昨天環法第十站的冠軍得主Michael Matthews一個後發先至的攻擊，漂亮入手生涯首個環法勝利。不過這個勝利一半來自自身的衝刺能力外，另一半，甚至可說有蠻大一部份要感謝隊友Luke Durbridge與Daryl Impey為他所做的犧牲。論衝刺，M

發表日期：2016/07/14

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昨天第九站結束後，2106環法第一週的賽事同時告一段落，雖然還沒有到要為總排成績近身肉搏的地步，但是也發生了不少大事，來看看一週大事整理。Contador退賽雖然這是最近一天發生的事，但其實早在比賽的第一與第二天就

發表日期：2016/07/13

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環法不是那麼好混的，23天、21站的比賽，只要出了一點差錯，很有可能整個比賽就全毀，特別是黃衫大熱門車手們，減少犯錯的機會與空間 並且不斷學習進化，才能在這殘酷的賽場生存。▲Froome的上坡能力大家皆知，但他的學

發表日期：2016/07/11

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在歷史悠久的環法歷史中，總有許多知名的賽段可以被好幾世代的人們流傳、歌頌著。而進入庇里牛斯山後，最有名的路線莫過於「死亡循環（The Circle of Death）」這個駭人又極度艱辛的傳奇單站。死亡循環一般泛指從波城（Pau

發表日期：2016/07/09

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結束了前六站的賽事，環法第一週賽事即將進入庇里牛斯山（Pyrenees）山區，也象徵著黃衫爭奪戰將進入第一個高潮。為了備戰即將到來的登山三連戰，選手們在第六站不免稍稍地降低速度減少體力消耗，導致終點前的卡位強度

發表日期：2016/07/09

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如果有一天，你是環法大賽車手其中一員，賽前會給自己設定什麼目標呢？當比賽開跑後，現實成績與想像有所落差，你會怎麼因應接下來的比賽？集團中若又有程咬金殺出，車友們會怎麼處理當下的情況呢？▲(圖片來源: A.S.

發表日期：2016/07/07

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今年環法連續幾個衝刺單站，每一場的結果都堪稱驚心動魄，緊張萬分，這也是平地賽事的一大看點之一。尤其是終點前那種副將為主將強力開路的戲碼，更是所有資深車迷們的觀賽重點。▲現今的公路車賽已經脫離了古早那

發表日期：2016/07/06

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昨天一場比賽，冠軍Cavendish前前後後騎了5小時59分54秒，再加個6秒就湊齊6小時了，過程堪稱漫漫長日。如果從台北出發去墾丁玩，可能人都已經泡在海裡了，選手們都還沒騎完。▲(圖片來源:http://www.steephill.tv/)用6個小時

發表日期：2016/07/05

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第103屆環法大賽已順利起跑，戰局發展到第二站讓人感到驚喜不斷，公路賽雖然是長時間比賽，不過比賽戰況瞬息萬化，車隊與選手在短時間就要做出回應，否則一失足成千古恨，以位處劣勢進入後半段賽程。▲(圖片來源: stee

發表日期：2016/07/05

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2016環法第一站在Cavendish從Sagan背後反超奪冠後落幕，這是曼島飛彈在環法的第27次勝利，目前單站榜上排名第三。而這個排行榜榜首不是別人，正是比賽裡每個獎項都想拿的車神Eddy Merckx，一共34場冠軍讓他領先群雄。榜眼則是

發表日期：2016/07/04

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