暑假是台灣的環島高峰，但你真的知道你的自行車可以勝任這趟旅行嗎？就讓城市綠洲中和專業技師「鎬哥」來教大家如何做行前的調整，這樣能有效降低愛車「顧路」的機會唷！
▲（圖片來源：綠洲單車）
首先必備的工具有那些呢？
- 簡易型扭力板手
- 量鏈器
- 工具組（含內六角、十字、一字）
簡易型調整與檢視工具，備用一組，環島也可攜帶
▲（圖片來源：綠洲單車）
那麼要檢查與調整的項目有那些呢?
- 龍頭
- 座墊
- 制動系統
- 變速系統
- 大盤組（曲柄）、鍊條
- 輪組（輻條、快拆、外胎、胎壓）
- 踏板、水壺架
龍頭
- 四顆螺絲需以交叉方式依照扭力值鎖緊。
- 上蓋螺絲僅鎖上，勿鎖太緊而導致轉彎不順。
- 鎖上叉螺絲以交叉方式依扭力值鎖緊。
▲（圖片來源：綠洲單車）
座墊
- 座管螺絲依扭力值鎖緊，如會滑動，另可塗上專用止滑劑。
- 座弓螺絲依扭力值鎖緊，碳纖維座弓，建議參照規定之扭力值，避免夾壞。
▲（圖片來源：綠洲單車）
制動系統
1、煞車線確實鎖緊。
2、煞車座確實鎖緊，煞車皮不會磨到外胎。
3、夾器固定前叉螺絲鎖緊，這是最常忽略的螺絲喔！
▲（圖片來源：綠洲單車）
煞車皮檢查
右邊煞車皮為全新品，左邊煞車皮明顯較薄，溝槽已經變淺， 「煞車是相當重要的保命裝置」，環島 1000 公里將會把煞車皮磨平，煞車力道會變差，建議可提前先更換
▲左邊是舊的煞車皮，右邊是新的。（圖片來源：綠洲單車）
▲檢視完畢後，再重壓煞車10次，確認煞車線是否鎖緊。（圖片來源：綠洲單車）
變速系統
前變速器
- 變速線在正確位置上，變速線螺絲確實鎖緊。
- 前變速器確實鎖緊在車架座上。
▲（圖片來源：綠洲單車）
後變速器
變速線確認在溝槽裡，螺絲確實鎖緊。
PS：如果想要更精準的變速品質，也可交給專業的技師喔!
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大盤組（曲柄）
安裝步驟為：安裝曲柄蓋（小圖2），再鎖緊曲柄螺絲（小圖1），建議參照扭力值，避免騎到一半曲柄不見喔！！！因為廠牌的不同，構造亦不同，建議交由專業車店幫您檢查及調整喔！
▲建議先重新拆卸再安裝上鎖。（圖片來源：綠洲單車）
鍊條檢查
目測鏈條是否生鏽，如果鏽蝕較嚴重時，建議更換新鏈條，鏽蝕的鍊條除了強度會較差以外，表面粗糙也會磨耗大盤及飛輪。
使用專用量鏈器來量測鏈條是否過鬆，量鏈器完全掉進去鏈條就表示要換新喔！
PS：截目重接是無法使鏈條變緊的喔！！請車友注意，避免鏈條過度磨耗大盤及飛輪。
▲（圖片來源：綠洲單車）
輪組（輻條、快拆、外胎、胎壓）
輻條
輻條簡易檢視可用手去測試張力是否皆略同，如果檢測時發現較軟的輻條，建議至車店做仔細的檢查，可避免騎乘時輻條斷裂導致輪子偏擺而發生危險。
▲（圖片來源：綠洲單車）
快拆
- 快拆緊度建議力道：手掌力道壓入，並且無法用手指輕易搬開。
- 快拆需壓到底，並且不要朝前，避免騎乘時前方異物勾到快拆而導致輪組脫落唷！
- 重新安裝時，記得確認輪軸是否在勾爪裡面並置中。
▲（圖片來源：綠洲單車）
外胎
外胎需檢視是否有龜裂或是胎紋不足，另外硬化的外胎會導致抓地力不足，也不可使用。
以下二張圖片都是 NG 胎，左圖外皮已龜裂，右圖外胎已磨到中層，爆胎機率極高，車友也可以選用保護層較好的胎來降低爆胎的機率
▲（圖片來源：綠洲單車）
胎壓
出發前可先檢查胎壓是否充足（騎乘三~五天，建議再次檢查），可以從輪胎側邊看出最低值（Minimax）及最高值（Maximax）打氣大略打到最高值減 5~10 psi，或從輪胎官網查詢 psi 與體重比對的建議值。
PS：胎壓不足會造成輪胎打滑唷。
▲（圖片來源：綠洲單車）
踏板、水壺架
踏板
口訣是：「前緊後鬆」，不管是傳動側或是非傳動側，踏板往前轉就是旋緊，一般成車出廠時都會旋緊，但是任何零件皆有鬆動的機率，還是建議車友記得出發前檢查。
PS：鎖踏板時務必小心，避免傷到車架或自己。
▲（圖片來源：綠洲單車）
水壺架
水壺架是最容易忽略，也是最容易掉落的。將二顆螺絲確實鎖緊時，也可以順便幫水壺架檢查是否該更換了，尤其是塑料材質，長期日曬雨淋也是會損壞的喔！
▲（圖片來源：綠洲單車）
最後預祝車友們騎車環島順利，出發前多做檢查，才不會半路拋錨，打亂了行程唷！如果自己不會的話也可以給專業的車店做檢查，我們會建議 3~6 個月做簡易檢查，6~12 個月做全面性的保養，正確的調整及保養才能讓愛車使用更長久、騎乘更順暢喔！！
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