2017-07-27 23:11聯合報 記者翁浩然／台北報導
北市7月17日起加強取締行駛騎樓、人行道的自行車，10天內總計取締112件，違規狀況略有改善，但自行車違規穿越斑馬線仍屢見不鮮，人車搶道險象環生。交通大隊表示，自行車若違規行駛斑馬線最高可罰600元，未來將加強宣導。
▲ 北市自行車騎上斑馬線成常態，令不少行人困擾。（圖片來源：記者翁浩然／攝影）
台北市區設有總長300多公里的「自行車專用道」及「人車共道人行道」，但各大主要路口處未必都能配合設置，導致許多自行車過馬路時騎上行人專用的斑馬線（行人穿越道線），已構成違規行為。
交通大隊統計，自行車在斑馬線上的事故頻傳，2014年累計至今已有382件，每年破百件事故，包括自行車對撞或撞傷行人，成為交通隱憂，但一般員警仍以勸導為主，不會強制開罰。
交通局長張哲揚說，自行車禁行斑馬線，必須牽車用走的，若強力執法恐有民怨反彈，年底前將再次宣導後才取締。
交通管制工程處表示，只要是2公尺以上、未滿3公尺的人行道就會設人車共道，3公尺以上就會考慮採人車分道的自行車專用道；至於「自行車穿越道線」則是配合自行車專用道，在路口畫設用來銜接下個自行車專用道。
交工處指出，即使有自行車專用道，但路口空間若只夠畫設行人穿越道線或機車待轉區，就不會劃設自行車穿越道線；年底前清查後再評估，是否有足夠空間再增設自行車穿越道線。
市民陳小姐說，人車共道上，自行車未必禮讓行人，市府也未落實取締行駛斑馬線的違規自行車；如果只抓行駛騎樓、人行道的自行車，感覺就像「做半套」。
自行車族王先生表示，不是每個路口都有自行車穿越道線銜接，許多人通常直覺反應就騎上斑馬線，否則改騎慢車道可能更危險。
※資料來源：聯合新聞網
