女生購買公路車需要注意的6個關鍵點

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發表於2020/03/15
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出處:  Biketo.com|美騎網 作者:  Duramaki 

自行車是一項男女比例比較懸殊的運動,呈眾星捧月的趨勢。影響女性參與自行車車運動的有幾個點:1.公路車入門門檻較高,動不動就好幾萬;2.公路車運動風吹日曬,還有可能摔傷,也不適合對運動三分鐘熱度的人。以上這兩點就已經篩掉絕大部分女性了,何況還有第三點——公路車對女性不夠友善,那麼女車友挑選公路車有什麼注意點呢?


車架尺寸重要指數:五星

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以平均身高值來算,大部分女性車友是不到一米六的。有一些品牌有推出女士款車型,但是因為歐美地區女性身高較高,這些品牌只是更換為更女性化口味的塗裝,並沒有推出更小的尺寸。

155-160cm這個身高區間的女車友,座高大概在57-62cm左右(因人而異),也就是說,車架立管高度應低於47cm,才能保證正常的座管露出長度(座管鎖緊長度有建議值,太低太高都不行,以實際為準)


車架幾何 重要指數:四星

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鑑於大部分亞洲女性的運動量不高,肌肉力量不強,加上小個子亞洲人的身體比例,沒辦法經受較大的坐墊車頭落差值。所以不太適合使用前三角又長又低的車型,也就是說,盡量選擇STR比值較大的車架(Stack/reach,堆高值除以前伸值,得出的結果越大,騎乘姿勢越直立越休閒)。

建議選擇車架reach值(前伸值)小於370mm的車架,確保足夠的把立長度,太過短的把立會導致轉向太過靈敏,影響高速下的穩定性。其次是選擇STR值較大的車型,實在不行就加墊圈或者抬升把立吧。


女款坐墊 重要指數:五星

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坐墊很重要!坐墊很重要!坐墊很重要!重要的事情要說三遍!

大部分女性都是騎了幾次車之後,就因為臀部不適問題放棄了騎行這項運動。市面上大部分女款車型,雖然部分有採用女款坐墊,但是效果仍比較有限。像FIZIK、prologo、san marco、selle italia、liv等品牌的女款坐墊仍然有很多女性表示難以接受。

目前來說,specialized mimic系列是好評率最高的,沒有之一,基本上試過之後都會換掉原來的坐墊。

女性由於骨盆結構與男性有明顯差異,女性會有更寬的骨盆,所以從大數據上看,女性往往需要比男性更寬的坐墊,大部分男性適合140mm左右寬度的坐墊,而大部分女性需要150mm以上,甚至用到160mm以上也不出奇,所以女性買坐墊也要避免買窄的。

彎把寬度 重要指數:四星

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不合適的彎把寬度,會使即使合適的車架,使用起來也容易感染上身不適。由於黃種人的肩寬比較窄,國內女性的上肢力量和核心力量也較弱,所以這個身高的女車友往往需要用到上把位中對中340mm的彎把。這在原廠整車上是找不到的。在像Specialized、Merida、Liv這些品牌在小尺寸上甚至會搭配360mm彎把出廠。


傳動系統 重要指數:三星

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大品牌的小尺寸整車都會配上165mm的曲柄,這也是大部分套件品牌的最小尺寸了。Shimano 105 R7000有推出160mm長度的曲柄。

但是對於155-160這個身高區間的女士來說,160mm曲柄可能還是偏長一點,甚至需要155mm或者更短的曲柄。有推出超短公路曲柄的品牌只有:rotor、ridea、cobb、fouriers、xcadey,當然,價格也偏貴,有點強人所難,畢竟市場需求少,自然生產該規格的廠家就少,價格也就高。如果確實被預算限制,那麼就只能將就使用165mm曲柄了,會影響設定和踩踏穩定性。

其次,大部分女性的運動能力比較弱。所以在傳動齒比的選擇上,大盤盡量小,飛輪盡量大,確保遇上爬坡騎得動。


塗裝 重要指數:三星(對某些女性來說是六星)

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大部分品牌的設計師都會偏向男性化,畢竟這是一個男性主導的市場。所以部分品牌會推出女款塗裝,大部分會更鮮豔活潑,顏色主要都是固有的女性偏見思維的粉色、紅色、紫色為主。在全球女性高喊平權的今天,現代人的口味也更多樣化,塗裝這種事情也見仁見智了。像Specialized市售塗裝做得好,很多女性也無所謂是不是女款塗裝,而Giant和Liv,大部分男性也會覺的Liv塗裝更好。

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題外話:塗裝這個事情對女車友還是有很致命的購買吸引力的,有過一個真實的例子,就是Pinarello被LV收購之後,一位女士在店裡看見帶有LV logo塗裝的Pinarello Dogma f10圖片,就堅持要購買這款車。

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