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2019年7月12日,環法第七賽段結束。格魯內維亨(珍寶-維斯馬)用一記提前衝刺,贏得遲來的平路賽段勝利。 在前一天美少女高地的激戰後,車手們明顯放慢了節奏,以不超過40km/h的速度完成本屆環法最長的賽段。大家也缺少
一餓就手軟?快來根……不好意思說錯台詞了,快來學習一下科學的騎行補給方案吧!騎行是一項極其消耗體力的運動,一旦飲食補給不及時、不科學,就很可能導致體力不支,能量不足從而影響騎行效率的情況。因此,為了避
台中最夯的自行車道是哪一條?據市府統計,最早開闢的東豐、后豐和潭雅神,仍名列前三,沿線有綠意、景點,適合親子同遊。市區型自行車道與一般道路共構,需通過號誌路口,有安全顧慮,平時使用人數少,多為通勤族或學生騎乘。
嘉南藥理大學的自由車隊勇闖內蒙古自行車挑戰賽,克服當地氣候奪佳績。圖/嘉南藥理大學提供 台南的嘉南藥理大學自由車隊實力堅強,不僅享譽全台,在國際上也頗負盛名。日前,該校隊受邀參加大陸內蒙古舉行的「2019克
台中甲后線自行車道今天啟用,全長35.2公里,包括主線和支線,台中市副市長楊瓊櫻等人今天在忘憂谷支線試騎說讚,忘憂谷支線有二座觀景平台,騎車可休息也能欣賞忘憂谷美景。 台中市政府觀光旅遊局建置甲后線自行車工程已完工,主線16.97公里,六分路支線5.63公里,另有忘憂谷支線12.6公里,今天在忘憂
2019-07-14 23:32聯合報 記者張雅婷/新竹報導 新竹市計畫透過景觀改造17公里海岸線、升級為「綠色生態長廊」,圖為模擬圖。 圖/新竹市府提供 適合騎單車吹海風、賞夕陽的竹市17公里海岸線獲中央補助,將把升級為「綠色生態
2019環法首個山地賽段(以及山頂終點)在第六賽段上演。爬坡!再爬坡!不斷爬坡!160.5公里塞進了七個爬坡點,幾乎沒有平路。 終點的美少女高地在近年環法頻頻出現,今年組委會將難度升級,變成7公里平均坡度8.7%,比往年
2019年7月10日,環法第五賽段結束。薩甘(博拉-漢斯格雅)衝刺優勢明顯,收穫賽段冠軍。 孚日聖迪耶-科爾馬是175.5公里的丘陵賽段,十分適合突圍。比賽開局戰況激烈,多名車手嘗試進攻,但大集團不肯輕易放人,幾波突圍
台南市府水利局爭取全國水環境改善計畫,獲中央核定補助,其中二仁溪水環境改善計畫獲得2億2千多萬元經費,將透過水質改善淨化和水岸空間的營造,並結合山海圳綠道及雙博自行車路線,逐步打造「一迴三環、水漾台南」的親水自行車道,以低碳載具自行車道為整體遊憩資源點的串接。透過水質改善與水岸空間營造,將大台南地區
2019年7月9日,環法第四賽段結束。維維亞尼(德庫尼克-快步)在衝刺火車的保護下,贏得職業生涯環法首勝。 176名車手站上蘭斯的起跑線,本屆環法暫時還沒有車手退賽。奧弗雷多、巴卡特(旺蒂-Gobert)和沙爾(CCC)突圍,

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