【全台自行車路線】苗栗 練五宮

發表於2017/11/21
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20170624 苗栗練五宮(文長慎入)

今天一早醒來, 思考著要不要出門, 昨天傑哥找今天要上宇老.... 想到昨天練五宮後, 屁股肉及該邊磨破皮還在痛, 經過1分鐘的痛苦掙扎後, 還是決定繼續睡, 今天在家休息好了, 趁著對昨天練五宮的記憶還鮮明, 趕緊來留下一個全記錄; 今天依然可以上宇老的傑哥, 上鎮西堡的勇腳車友, 真是令人崇拜啊...

1. 苗栗頭屋的雲洞宮:

從新竹沿台13線, 拉到苗22永鳴古道口, 其實已經狂踩了36.8KM, 從路口到雲洞宮, 約有7.8KM, 海拔42m一路拉到374m, 雖然有些小硬, 但是因為是第一個高潮, 所以大伙其實爬得很輕鬆, 似乎也是苗栗練五宮裡, 最"不困難"的一宮; 頭屋雲洞宮是一間很有人情味的宮廟, 宮裡的人很熱情. 很友善, 宮裡有逆滲透的水, 可以讓車友補水, 還有茶米茶可以加, 外面也有福水可以補, 廟方說, 可以保平安, 所以我補了半瓶喝掉, 再到裡面把水補通通都補滿了, 在第一個高潮後還能免費把水補滿, 心裡真的是大大大的滿足啊!

離開雲洞宮, 並不是原路下滑, 而是再往山上爬, 最高點約430m, 大伙經過適當的休息並拍完"第1宮"團體照後(手勢比1), 面對這種小土丘, 似乎都不以為意; 過制高點後, 就是一路瘋狂下滑到台3線, 約4KM的路程, 海拔從430m又下降到148m, 而且已經接近獅潭閙區了.


2. 苗栗獅潭靈洞宮:

獅潭鬧區旁的苗124, 是爬往"仙山"的路, 靈洞宮就是在這座仙山上, 從苗124路口到靈洞宮, 約6.1KM, 海拔從174m拉到660m, 這6.1km我騎了好幾次, 所以心裡比較沒有這麼恐懼, 更何況山上有賣我愛的紅肉李;

小蔡哥曾問說: 仙山有住仙女嗎??

我回他: 肯定是沒有, 仙女不住仙山, 仙女住泰山;

車友問說: 仙山產仙草嗎??不然為什麼獅潭街上的仙草料理生意這麼好??

這個產不產仙草, 我就不知道了, 有車友知道嗎??

也許第2宮離第1宮很近, 所以大伙沒有多作休息, 又一派輕鬆地狂抽上山, 當然, 狂抽上山集團中, 沒有我, 我只求順順地練完五宮, 面對後面未知的3個宮, 心理其實充滿恐懼, 當然是一路裝龜(本來就是新竹慢龜啊), 用最輕的齒比, 慢慢的龜上山, 千萬不能因為抽筋而提早下課;

靈洞宮是這5宮裡, 最有人氣的宮廟, 宮裡可以補水, 而且有很大的市集, 可以很容易地補給; 那個"紅肉李"就是在對面市集裡有賣, 我當然是跳過補水, 直接往市集走去, 買了顆紅心芭樂填肚子, 沒買紅肉李, 是的..就肚子餓, 想吃芭樂~~

想起去年參加凱莉武嶺團,到武嶺停車場時, 肚子超餓的, 向不認識的觀光客, 要了一顆芭樂吃, 唉呀~真是人間美味啊!! 仙山吃芭樂時, 就是這種感覺.

拍完照後(手勢比2), 原路滑下獅潭, 在獅潭鬧區那間老是客滿的仙草料理吃仙草冰, 大概是時間還早, 所以全部的車友都擠得進店裏, 傑哥說, 中餐要第3宮爬完才吃, 所以建議我點最豐富的綜合仙草冰80元, 後來證明, 傑哥是對的, 果然吃完很有飽足感, 準備面對傳說中最硬的第3宮.


3. 苗栗獅潭協雲宮

從獅潭鬧區到協雲宮, 有一小段路要趕, 昌哥帶的是苗26錫隘古道, 看到"古道"2個字, 我就知道慘了, 坡小陡, ,還好不長, 從台3線苗26路口到制高點, 約2.5KM, 海拔從182m到303m, 過了錫隘古道制高點後, 就一路爽快下滑約12KM接苗119甲南下;

苗119甲南下雖然是平路, 但是強勁的南風也讓大伙的速度慢了下來, 我還是選擇裝龜, 這5.8KM的逆風, 一路躲在羅大的後面的後面的後面....哈哈哈, 謝謝羅大及羅大後面及羅大後面後面...的車友, 掩護我小弱弱; 逆風的路上, 還是看到昌哥在前面一路狂抽, 我在後面和車友說: 昌哥怎麼這麼厲害, 看他一路上都在高潮~~ 陳育強說: 他都嘛這樣, 看到坡就超興奮......昌哥啊昌哥, 我很擔心你這樣一路不斷地高潮, 看得我都虛脫了, 你應該更慘吧...

