66歲「不老騎士」蔡正勝,空難墜機後騎出自在人生

自行車筆記
發表於2019/08/04
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我想改變自己的人生!
不希望生命會有遺憾!
66歲「不老騎士」蔡正勝,空難墜機後騎出自在人生。

再堅持一下,就能到達目標了!
這是一本喜好騎乘自行車的車友必讀之書。

老天要改變一個人只要一瞬間
  1992年挑戰絲路之旅,卻在甘肅省定西市縣境內遭遇到空難,奇蹟發生,空難墜機卻大難不死。但老天爺卻沒有放過他,留下後遺症:左手、左腳半身肌肉嚴重萎縮變形,他不願意被人當作「殘障人士」,那一年他40歲,以單車當作運動復健,並自主重訓。2010年騎單車環島,2012、2013年騎單車開始環中國,2014、2015年更騎單車挑戰海拔5000公尺以上的川藏及滇藏公路,最後單車騎到拉薩的布達拉宮朝聖……蔡正勝用自己的毅力,活出精采的人生。這是蔡正勝克服意外身障,勇於自我實踐的故事,也是有意願勇於自我挑戰者的典範。

        透過作者樸實的文字,記錄動人的故事、對生命的態度,讓我們看見蔡正勝克服意外身障,勇於自我實踐的真實歷程,感受他勇於自我挑戰的事蹟,以及有志者事竟成的喜悅。

  故事從1992年改變蔡正勝人生的絲綢之旅開始,他坐上前往蘭州機場的包機,途中因為機械故障撞上高山,機上九位法國人全數罹難,同行十位臺灣人都幸運存活,不過,蔡正勝因而頸椎受傷,被醫生判定為殘障人士;面對這場人生意外,他開始努力做復健、自我挑戰,矢志成為「最強壯的殘障人士」。此外,他因為空難獲救,基於感恩的心,更積極從事公益活動。

  「當上帝關了一道門,就會為你開一扇窗」。

  空難頸椎受傷後的蔡正勝,開始發揮持志以恆的精神,復健再復健,並透過騎單車鍛練體力與心智。後來看了台積電副總蔡能賢《放手真好》這本書——蔡能賢從北京到巴黎,單車跨越18000公里沿途見聞,蔡正勝受到強大的激勵,於是計劃並實踐踏單車環中國。

       中國行第一回,從馬祖開始,蔡正勝以無比的毅力,騎過無數的古城,跨越山海關,用六十八天騎行6000公里,到達最北端黑龍江畔的漠河北極村。

  

       中國行第二回,全程二十一天,從福州出發,先騎到福建南靖看土樓,再環行經過港澳,騎至中國最南端的海南島三亞看「天涯海角」,最後再騎回湄州島,帶著媽祖回娘家。  

       中國行第三回,單車挑戰川藏公路,先至康定,再至4298公尺的折多山,遇到冷雨、冰雹,沿途都是冰柱,冷到手都凍僵了;跨越傳說中的天堂路——「天路18彎」,直上4659公尺高度的剪子山;川藏公路上上下下的騎行難度,想像在玉山山頂3952公尺的高度騎單車;騎到4685公尺高山的海子山,欣賞絕世的雪山冰河美景。騎至四川、西藏交界,卻因為證件卡關,蔡正勝只能打包——西藏再見,但他不氣餒。

  

       中國行第四回,挑戰高難度滇藏公路,要彌補上次卡關的遺憾,蔡正勝再度進入西藏地區,先騎單車到飛來寺看「日照金山」奇景,再騎上4376公尺的拉烏山眺望瀾滄江美景。再從5008公尺的東達山,下騎至1930公尺的排灣,在沿途五彩經幡的陪伴下,最後再上騎至3767公尺,單車騎上世界海拔最高的藏傳佛教宮殿——拉薩的布達拉宮,完成單車族一生最大的夢想。

40歲對蔡正勝來說,是人生的重要分水嶺。

  40歲以前的我,像部吉普車,爬高山也當嚮導,配備強而有力的心臟、爬坡力十足的雙腳,機動性強、活力十足。年年出國旅遊,足跡幾乎遍及全世界。  

       40歲發生空難後,我像一台被撞毁的吉普車,頸椎受傷,全身關節就像螺絲鬆脫了,引擎動力全失。撞毁的車,只剩兩條路,選擇報廢,還是慢慢修護。要修護瀕臨報廢的車,談何容易,不單是大筆支出,還要有十足的恆心與毅力啊!

  復健期像牛車,牛步般非常緩慢的進步,但我用牛一般的意志,忍著復健過程的辛酸、苦痛;咬著牙、含著血淚,堅持下去。目標只有一個,那就是:脫離殘障的軀幹,變成最強壯的殘障人士

       當騎出一片天時,就像跑車。為了成為最強壯的殘障人士,我開始挑戰各種自行車活動,全力以赴。幾年下來,不只是自我訓練的成效,也騎出自在的人生。才有後來數不清次數的單車環臺、兩度從福州上岸環中國、挑戰川藏公路,及跨騎滇藏公路上達布達拉宮。

       單車環臺、環中國期間,讓我年輕活力的感覺又回來了。55歲,開始單車長途旅行,像部休旅車。單車裝上駝包,啟動了千里、萬里的騎程;空難後,一身軀殼,從待報廢的吉普車,修護成可到處旅行的休旅車。十幾年的光陰,這過程,值得,因為「我終於回來了!」

       為了能像四輪傳動車,騎上川藏、和滇藏公路,我做足了準備。整整一年,到健身房,請教練訓練核心肌群、肺活量、肌耐力。努力騎飛輪,用心跑跑步機,讓全身機能恢復到30歲的狀態,這時的我,馬力十足,不懼任何障礙,勇敢去挑戰世界之巔。

       回顧過往,我的人生像拉力賽車(Rally Racing)。這種世界上最嚴苛的汽車越野賽事,需具備最高性能的動力,在柏油路面、碎石路、泥沼地、雪地上都要能一樣地奔馳;時而飛快狂奔、時而陷入泥沼,無時無刻都須備足面對困境,奮力爬出的馬力,克服難關,邁向目標。我的人生,也許曾有四分之一陷入泥沼;另外的四分之三,則因矢志成為最強壯的殘障人士,過得既精彩又有意義。


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資料來源 

作者 : 蔡正勝 

出版社 :大好文化