騎車騎久了，普通的路線已經無法滿足？那就來台灣最靠北邊的縣市騎車吧!

這次特別介紹馬祖四鄉五島中的北竿鄉

從松山機場搭飛機，只需要50分鐘就可以到達，這不是等於台北-宜蘭的車程嗎?

沒錯，心動不如馬上行動...訂機票，馬祖旅遊旺季時的機票可是一票難求，請想去的人要盡早規劃。

北竿小環島一圈約7公里，若要從北到南的重要景點都騎一次約25公里，聽起來好像很簡單，但25公里總爬升高達1000公尺，讓我來帶你體驗馬祖的硬陡與美景。

https://www.strava.com/routes/11206429

(ps:以下路段坡度皆由strava計算，路段過短，坡度估計可能有些許落差)

一下飛機從北竿機場出發，前往第一大挑戰06及08據點還有螺蚌山

首先往后澳村的方向前進，經過機場跑道的地下道，會看見一片廣闊的塘后沙灘以及海洋，這裡是非常平坦的路面，沒多久就發現，一切都是假象，超級陡坡就在眼前。

(塘后沙灘)

迎接你的第一個坡約230公尺，平均坡度20.7%，這可是北竿3大讓我牽車的陡坡之一，公路車齒比不夠或是腿力不足的人，還是乖乖牽一小段。

剛剛的坡是不是讓你思考人生了呢，爬完坡來到了一個平坦的廣場，這裡有3條岔路

左邊往06據點，中間是08據點，右轉則是前往螺蚌山登山步道的入口。

先往中間08據點走，突然發現路旁臨停的車輛怎麼不太一樣

 從08據點眺望螺蚌山，這個海灣晚上非常適合看星星及藍眼淚

 我們回到平坦的廣場，前往左邊的06據點

06據點可以看到大坵島及一些無人小島，大坵島上有非常多野放的梅花鹿，其它的無人小島或許棲息著馬祖燕鷗呢!

接著又回到了平坦的廣場，覺得累的人可以前往右方螺蚌山登山步道口，入口前有一間戰爭歷史紀念館，裡面的冷氣非常涼爽，旁邊也有廁所可以稍作休息。

想要offroad騎到海裡的朋友可以試試螺蚌山步道

休息完之後，又回到剛剛的廣場，準備下滑剛剛陡到吃手手的坡

這個上下坡連動的紅綠燈是北竿唯一一處紅綠燈，就是因為坡太陡，不好會車而設置的

回到機場的路口這裡是北竿最熱鬧的市區，塘岐村。

繼續直行，一路直達北竿半山腰”莒光堡”

這裡的坡也是陡的不要不要的了

800公尺，平均坡度12.8%

但整體坡度比較平均，好險我沒落馬，撐過去就是讓人舒爽的下坡滑到底右轉，再下滑一小段就來到了僑仔村

僑仔村曾為商業轉運港，過往是北竿第一大村，繼北竿機場及白沙漁港的設立，人口逐漸移轉。

塘岐僑仔休閒廊道，有標明禁止騎乘腳踏車，只能用散步的，實際走了一趟不能走到塘岐村，路的盡頭是個雜草叢生的地方，通了就不用爬剛剛的坡了…

從橋仔村爬回剛剛的岔路口，也是一大考驗，發揮衝短坡的技巧吧，外側比較好走(汗

200公尺，平均坡度20%

從橋仔村上來會是這個畫面

左邊是往僑仔方向，前方是從莒光堡下滑的路

現在我們要往右邊走，前往北竿最有名的芹壁聚落。

往芹壁的路途是上上下下的丘陵地形，坡度不會太陡，沿途還有非常漂亮的海景

照片中最近的島俗稱龜島，顧名思義長得像烏龜，游泳很厲害的人不到2分鐘就游過去了!

比較遠的島是高登島，現在還是軍事重地，一般人不能登島觀光

照片左方最遠.快看不到的是大陸的黃岐半島，只有天氣好的時候才看的到

芹壁聚落

芹壁有很多民宿及咖啡廳，有想在北竿住宿的一定要選擇這美麗的村落

爭取最後勝利!!!!!!