苗119甲南下左轉苗24大東路, 一直到石門路口, 算是第3宮挑戰的開始, 苗24石門路口到協雲宮, 約5.4KM, 海拔要從111m拉到607m, 傳說中的協雲宮變態坡就要到了, 心裡一直很緊張, 昌哥和第1集團的車友, 依舊一路高潮, 不斷狂抽, 第1個變態陡坡, 勉強用32T慢慢踩過, 第2個變態陡坡, 剛好遇到後面有車, 路窄危險, 只好脫卡靠旁停, 就上不了車了, 在接近崩潰的邊緣, 後面的車友也都停下來, 大伙都說要放棄, 因為...

真的太變態了, 騎車就騎身體健康的就好, "幹"嘛這樣虐待自己, 真要說是什麼感覺..就好像高中時被教官抓到爬牆, 教官叫你爬出去再爬進來, 爬到他說停就不記過, 當你爬牆爬到全身虛脫嫑嫑時, 教官怎麼還沒叫"停~~~~~", 心裡幹得要命的感覺, 大概就是這樣....

我的意志力戰勝了心裡直叫放棄的小惡魔, 我.....牽著車.....用走的走過了第2個變態坡, 還好我的預測是對的, 後面的坡雖陡, 但都能用32T應付過, 頂著中午的高溫, 還是到了傳說中的協雲宮;

協雲宮, 我必須很客觀的說, 似乎是比較不友善些, 外頭的大水桶, 建議車友不要裝, 只是建議, 車友們自行斟酌, 真的沒水了, 就喝吧, 一般來說, 大約都是中午攻協雲宮, 從獅潭鬧區補滿水, 經過長途拔涉, 到協雲宮2個水壼應該都已經空了, 所以, 建議身上多買一瓶小的保特瓶放後口袋, 記得, 這瓶是到協雲宮才能開, 不然, 就看看協雲宮有賣一些沒冰的飲料, 也是可以;

離開協雲宮"不是"原路下滑, 上制高點涼亭, 走左邊那條小路下滑接台3線, 因為是小路的關係, 路況不是太好, 而且都是落葉枯枝, 路中還有積水積沙, 下滑的速度務必需要放慢而且全神貫注, 到台3線, 海拔又回到了254m; 順著台3線南下約4.3KM, 就可以到汶水老街吹冷氣吃客家菜喘口氣.


4. 苗栗銅鑼慈雲宮:

離開汶水時, 大伙似乎又回復戰鬥力了, 學生時代玩三國志RPG時的專業術語叫"補完血"; 昌哥說不用補水, 因為沿著台6往西, 到出礦坑的台灣油礦陳列館的販賣部就可以補水, 從汶水到出礦坑約4.4KM, 一路緩下坡, 大伙又開始在狂飆到販賣部補水, 販賣部到慈雲宮約5.6KM, 海拔從202m到547m, 但是要先過制高點553m, 再下滑到慈雲宮, 比較特殊的是, 我們只到慈雲宮的停車場, 若要到慈雲宮, 聽昌哥講還要再走, 大概1~2百個階梯, 我的龜速到慈雲宮後, 當然是不想再走階梯上去, 但是, 有看到吉勝哥幫幾位車友把水補滿走下來, 所以, 慈雲宮應該也是有免費補水吧.

慈雲宮, 講實話, 被前一協雲宮嚇到後, 這5.6KM相對而言是和緩許多, 但還是要有一定的腿力才能駕馭, 更何況一個早上的踩踏, 肌肉已經呈現"硬梆梆"的狀態, 我還是用最鬆的齒比慢慢推上山, 只要不抽筋, 才有機會向第5宮推進..慈雲宮停車場還偶遇見邦哥, 也是慢龜勇腳一位, 一樣的拍完照(手勢終於比到4了), 按原路滑到販賣部, 再進行補給, 往三義前進, 準備領畢業證書了.

