受疫情影響，過去幾週都獨推，決定來探索後花園一番，歷經好幾個週末，騎了三趟，終於把其他車友一趟就騎完的陀羅眼完成了，從前讓我聞之喪膽的陀羅眼，在一一解鎖後除了心中洋溢踏實和成就感外，也悟出了些許道理。

• 2022/5/7羅馬公路 (總里程90K，爬升1271M)

羅馬公路這麼歐式的名稱，和羅馬沒關係，也無關羅馬縱走，而是復興羅浮至關西馬武督。本以為這條海拔不高，騎起來應該不會太困難，沒想到卻是最累的一趟。前一晚作夢，就夢見自己在騎車，果然日有所思夜有所夢。本以為羅馬公路可以沿路欣賞石門水庫湖光景色，但僅有一小段，隨後就小丘陵地形上下不斷起伏，必須不斷在心中默念，這是最後一個坡了的咒語，卻沒有一次實現，最後實在快踩不動了，一邊踩著，一邊開啟地圖確認最後上坡點到底還多遠。覺得生長在台灣好幸福，因為台灣人好熱情，我既不是登高騎上武嶺或是參加競速比賽，單純只是自我挑戰羅馬公路而已，沿路上依舊收到許多人的加油鼓舞。特別是氣力將盡，轉個彎眼前卻出現上坡時，他人給予的加油，宛如強心劑。身體快到極限，準備脫卡牽車時，發現後面跟著一個車友，礙於面子還有一旦在上坡脫卡，再繼續騎就更費力困難的情況下，我又硬撐了下去，後面的人看到我這拙樣，應該笑翻了，終於熬到了最後個上坡，開心下滑去馬武督小7。

*不能輕易低估任何事物

• 2022/5/21佛陀世界(總里程63K，爬升735M)

還記得一年前跟著車隊團騎，從車友們聊天對話中，聽說佛陀世界很難，所以一直存有陰影，騎佛陀前一晚，我又夢見自己在騎車了，直到當天出門騎乘途中，仍不斷猶豫，到底該不該騎上去，依我現在的能力到底行嗎?還是環湖公路騎完就回家。過百吉隧道不久後，巧遇一大片的金針花海，欣賞完花海後，抱著愉悅心情和好奇心，決定一探佛陀世界。經過環湖公路、水庫大壩、台三乙後轉入小粗坑，不久即看見佛陀世界3KM的指標。3公里確實不多，一邊欣賞風景，一邊龜速往上爬。有時候看見遠處是個大上坡，但真正騎在腳下時，卻發現其實沒有那麼陡。2K後開始沒那麼陡，路面平坦，甚至有點下滑後來到佛陀世界。嗯? 奇怪? 已經到了喔? 沒有想像中那麼困難阿。很棒的景點，能俯瞰石門水庫景色。但不知為何，遙望石門水庫，心中卻想著那曾觸動我心弦的翡翠水庫。拍照留念準備離開時，看到其他車友在筆記本上寫字，好奇湊過去看，原來是佛陀世界車友們的簽到本阿，於是我也興奮的留筆佛陀解鎖。

*別害怕眼前困境，面對他，解決他，堅持到底

*對任何人事物不能抱有先入為主的成見，必須親身經歷

• 2022/5/29 東眼山(總里程70K，爬升1116M) 

還記得今年年初，因為變速卡卡，我跟著YouTube 影片教學微調螺絲調整變速，調完後仍然不順，只好到單車店求救，原來是螺絲被我轉到繃牙了。修完後，因為第一次來這間店，我就順口問是否有團騎可以跟，店長回:「有阿XXX週末騎東眼山。」我愣了一下，好歹我聽得懂中文有個「山」字，也有用登山的方式爬過東眼山，為什麼要這樣欺負新手咧?不過在騎完羅馬公路和佛陀世界後，信心提升許多，也因為東眼山海拔較高，不可輕忽，所以事前閱讀較多的路線相關資料後，決定選擇坡度起幅較小的路線挑戰，走北橫經過角板山後下滑一小段，左轉桃119上山，從桃119開始至東眼山入園門口約10公里左右，沿路幾乎都是爬坡，雖坡度親民和緩，但爬久了也是有點累，途中甚至見到Ubike騎士，相當佩服，互道加油後，我先超越他。聽說來到北113叉路口後路偏平緩，果然這段騎得好愜意，不久後就來到東眼山大門了，東眼山解鎖，這時大門口好不熱鬧，成群的單車騎士拍照聊天休息，下一趟再來東眼山我應該騎入園，然後再走一下步道，不然一趟路過來，這樣就要返程似乎有些可惜。因為不喜歡走相同的路，所以選擇走北113下滑至三峽再回家，下滑過程中也看到對向好多車友爬坡努力中，也很慶幸自己選擇了桃119至東眼山而非北113。原來成就感是這樣一點點慢慢累積起來的，這次完成東眼山後，讓我更有信心迎接新挑戰。

*男人會背叛你，但肌肉不會。—天海祐希 

*不論實現了多少目標，你都必須把目光投向更高的目標。— Jessica Savitch