第五賽段進入法國東部的阿爾薩斯地區，是一個175.5公里的丘陵賽段，為接下來本屆環法首個山地賽段做鋪墊。 ▲大批車手在昨天“向後突圍”，韋倫斯是其中之一，意圖十分明顯 從傳統上來說，這是一個適合突圍的賽段。一�

2019年7月9日，環法第四賽段結束。維維亞尼（德庫尼克-快步）在衝刺火車的保護下，贏得職業生涯環法首勝。 176名車手站上蘭斯的起跑線，本屆環法暫時還沒有車手退賽。奧弗雷多、巴卡特（旺蒂-Gobert）和沙爾（CCC）突圍，�

為了幫助青少年挑戰自我，千禧龍基金會舉辦「迎光青春訓練計畫」，幫助22名青少年以單車長征花東200公里，全聯佩樺圓夢社會福利基金會也贊助9萬元伙食採購經費。20歲的林易澤說，他今年休學準備重考大學，準備考試的過程心情漫長不安，因此他報名這次訓練挑戰自己，相信能順利騎完200公里，並能錄取理想學校。

特恩斯(Dylan Teuns)生涯首度挑戰環法，就在美少女高地的山頂終點，取得單站冠軍的好成績！這一勝，也是27歲的比利時好手，職業生涯拿下的最大勝利；除此之外，這更是巴林美利達車隊成軍3年以來，在環法值得紀念的首勝入�

2019-07-09 15:33:15 出處:  Biketo.com|美騎網 作者:  knightof1 點擊:  2995次評論:  22%0A 第四賽段繼續是一個213.5公里的長距離賽段。賽道沒有特別需要注意的地方。最後是快速的大集團衝刺。 格魯內維亨（珍寶-維斯馬）本來是最快的�

2019年7月8日，環法第三賽段結束。阿拉菲利普（德庫尼克-快步）在終點前16公里的爬坡點發動猛攻，單飛拿下賽段冠軍和黃色領騎衫。 第三賽段從比法邊陲小鎮班什出發，經過215公里的過渡回到法國。韋倫斯（樂透-速的奧）、

每一個偉大的開始都源於一次大膽的嘗試 - Argon18     當藝術遇上三鐵 多年來， Argon18 一直致力於推動男女運動的平等並積極與女性三鐵運動員合作，一起為三鐵市場的開拓做出努力。除此之外，Argon18 還積極尋找跨界合作的機

全能林道車 Santa Cruz 推出第三代 5010 Santa Cruz 5010誕生大約五年了，上一次升級是在2016年。這是一款很好玩的車，中等行程，爬坡像XC競賽自行車，下坡又像 Enduro 火箭。這就是130mm行程，27.5輪徑的5010。但是Santa Cruz繼續升級幾何�

第三賽段從比法邊陲小鎮班什出發，很快回到法國土地。 本賽段長達215公里，前四分之三地形平坦，但最後50公里畫風突變。四個爬坡點（短陡坡）+上坡衝刺終點，阿登地形讓純平路衝刺手幾乎沒有表演的機會。 最後500米的�

2019年7月7日，環法第二賽段結束。珍寶-維斯馬大熱奪冠，特尼森保有黃色領騎衫。 第二賽段的團體計時賽全長27.6公里。布魯塞爾市區路況良好，總體比較平坦，有利於選手們跑出高速。 英力士是第一支出發的車隊。在六個TT