簡單說，單車的速度取決於騎士的能力與軸承（又稱培林，bearing）的滑順。我自己騎車能力有限，所以就專注於如何提升單車軸承的滑順度。以下分享深溝軸承使用經驗

換新軸承時，將軸承ㄧ邊的塑膠蓋或鐵蓋拆除，用WD40清除軸承裡面的油脂，完成後軸承就會變的非常滑順。拆下的蓋子很容易變形，不建議再裝回去，因為會觸及軸承內滑動機構，影響軸承滑順度。軸承油脂清除，滑順度就會提高，但是軸承雜音會增加，壽命會減少，總是有一利必有一弊，就看使用者要騎的快？還是要騎的久？

自己單車用的是一般鐵蓋的深溝軸承，前輪6703-2RS*2及後輪6703-2RS*1、6803-2RS*1，全部換新不到100元，自己也能換，所以比賽前一天就全部軸承換新且去除油脂，提升軸承滑順度，等再騎個500公里，就換回正常的軸承，直到下次比賽。期間有試過混合陶瓷軸承（滾珠是陶瓷，其它是鐵或不鏽鋼），發現就算清除油脂，滑順度也沒有特別好。聽說如果用全陶瓷軸承滑順度會非常好，但一顆要一、二千元，所以沒考慮。

我單車中軸是四方軸，轉動並不滑順，有些黏滯感覺。因為四方軸也是由兩個173110-2RS塑膠蓋軸承作為滑動機構，所以我就試著拆解四方軸，然後拆除兩個軸承靠內側的塑膠蓋，以方便清除軸承油脂，結果滑順度大幅提升。讓250元的四方軸感覺有2500元陶瓷四方軸的滑順度，是一件很過癮的事。另外，我將軸套鑽洞，再組合四方軸。比賽前透過洞口噴灑WD40潤滑軸承及安裝四方軸，比賽後再換回正常的四方軸，兼顧騎的快用的久。

以上純屬個人經驗，分享大眾，也請指教。