| 剛入門自行車領域的車友們，相信對於單車的各種配件都覺得有些陌生，尤其是過去沒有體驗過的變速系統更是感到困惑，本篇將會仔細介紹變速器的原理，以及面對不同的地形時，該如何變到最合適的檔位。 |
▲（圖片來源：曹允豪）
複習變速原理
變速器透過本身位置的改變帶動鏈條移動至不同的齒盤上，因為齒盤大小的不同，踩踏的重量會因此改變，而達到變速的效果，以下會透過前、後變速器的介紹，來瞭解如何使用變速器。
1. 變速手把與變速器
前後變速都有一個重推和輕推的按鈕，前者拉緊變速內線，讓鏈條進到較大的齒片，稱為進檔；後者放鬆變速內線，鏈條退到較小的齒片，稱為退檔。
2. 前變速器
前變速器控制鏈條在大盤上移動，通常大盤會有ㄧ至三盤，踩踏重量變化大，且因每一齒盤的間隔較大，建議在地形突然變得陡峭之前就預先降至小盤，才不會因為轉速太慢又重踩，導致變速器損壞或鏈條斷裂。
3. 後變速器
後變速器帶動鏈條到達不同飛輪齒片的位置，飛輪通常有8到11個齒盤，每一齒盤的變化較小，主要用來微調目前騎乘的些微地形起伏，可以隨時調整適當的重量，越大的齒盤越輕；越小則踩起來越重。
▲（圖片來源：123 RF）
建議的變速檔位
1. 平路
平路不會因為地心引力而往後滑動，此時唯一有影響的就是風阻了，一般來說追求速度的車友們，會將前變放至大盤，後變依據些微的地形起伏，或是順、逆風來調整重量。
2. 上坡
通常長距離的爬坡路段，多數的車友會提前將前變放至小盤，後變再依據路況進行微調，如此一來踩踏的重量較輕，可以使用少一點的肌力，相對的需要拉高轉速，才能有較快的速度。
3. 下坡
下坡會因為重力的關係，快速的帶動單車前進，如果檔位過輕，雙腳踩踏的速度將會跟不上後輪的速度，通常會將大盤放置大齒盤，飛輪放置於較小的齒片，這種較重的檔位能加強操作能力，也能持續帶動速度。
▲（圖片來源：123 RF）
note:
1. 其實變速檔位沒有所謂''正確''的使用方式，熟悉變速器的使用才是最重要的，自然而然就知道最適合自己的使用方式了！
2. 注意變速器盡量不要讓鏈條處於大盤對大飛輪，或小盤對小飛輪的檔位，會容易磨耗前變速器而發出聲響。
3. 重踩能讓速度快速的提升，但也要量力而為，不要太過逞強而讓膝蓋受傷。
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