掰掰芹壁，前往下一個景點白沙港

往白沙港的路途只有在坂里村前有一段小坡，接著一個大陡坡下滑到板里村，板里村之後到白沙港都是非常平的平路

白沙港的船只有通往3個地方，1是南竿2是大坵島3是大陸黃岐

想去馬祖的其他島嶼或是回台灣的船都要由南竿的福澳港發船，所以想要搭船前往北竿騎車的車友，可以從基隆-南竿，再轉北竿的船班

(白沙港)

從白沙港後方的小路可以前往尼姑山

迎來的第一道坡是

300公尺，平均坡度12%，其中髮夾彎處100公尺平均來到18%

看到前面的陡坡連發，這個是不是比較親民

坡頂叫做里山，爬完之後的三岔路口往右轉就是前往北竿最南端尼姑山。

往尼姑山的路途也是丘陵地形，利用下坡時的速度帶到上坡，不會太困難

要注意的是上尼姑山的最後一個坡

200公尺，平均坡度19%

可能是累了吧，直接用牽的XDD，北竿3大讓我牽車坡之2

左邊圓圓的山頭是剛剛騎過來的里山，中間第一尖芹山，第二尖壁山

最右邊感覺平平的就是一開始騎的06.08據點，一看就知道真正的挑戰還沒開始...

尼姑山在往下走會遇到一個岔路，往右切走到底會看見一個很神祕的地方

車子丟旁邊，沿著階梯往下走可以看到南竿島

 探訪完北竿秘境，趕緊要前往北竿2大高峰，芹山.壁山

前往途中要爬2個陡坡

第一個是剛剛下滑的坂里村坡

200公尺，平均坡度11.5%

第二個是北竿大道上到圓環路口

800公尺，平均坡度11%

原來北竿的坡度都是2位數起跳呢!

圓環處稱作上村，這裡可以通往芹山.壁山.塘岐還有剛剛爬上來的路

芹山上有一處廢棄的播音站，往山頂的路被封閉了，建議直接前往壁山，比較有風景可以看

芹山我沒有騎車上去，所以沒有分析坡度，坡度還是很陡，騎到這裡還體力過剩的車友們可以試試

(通往芹山的路)

壁山 馬祖列島最高峰，標高298公尺。

從上村圓環-壁山

800公尺，平均坡度12.9% 北竿3大牽車坡之3

騎乘前看這平均坡度還可以，就自不量力的騎，沒想到夾雜著瞬間35%的坡度，穿著卡鞋騎車的我，當然就脫卡不及翻車了，幸好北竿車很少不用擔心被車輾過，拿起車來繼續往壁山前進壁山觀景台

欣賞完壁山的美景，原路折返回到圓環，往塘岐方向下滑，就會又看到一個圓環，往午沙港的方向下滑

午沙港像是個廢棄漁港，北竿的北海坑道坍方封閉後遊客也不太來這裡，反而有些寧靜的氣氛

只剩下當地小村落的居民跟旁邊站哨的軍人，他們可能在想怎麼會有瘋子在這裡騎腳踏車

那為甚麼要來午沙港呢?就是要你體驗回程的直線陡坡嘿嘿

300公尺平均坡度15.1%

直線陡坡爬起來就是無比的漫長

看到路旁有個大大的標語，很符合我在馬祖騎車的精神

爬回圓環後往塘岐村的方向下滑(終於要繞一圈了)是一條很直，坡度-15%的下坡

稍微趴一下不煞車就這樣了(好孩子不要學，不然會上馬祖日報…)

每年3-9月，盡量在農曆初一附近(月缺)，天氣穩定，很有機會邊騎車邊欣賞超美麗的藍眼淚，爆大量時肉眼就能看得超清楚

這麼漂亮又這麼有挑戰性的馬祖，是不是讓你很想來呢?

只要一個週末就可以讓你享受這片看不膩的大海，及騎不膩的山坡