台北市政府交通局昨天宣布，明年元旦起，包含自行車在內的慢車若違規停放遭拖吊至保管場，將向民眾收取至少100元移置費。
北市府這項新措施，是因應oBike等未來可能新增的無樁共享自行車投車營運可能造成的違停亂象。交通局長張哲揚表示，法規3年前就實施，因顧及推廣騎自行車等政策而暫緩，如今自行車數與使用人數達一定程度，決定全面落實。
▲ 共享單車盛行，隨騎隨停很愜意，卻也造成違停問題。（圖片來源：記者洪敬浤／攝影）
北市停管處指出，未來拖吊收費分為移置費每次100元、及每12小時保管費25元，其中保管費若剛移到保管場不到1小時就領回者不收。
停管處說，北市平均每月有500輛自行車遭移置，拖吊進場時，坐墊與車鎖都會貼上日期編號標籤，同時拍照，隔日公布在「自行車拖吊專區」網站供人尋車。若1個月沒人領，再公告3個月，仍無人領取就交由環保局回收處理，可能整新拍賣或拆解資源回收。
「我們早在4年多前就已實施」，新北市交通局表示，針對自行車或obike違規停放，102年3月就公布自治條例，今年5月修正，違規停放的自行車或obike拖吊至保管場時，除收取移置費一次88元，保管費一天20元，目的是希望使用者能妥善停放、不違停。
台南市更早實施，交通局表示，100年即頒布自治條例，只要單車違停即拖吊，未來若有oBike車輛違規停放，將拖吊至保管場，對業者收取移置費每次100元，保管費每半日25元，並依道路交通管理處罰條例處300元至600元罰緩。
台中市交通局長王義川說，共享單車還沒進入台中市，日後業者若有意進軍台中，得先提出營運計畫，並對隨處違停問題提出解決方案，才會允許營業。如果業者未經許可放置共享單車，將視為在公有道路、人行道上營業的違規「攤販」，直接拖吊處理，並依法開罰。
※資料來源：聯合新聞網
