx無法預防的。他就是－曼島飛彈Mark Cavendish。

早在終點前一公里，Cavendish跟他的Dimension Data隊友們完全搶不到集團前端的位置，因此他們只能吸附在有主導權的車隊上頭。這時能夠在前面玩的隊伍有Katusha、Lotto Soudal，以及剛剛被擠下來的Etixx。

要在三隊裡頭，要選一個最有機會把自己帶到前面的車隊著實不易。Cavendish最終選了他自認目前最強的敵手－Etixx與Kittel的組合。事實證明他的眼光相當精準又正確，在環法征戰十年的資歷果然不是混假的。

當副手Fabio Sabatini領著Kittel來到最後250公尺時，比賽的最終攻勢立刻點燃。這時Kittel不管是位置還是個人實力上，都是單站冠軍的上上之選。但是早在他身後埋伏許久的Cavendish突然從身後竄出，一舉取代Kittel，成為最有冠軍相的衝刺車手。

根據資料，Kittel身高188公分，遠遠高出跟在後面，僅有175公分的Cavendish一個個頭。因此躲在Kittel的背後可以形成極佳的破風效應，對Cavendish簡直就是一個完美的發射台。也因此當Cavendish攻擊之時，加速的凌厲度遠勝於為他破風的Kittel。

▲Cavendish跟Kittel相差一個個頭，因此當Cavendish躲在Kittel身後時，可以形成極佳的破風效應。（圖片來源：http://www.letour.fr/）

已經取得領先的Cavendish，對Kittel還是頗為忌憚，所以使出了一招「神龍擺尾」，想要藉此破壞對手的衝刺路線。不過以這時各大賽事對選手的剪線行為嚴厲懲罰之時，Cavendish這一招確實是險棋一著，賽後果然也是爭議不斷。

不過主辦單位並沒有因此對Cavendish判罰，讓曼島飛彈今年環法第四勝順利入手。而一路辛苦做工的Etixx車隊與Kittel，則是因為對他的不設防而導致敗因，這同時也點出為何在Cavendish低潮之時，仍舊沒有對手敢因此忽略這名衝刺名將。

▲趁著Kittl與Etixx車隊不設防時，Cavendish贏得今年的環法第四勝。（圖片來源：http://www.letour.fr/）