騎行不歇菜 自行車8個重點部位大保健詳解

美騎網
發表於2019/08/05
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自行車在經過大家多次的激烈操縱後,避免不了器材的損耗和零件的老化,大家在騎行過後,有沒有好好照顧自己的愛車呢?正確的保養不僅能保持整車的乾淨整潔,讓你在下次出發時心情愉悅,還能延長車上部件的使用壽命,避免半路“歇菜”、頻發機械故障的尷尬境遇,今天這篇文章就讓小編來給大家介紹一下,如何在騎行過後,正確保養自己的愛車。


車架

在騎行過後,車架是最容易沾染塵土的部位,因此,作為整車的框架以及“門面”,車架便成為了我們整車保養的首要部位。對於騎行環境相對優良的公路車來說,車友們只需用抹布蘸水,仔細清除表面及縫隙的泥汙即可,但對於喜歡玩“野路子”的山地車友,愛車往往會在越野過後髒得“面目全非”,清洗力再強的抹布也不管用了。此時可使用水流分散溫和的噴頭軟化清洗泥土後,再用抹布進行二次清潔。

無論山地車或是公路車,都不提倡大家直接使用高壓水槍進行清洗,雖然這樣比較方便快捷,但很容易將水流沖入花鼓軸承五通等精密部件,對其產生傷害,造成不必要的損失。

在清洗過後,有必要對車架的傷痕進行簡單檢查。下管及五通底部是岩石撞擊的“重災區”,因此此部位的傷痕檢查更要細心,如遇車架部位凹陷或開裂等情況,請及時更換車架。對於重型車來說,可以給下管及五通底部貼上犀牛皮保護貼,以防護岩石的撞擊。


碗組

碗組是整車轉向的核心,簡單來說是由上下的兩個大軸承環組成,十分的精密脆弱,因此碗組處的定期保養也必不可少。在保養開始前,有必要先檢查碗組的工作狀態,在把立蓋完全鎖緊的狀況下,刹死前刹用力向前推動把組,如有頭管框量或異響的情況,那麼極有可能是軸承滾珠缺少或碎裂,需要及時更換碗組。

如沒有框量異響的狀況,將把組前叉拆卸後,取下上下兩個軸承環,用抹布將舊油污漬擦拭乾淨後,重新塗好油脂後裝入,油脂的量建議不要過多也不要過少,能充分將軸承接觸面覆蓋住即可。

如遇軸承拆卸後,轉動卡澀困難,這可能是軸珠進水或混入泥沙的表現,可以請專業技師撬開襯套對滾珠進行逐一清洗,當然直接更換新碗組也是更好的選擇。為了避免這種狀況的發生,就要求車友們在平時的使用時多注意碗組的封閉性,尤其是內走線車架上預留有前撥進線口,但卻沒使用前撥的車友們,在沖洗車子時可以用電工膠布將前撥進線口封住,以免水進入碗組造成損害。


前叉

對於單個的公路車前叉而言,車友們只需要進行簡單的擦拭即可,但對於上下分離,內部結構複雜的山地車前叉而已,則要求使用者的保養更加地細心。內管是整個前叉中最應注意的部分,因為其塗層很容易被刮花,從而影響整個前叉的工作。因此,在清洗前叉前,應首先將內管及塵封處的污漬擦洗乾淨,之後再對外管及整個叉體進行清潔。

很多車友很喜歡給內管塗上各種五花八門的潤滑油,甚至是鏈條油,認為這樣更有助於前叉的順暢工作。這種方式小編非常不建議,內管處的乾淨清潔是前叉正常工作的關鍵,黏膩的潤滑油極易吸灰,不僅會阻礙前叉正常工作,還會腐蝕內管塗層。

速聯官方建議每經過50小時的騎行之後,更換一次避震油,車友們可以通過網上教程或是交給車店技師,進行具體的拆卸保養。如果發現塵封老化開裂的情況,則會對前叉內部的封閉性造成影響,因此要及時將開裂的塵封更換。


刹車/變速線管

當你刹車或變速時感到生澀不順暢,那麼就有可能是線管混入泥沙,或線管扭曲所引起的。作為整車身上的“血管”,變速刹車的流暢迅速對我們的騎行感受起著非常重要的影響。當開始保養時,應首先用抹布將線管外部的污漬擦洗乾淨,以延長管材壽命,此後將線管拆除,對刹車/變速線進行擦洗清潔後,線上抹上一些黃油,或滴幾滴“屋沃石”,重新插入線管安裝到位,此時刹車變速的手感便會有質一般的提升。

