工作關係無法撥空參加花東賽(今年更名為東東賽)，所以就規劃一個週六出發，搭高鐵轉高捷、台17+台9趕到知本與兄弟們晚餐的環南島行程。
（照片來源:Eric Hsu）
加上環南島一直是我的夢幻路線之一，所以認真規劃一下。
...想像帶著MASI EVO＋Oseous 38mm小板輪跑向一望無際海岸線，超棒的畫面...
（照片來源:Eric Hsu）
（照片來源:Eric Hsu）
其實這旅程＋高度都沒有山羚羊的遠征團練高，面對的只有一整路獨騎(控制時間)的壓力而已，很樂觀的評估自己應該撐得住，那就出發吧！
行程第一段，快速地移動到高捷小港站(2.5hr)。
6:36的高鐵直達車跑了(假日座位售完，靠)，變成搭乘9點才會到左營的站站停慢車。
（照片來源:Eric Hsu）
為了怕補給中斷，特地背了10L單車包與FREDRIK PACKERS攜車袋，10點前在高捷小港站整裝出發(比預計晚了1小時)，遇到一隊要往墾丁的新竹車友，精神奕奕、頂著無雲好天氣一起出發
行程第一段，快速地移動到高捷小港站(2.5hr)。
6:36的高鐵直達車跑了(假日座位售完，靠)，變成搭乘9點才會到左營的站站停慢車。
（照片來源:Eric Hsu）
（照片來源:Eric Hsu）
（照片來源:Eric Hsu）
（照片來源:Eric Hsu）
台17往南跑，沿途指標非常清楚。
出發後大概半小時經過東港大橋、50分鐘經過大鵬灣前、2小時內就抵達坊山外圍...天氣好到連手機隨拍都是美到不行的藍天.. 在小逆風中拉上35km有點吃力，多半都以30~35間推進，這段感覺蠻像北海岸，維持速度除了體力，精神上也要精實點(平路還是要板輪才行)。
出發後大概半小時經過東港大橋、50分鐘經過大鵬灣前、2小時內就抵達坊山外圍...天氣好到連手機隨拍都是美到不行的藍天.. 在小逆風中拉上35km有點吃力，多半都以30~35間推進，這段感覺蠻像北海岸，維持速度除了體力，精神上也要精實點(平路還是要板輪才行)。
（照片來源:Eric Hsu）
（照片來源:Eric Hsu）
坊山小7就在右手邊海岸旁，洗手間用餐區一應具全，推薦當第一段大休息點！
梳洗納涼一番＋沖泡猴子粉(日後再說)，準備邁入重頭戲南迴路段。
（照片來源:Eric Hsu）
（照片來源:Eric Hsu）
小7後面的藍矮牆，是不可錯過的紀念照好地點 !
（照片來源:Eric Hsu）
行程第三段，坊山7-11>壽卡>達仁 約30KM (2hr)
爬坡20KM、海拔最高不到480，下坡10KM，這是個輕鬆的爬坡路線
（照片來源:Eric Hsu）
困難在兩線道不時的經過一堆大車(遊覽車、工程車)＋小客車，好熱鬧的山路。
（照片來源:Eric Hsu）
日正當中+剛吃飽，孤單慢爬更顯辛苦，12點45出發晃到2點前才到壽卡，超級慢活！
換完BB的MASI EVO，BB30弄髒的雜音消失了，車架踩起來扎實的感覺又回來了..這段感覺很像石碇小7到十份的106，終點前再來回爬一下南深路，對平常有練習的夥伴一點都不難！
（照片來源:Eric Hsu）
（照片來源:Eric Hsu）
跟199縣道上來的車友寒暄幾句後，就往台東海岸線下滑去找水喝... 果不其然再下滑10分鐘的右手邊，就有一間超大7-11端著可樂等我結賬
行程第四段，達仁> 知本 海岸線之旅 約60KM (2.5hr)
補水＋回一下訊息告訴弟兄我還活著，繼續奔向沒陽光的海岸線去感受一下小順風。 Oseous 38mm小板輪這時候真是派上用場！
（照片來源:Eric Hsu）
上上下下的起伏蠻煎熬的，加上初次背包包旅行的不適應，在110KM左右時，腰跟小腿都來抗議一下。還好路邊的全家超商真是你家，也第一次感受到東岸超商其實把單車客的補給供應鏈做得非常好！小貼士：下次補給可以少背一點！
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（照片來源:Eric Hsu）
這段感覺很像北橫接到宜蘭台7甲的加強版，拉一下速度切著風，轉身變成帥氣的環島單車客(沿路回應著汽車駕駛的加油聲，真會誤會自己是環島客，哈)
當看到上圖的大下坡時，就表示太麻里結束，知本快到了！
4:30進入知本，4:50終於找到弟兄們的民宿，結束總時間近7小時、里程150KM的旅程！
喝一杯叫做友情的啤酒！（照片來源:Eric Hsu）
(照片來源:Eric Hsu)
結合南迴150KM再加上從縱谷北上到花蓮，完成單車客心中最美的J環島！
