自行車行業盛會 : 歐洲自行車展 DAY1

美騎網
發表於2019/09/07
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出處: 美騎網 作者:  島野腸粉/Avalon

2019年9月4號,為期四天的2019年歐洲自行車展在德國腓特烈港正式開幕。歐洲自行車展規模較大,本次展會共有12個展館,一天時間全部逛完比較難。筆者第一天大致逛了A1至A7展館,各品牌頂級產品平時大家都看得不少,網上圖片很多,所以本文主要報導第一天部分新產品。

首先映入眼簾的是馬牌輪胎的新品,馬牌在去年更新了旗艦級公路車外胎GP5000和4season之後,於今年歐展展出了訓練級外胎Ultra Sports第三代產品,輪胎的花紋有較大變化。鑑於上一代Ultra Sports外胎有著不錯的表現。

Magura於前段時間發布了“無線剎車”,其實不是真的無線。在官方宣傳視頻中,一眼看過去好像真的跟“無線”一樣,但若看實物,就可以比較直接地看出剎車油管是通過車把進入車架進行全內走。

▲Magura全內走油碟系統需要配套把組的支持

▲Magura 220mm尺寸的山地車碟片,男人就是要大

WERA是一家世界聞名的工具廠商,其工具並非專為自行車而設計,但因為他家工具真的很好用,所以拿來修車一流,很多技師和愛好者都自費購買WERA工具。WERA此次新品主要展示新款開口扳手和內六角扳手,新款內六角扳手的球頭上多了一個小凸起設計,可以更好地鉤住螺絲。

軸承大廠SKF也擺出了陶瓷軸承導輪產品,但是SKF的主要業務還是以自行車配件廠商的軸承採購OEM為主,正品SKF鋼珠深溝球軸承的價格甚至比某些小品牌的混合陶瓷軸承還要貴。

即使平時接觸很多坐墊,筆者也是第一次看見SMP有這麼寬的坐墊。

意大利品牌URSUS展出了新款輪組,輪組剎車邊頗具特色,與vision sc系統採用同種工藝。

SRM展位上,展出了去年鐵三世錦賽冠軍帕特里克·朗格和尤安的原味戰車。

現在的計時賽和鐵人三項大佬都用上了3D打印車把。隨著3D打印技術的發展,很多工藝得到了突破,產品迭代加速,消費者也更觸手可及。

▲Cabel ewan 140mm -17°把立的兇殘設定,一般車友學不來,也不要學

SRM展位上還展示了SRM自家的鋁合金曲柄,最小長度160mm。這是目前除了rotor/ridea/cobb這些提供超短曲柄的品牌之外,和shimano r7000一樣提供160mm的唯二產品。

目前shimano沒有提供XTR牙盤的功率計選項,又是分體結構,SRM見縫插針。

在一家展示舵管GPS定位配件的展位上,我們見到了一個被剖開的意大利毒品級車架,名字就叫做“海洛因”,售價1萬歐元,連車架和前叉上都做了高爾夫球面設計,此次終於一睹。

輪胎廠商固特異也推出了各種自行車外胎產品,命名自然沿用了汽車輪胎,EAGLE F1被汽車玩家們戲稱“溜冰鞋”。

美利達今年沒更新什麼主要產品系列,所以只能將尼巴利的原味戰車拿出來擺。不過很多2020款的歐版高端車塗裝有了不錯的進步。

美利達2020款歐版在一些小配件上開始動小心思。這款便攜式工具可以安裝在坐墊底下,非常簡潔,變種的“swat”系統。

美利達2020款還提供彎把/座管等配件零售,圖中這款碳纖維用手掂量重量算是比較輕的,比較特別的地方在於——下把位是倒水滴型設計,就是前沿是錐面。不包把帶情況下有點礙手,但是據已經用上2020款整車的用戶反應,包上把帶後握感不錯。

美利達reacto車系座管的減震膠掉落是部分用戶會遇到的一個問題,主要影響美觀,實際影響不大,但是現在可以購買一個尾燈安裝上,美觀又實用。

TRP帶來了其7速DH套件,現場提供試按體驗,手感十分嘎嘣脆。由於筆者沒有玩重車,無法提供什麼評價。

SRAM展位非常氣派,各種高端產品都帶來了。Force Etap AXS套件由於套件規格的特殊性,部分用戶使用需要更換輪組,所以SRAM就和各種廠家合作,推出性價比高的整車,一次性新款車架+12速無線電變+碟剎一步到位,圖中就是一輛P1了熔岩塗裝的TREK DOMANE SLR。

▲毫無IZALCO痕蹟的展車,估計是前方戰地記者故意勾起小編的傷心事……

QUARQ今年收購了知名功率計廠家Powertap,所以powertap各種產品也出現在quarq展位。即使上了白漆,由於極高的辨識度,圖中這個裝了powertap功率花鼓的車架也是可以一眼認出品牌。

Gravel風繼續吹,各家都在發力,zipp也推出了gravel用的service course 70 xplr彎把。以上把位400mm為例,下把位中對中464mm。

▲2020款的QUARQ曲柄配色極其簡潔耐看

Prologo此次帶來了兩款新款坐墊產品,其中一款是大環賽已經提前曝光過的dimension tri,針對鐵三用戶進行了修改,填充度加厚,鼻頭更寬。

另一款是應用了多密度填充s5技術的全新短鼻坐墊——scratch m5,與dimension的不同處在於,scratch m5兩翼弧度更圓。可以大致理解為power和power arc的關係。

來自意大利的品牌SKOPRE,使用後上叉直接連到下管上方的獨特結構,提升騎行舒適性。前叉的剎車設計也較為特別。

SKOPRE的產品還有一款坐墊,這款坐墊的體積十分小,特點在於可以左右擺動,意大利人腦洞真的大。

還記得之前出現在Argon18上的風速管測阻器嗎?現在已經完成產品可以市售了,可以安裝到不同車型上量化風阻,改善姿勢。售價嘛,一點都不便宜,將近一千美金。

Schwabel pro one公路外胎也進行了迭代,新的外胎更適合寬圈,還提供超強版和黃邊胎版本。

Fizik也加入3D打印大軍的行列,不過目前都還是測試樣品,距離市售還有段時間。

真香時間到!FIZIK在坐墊上一直堅持自己的經典設計,然後消費者用屁股進行了投票。於是FIZIK也推出現代化設計的短鼻坐墊——VENTO ARGO,標準版為140mm寬度,不再是130mm,還提供寬版150mm。

十幾萬一個的調圈台,做工精美得彷彿是藝術品而不是工具。這麼一件東西,擺在家理當裝飾都不過分。

手工定制產品一直都是屬於小眾行列,性價比較低,大部分車友並不需要。對於有特殊需求的車友才會去尋找,圖中這款定制卡鞋就將鎖片開孔設定到足部中間,對於一般車友來說,不建議亂試。

由於E-bike電助力自行車在歐洲的流行,各品牌紛紛推出專用的電助力車坐墊,ISM也展出了新款坐墊。

DT SWISS展位上,由於原行星棘輪專利到期,今年更新了ratchet exp新款棘輪結構,在展位上擺出了DT花鼓的編年史,裡面不少是成品輪才配的特殊版。

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