如果保養結束後,刹車/變速的手感還是十分生澀,那麼你就要注意線管的走線是否合理,不合理、扭曲的線管同樣會對刹車變速的手感造成影響,需要對走線進行重新佈局。在保養過程中,還有注意線管是否有老化開裂的情況出現,一旦出現這種情況,需要及時更換線管,以保持刹車變速優良的手感及性能。


五通部位/中軸

在日積月累的騎行當中,車架的五通內部極易堆積灰塵泥土,因此定期將中軸拆除,對五通進行清洗也成為整車保養的一個部分。目前的車架設計當中一般會在五通下方預留有排水口,因此在日常檢查中要查看排水口是否通暢,防止車架積水。

中軸是曲柄踩踏的核心部件,由左右兩個大軸承組成,一般情況,中軸出現問題的概率極低,包括常見的中軸異響情況,往往很少是因為軸承本身的問題,而是螺紋(壓入面)有泥沙或安裝不到位所引起。因此對於中軸而言,過分的注重保養是不必要的,清潔五通時順便用抹布擦拭螺紋即可,壞了直接換新。


刹車

在騎行過後,刹車邊很容易堆積塵土,如果不及時清潔,不僅影響刹車的制動力,還易使刹車產生很大噪音和震動,降低輪框使用壽命。保養過程很簡單,只需用抹布用力的將刹車邊上殘餘的刹車膠擦去即可,注意不要使用帶油的抹布,以免對制動力造成影響。之後用海綿沾上清洗劑來擦拭刹車皮,此時要注意刹車皮的使用量,一旦刹車皮使用過量(一般會有標示),便要及時更換,最後擦洗夾器即可。

對於碟刹系統而言,全密封的設計使其維護成本大大降低,因此在保養時只需對手柄及夾器進行簡單擦拭即可,而對於碟片來說,則儘量不要去碰它,更不要用除水之外的任何液體清洗,尤其是來令片的接觸面,以免沾染油污。

此外在夏天時,使用DOT油的某品牌刹車極易發生脹油情況,這在刹車保養過程中也需要留意,脹油情況一旦嚴重,則可能會出現刹車抱死的危險情況。因此,當出現脹油現象時,可通過排油或打磨活塞等方法進行解決。


變速系統

缺乏保養的變速系統會變得十分嘈雜,不僅會對飛輪鏈條造成極大磨損,給人的騎行體驗也非常不佳。對變速系統定期的保養,能夠有效延長變速部件壽命,還能提高踩踏效率,獲得柔順的踩踏體驗。

在開始保養前,應先注意鏈條飛輪是否有生銹狀況,如果有,請先用WD-40進行除鏽處理,但噴塗時務必小心,避免沾染碟片。此後先用幹布擦拭整套傳動系統,再用毛刷沾水或專用清洗劑仔細清除縫隙污泥,重複幾次。最後抹布擦乾水分,抹上鏈條油即可。對於精益求精,並且有一定經濟實力的車友們來說,可以購買一台超聲波清洗器進行飛輪鏈條的清洗工作。這種設備能將一些微小泥垢灰塵清理乾淨,效果也比較好。

如果多次調節變速依舊不能使其精准,那麼有可能是車架尾鉤彎曲所致。觀察後撥是否與飛輪平行,如果向外或向內嚴重傾斜,易造成變速錯位,更換新尾鉤便能解決這個問題。


輪胎

騎行結束後,一些細小的小石塊很容易卡在輪胎的縫隙當中,如果不及時清潔,很容易留下爆胎的安全隱患。

在清洗輪胎時,應使用毛刷沾上水或者清洗劑進行刷洗,最後沖洗乾淨即可。在清洗的過程中,還可以順便檢查胎壓,過低或是過高的胎壓都會對你的騎行感受造成不良影響。對於輪組,簡單的擦洗就可以了,如果花鼓進水,狀態不佳,就需要拆開對花鼓的內部進行上油保養,這些可以交給專業專業技師去做。


資料來源:美騎網