在販賣部補給時, 不知道是誰提到最後一宮結束後, 可以搭火車回新竹, 勇腳們當然不同意啦, 說北上下坡加順風, 應該不會累人, 這時候我出聲了: "就算是順風, 我還是要搭火車回去"....哈哈哈哈, 有點小尷尬....其實在爬完協雲宮時, 本來心就打算汶水吃完中餐後, 跟昌哥, 吉勝哥, 傑哥說, 我要放棄了, 祝大家後面第4,5宮順利, 因為, 也有車友狀況不好先走了啊, 但是, 我...我...不好意思說, 就硬著頭皮爬完第4宮, 既然已經剩下第5宮, 就沒有放棄的理由了, 衝吧~~


 5. 苗栗大湖聖衡宮:

昌哥說, 聖衡宮其實不難爬, 磨人的是從出礦坑到三義彩繪階梯外的小7, 有接近20KM的距離, 而且, 說真的, 挺累人的, 台6西行接苗119甲左轉南下, 苗119甲南下到底接苗119, 就是客家大院那裡, 要右轉往銅鑼市區, 這個路上有一個小土丘, 平時我是這麼輕視的小土丘, 在這時候就會欺悔我, 好吧, 我認了~ 不爭氣地將大盤換成34T, 好漢不吃眼虧, 下回我再來踏平你, 苗119到銅鑼火車站後, 左轉接中正路, 一路往三義騎去,

又是一路強勁的南風, 這時候, 我又再度躲到....是的, 又是羅大的後面的後面, 羅大最近在練跑步, 所以心肺比較強啊, 能者多勞囉, 謝謝羅大以及羅大後面車友頂住南風, 讓我可以一路順利推進到那個小7(台13與苗130路口), 在這兒不像是在補給, 倒像是在晚餐, 畢竟已經5點多了, 在吃飯時, 車友JJ在估狗說: 還有10KM. 還聽智雄勇腳在說: 頂多7點就結束了. 終於, 終於"快到了"....(心理的吶喊), 奇怪, 根本還沒結束, 我是在跟人家高潮什麼, 這些車友是勇腳, 我是32T的慢慢龜, 還是想辦法上去領畢業證書比較實在.

在吉勝哥說"出花了"的同時, 昌哥和那些第1集團的車友們, 又集體高潮, 抽車不見人了, 我還在笨笨的問說: 是不是還有人沒跟上來....我發覺, 是我想太多了, 我是最後一個, JJ的話一直在我的心裡, 一再再, 一次次的重覆著:"還有10KM", 特別留意路旁的公里數標示, 苗130的17公里, 也就是說, 當公里數到27時, 我就畢業了, 從來沒有這麼認真的在數這個公里數, 1公里. 1公里慢慢地數, 10KM的路, 從天是亮的數到天黑開燈, 都還沒到, 啊不就還好平時出門都會帶車燈, 不然就糗了. 這10KM都是緩坡, 從小7到聖衡宮, 約10.5KM, 海拔從264m拉到715m, 剛開始還在開心, 這第5宮怎麼最麼軟啊~~ 剛開始而已, 10KM緩上坡, 真的磨死人了, 我抵達聖衡宮時天色已經暗了, 又是全員在等我的狀態, 趕緊和大伙道歉並謝謝各位等我, 終於..終於..我....練完五宮了, 很感動地照了手勢比5的團體照, 有人很愛演, 還故意裝死累倒在地上拍照. 這一宮在薑麻園, 算觀光地區, 所以沒有特別留意補水問題,

在下滑回三義前, 大伙很熱情地圍在一間特產店, 原來除了免費的熱薑茶外, 還有位22歲的年輕美咩在跟大伙LDS, 這位可愛的店員, 似乎又撩起了各位大叔熱情, 聊到欲罷不能, 店員還拿了薑糖請大伙吃, (各位大叔, 該走了, 我累了.....) 下滑時, 天色已經全暗, 10KM的路滑起來, 要特別謹慎, 畢竟路比較大條, 大家的速度有稍微快一點. 到三義火車站時, 已經晚上8:00了, 買了8:31電聯車的車票, 1人加1車共116, 和勇腳車友們道別, 請原諒屁股和該邊磨破皮的我, 已經沒辦法把屁股放在座墊上了, 搞不好一路下坡加順風, 到新竹時間可能差不多.

值得一提的是三義站的站務人員, 對單車車友意外的友善, 沒有一堆有的沒有的規定, 只告訴我和小莊: 單車要上第一月台的最後一截車廂, 而且喔, 在火車上聽在列車長問小莊, 到那兒下車??二位一樣嗎?? 然後我就聽到列車長用無線電通知新竹站, 有二位帶單車在新竹站下, 請他們留意. 這才是友善的雙鐵列車, 雖然才聽羅大說完, 南部的比較友善, 北部比較不友善. 出新竹車站後, 一如預期的, 我....站著抽車回家.


謝謝昌哥, 吉勝哥, 傑哥, 以及各位在山上等我的車友們, 這一天推了150KM, 爬了3000m, 似乎比如來神掌還要硬多了, 昌哥說, 這回的苗栗練五宮, 是正五宮, 而且都是正攻上, 所以特別難, 上回如來神掌結束後, 我說: 這路線我暫時不想再騎, 別約我. 但是, 各位車友凝聚力, 讓我還想再一起挑戰, 下回開團記得找我, 我心理對這五宮已經有底了, 希望下回可以與各位一路高潮, 狂抽上山


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