| 在本篇開始之前先介紹一本冊子叫做「環島手冊」，或是由自行車新文化基金會提供的環島一號線的路線圖我覺得很實用，下載到手機裡環島的時候可以看看，非常實用。 |
「路線規劃」是每個人環島時遇到的最難的問題，因為需要做很多功課很麻煩，通常想去的景點要不是不順路、要不然到的時間已經關門，或者根本不知道要去哪裡！這些都是環島的時候最常遇到的問題。所以第一篇文章我們先從規劃路線開始吧！
機動性低
首先一定要了解，自行車的機動性很低，如果不是順路很難跑太多景點，一般人了不起一天 100~150 公里。如果真的很想在某個地方停留，那強烈建議另外撥出一天在當地好好玩。規劃路線上建議「先標出景點再畫路線」，這樣比較容易理出個頭緒。
▲環島的準備很多，千萬不能少。（圖片來源：123RF）
順風逆風
冬天的時候台灣主要吹東北風，夏天的時候則是吹西南風，在規劃路線時通常建議在東部順風騎會比較好，主要是因為補給點的距離比較遠。所以「冬天順時針」、「夏天逆時針」環島是大部分人的建議。
補給點
在Google地圖上面打「便利商店」就可以找到沿路上會有多少補給點。以一般的體能來說補給點之間的距離最好不要超過30公里。在規劃路線的時候一定要注意。
另外要切記「補給品不能當正餐」中午的休息點如果有餐廳還是建議好好坐下來吃飯吃菜。
▲（圖片來源：Google map）
總爬升
總爬升從 google map 上看不到，可以用 xplova 等等程式來試算，或者上網爬文看看。每個人的體能狀況不一樣，行前建議自己先去嘗試騎100公里再加一些爬坡，測試自己的體能到哪裡。
環島一天爬升最多的地方就在北迴的北宜公路和南迴的壽卡，在排路線的時候當天的里程數最好比平時少個 20 公里比較保險。
替代交通方案、雨備
環島最怕下雨或者遇到颱風，一旦遇到了就只能在雨天騎車或者上火車。因此行程不建議排太緊，不然遇到突發狀況會沒有挽回的餘地。雨衣、攜車袋是一定要準備的。
大環島還是小環島？
環島路線裡面常常聽到所謂的「大環島」和「小環島」，一個是延著海岸線繞最外圈，大約1200公里，另一個則是台 1 線+台 9 線，延著大城市前進，1000 公里以內可以完成。
大環島的景點比較少，補給點也少，對新手而言比較挑戰；小環島因為都延著人煙較多的路走，可能會覺得乏味，但不容易迷路，補給點也很多，要走哪一條就看個人選擇。
蘇花公路要不要騎？
蘇花的風景是所有人都推薦要去一次的理由，蘇花公路的風景很美，不看一次的話環島總覺得少了什麼。但是路況真的很爛，蘇花這條路是跟老天借來的，如果有下雨除了滿地砂石更有可能有落石，隧道的路更窄即使已經騎到路肩了，砂石車還是從身邊呼嘯而過，真的非常危險。
▲蘇花風景是漂亮，但是也不能因此忽略它的危險。（圖片來源：123RF）
替代方案
準備好攜車袋，看好可以搭的區間或者自強號上火車，從蘇澳新站到新城站下車。
關於哪些車次可以上車，可以到台鐵查詢兩鐵列車。
有什麼好用的 APP ?
google map
如果害怕他會把你帶到奇怪的地方就選擇走大馬路，走省道（所謂的台幾線）到附近再用導航。停靠點與離線地圖功能的功能在環島上或許也用得上，可以做更長途的路線規劃了。
MAPS.ME
手機如果資費太低，怕費用爆表的話可以用 MAPS.ME 這個 APP，不但在家可以先用 Wifi 下載地圖，離線也可以找景點、規劃路線與導航。但目前部分功能已經和 Google Map 重複了，在 Google 不能使用的地方、登山、野營時比較好用。
Google Trips
輸入要去的地點，Google 會自動幫你生出當地有名的景點、好吃的店家，還可以再出發前先下載好離線資料，是個只要是出遊都很方便的 APP。唯一的缺點就是介面都是英文，但是基本上不影響使用。
PS：手機開 GPS 是不用費用的
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