早期的公路車,變速扳手是安裝在下管上;每當要變速時,手必須離開握把才能操作變速扳手。
▲早期的公路車變速扳手是安裝在下管上。(圖片來源:Andrew Dresel)
隨著技術的演進及追求變速效率,現代的公路車已進化到將煞車與變速整合在一起,所以才有「煞變把」的名稱產生。
市場上幾大主流變速廠商,如Shimano、SRAM、Campagnolo都有提供煞變把系統,但操作方式各家仍有稍許的差異。
▲煞變把的設計,變速時,手不需離開握把即可操作。(圖片來源:自行車筆記)
早期的公路車,變速扳手是安裝在下管上;每當要變速時,手必須離開握把才能操作變速扳手。
▲早期的公路車變速扳手是安裝在下管上。(圖片來源:Andrew Dresel)
隨著技術的演進及追求變速效率,現代的公路車已進化到將煞車與變速整合在一起,所以才有「煞變把」的名稱產生。
市場上幾大主流變速廠商,如Shimano、SRAM、Campagnolo都有提供煞變把系統,但操作方式各家仍有稍許的差異。
▲煞變把的設計,變速時,手不需離開握把即可操作。(圖片來源:自行車筆記)