濃濃的春雨天剛走，想旅行的心就像雲後微微露臉的陽光，期待騎著單車到鄉村走一走。單車旅行久了，心也會跟著純熟，對於過長的路程、過陡的山路，包含大部份運動成分，那就當是練身體的時間吧！熟了的心，反而喜歡一種遠走他鄉通往陌生的流浪方式，走到一處小村子裡去，發現屬於生活的舒心旅程。
臨時放晴的上班日，親朋好友都忙著工作過生活，決定好騎車旅行，就不再有太多想法，背起身邊的小折，過一天屬於自己的日子。
那是一處想望許久的小村子，但身與心一直被忙碌的因素困住，直到今天才能隨著季節陽光的催促上路。決定往嘉義六腳流浪，喜歡搭火車旅行的感覺，坐在車廂裡等待目的地停駐異鄉的悸動，三個多小時火車時光，看著窗外景色往後飛奔，有些是熟悉的生活影子，但大多數窗景是飽含陌生的新鮮感，彷彿一幕幕招手，媚惑我下次投入那窗未知的旅程。搭車期間，可以安安穩穩擁有自我時光，睡個甜甜的小覺或是用規律的鐵路聲響伴隨，冥想平常遺忘的心緒，這段旅途的移動與飛奔放逐世界，連發呆都美好；嘉義車站大廳人來人往，走出剪票口，順便抬個頭，這時我老是想多看幾眼，高於視線的天窗與花飾，來自於1933年的近代折衷樣式，縱使沒有人導覽、說明，鑲在古典建築上的歷史光影，看起來特別漂亮。
單車組裝好、裝備就定位以後沿著159縣道（北港路）往六腳出發，對於單車來說嘉義市區不怎麼大，往西騎乘四公里大約已脫離城市範圍，錯過市區的嘉義雞肉飯，接近午餐時間卻找不到可以吃飯的地方。旅行途中我最想要的不是被盛名渲染的美食，而是一些貼近生活的簡單味道，騎行一段159公路，遇見路邊小小的麵店，點了最平凡的乾麵和餛飩湯，端上桌來的意麵淋上魯肉、餛飩清湯灑上菜乾，貼近生活的在地小店，最能吃出不經矯飾屬於路過人的平凡低調。除了午餐，本來打算一路馬不停蹄直達六腳境內，不過因為高速公路下水田邊的茼蒿花朵，讓我停下腳步。仲春的蔬菜花朵特別美麗，比起公園裡、花圃間的人工裁培花朵更加自然脫俗，這些蔬菜是鄉間最美的風景，水圳邊、轉彎前，處處是風景。一小方茼蒿連結田綠，這季節的稻田鋪上濃濃的深綠，遠方幾幢屋子畫出千變萬化的意境。乘著單車揚起的春風，路過太保，不知不覺輾進了六腳境內。
真的是走進了鄉間，對於我，放眼望去都是舒心的風景，不斷呼喚雙腳停下踏板。其實我沒有刻意安排前往聲名大噪的黃花風鈴木，只是遠遠望見路底開了幾朵黃花，不經意就沿著朴子溪堤防道路騎行了。那年，黃花風鈴木因為乾旱開得無比濃豔燦爛，形成不見天日的花廊，網路傳播後人潮擠爆原本冷清的堤防邊，但僅此一次，若是因為天候異常才能擁有震憾人心的美景，寧可回到如今平淡的鄉間小路。沒有黃花濃妝豔抹也就沒有人車吵雜，三月風鈴木下騎車舒心清閒，陽光從葉間散落下來，地上印著樹梢擺動的影子，偶爾綻放的黃色花朵，像為我這獨自路過的單車旅人而亮麗。掠過風鈴木下，空氣中漫著輕香，樹廊變得比較密集，樹綠也比較細緻，啊！是苦楝，淡淡的三月天剛好是苦楝開花時節，前方樹形伸手搭肩一致往路中心靠攏，築成美麗的綠色隧道，我細心的在樹下穿越，輕揚起每一吋有香味的風，真的好舒服、好清心！一個人四處奔走，帶著一台小相機，沒有任何後援、也沒有一點支持與贊助，只有自己心裡所愛的初衷跟隨流浪。十幾年來如一日，走得辛苦，卻腳步自在。很多時候想表達騎車與環境融合的情境，除非大費周張或是捨去不可能的鏡頭，大多時候腳架也幫不上忙。偶爾不小心路過知名景點，遇見攝影同好手持高階單眼相機，請他們幫忙拍攝一些自己騎車的過程與情境，大都樂意為之。其實這些攝影朋友，也希望有個騎單車掠過美景的畫面，二個期望相遇了，自然能成為有共同目標的好朋友。路過六腳苦楝樹廊，遇見幾位攝影大哥與大姐，在淡淡的花香中，我的影子，成了我們心中最想要的春日美景。謝謝你們讓我這沒有後援及贊助的單車流浪漢，盡情在我們的畫中奔馳！
雖然單車旅行處處是風景、時時能停留，但是在有限的時間裡也只能跟著感覺停靠。黃金風鈴木和苦楝隧道在六腳的溪北地區，經過附近的小聚落，不一會兒看見故宮南院和蒜頭糖廠。1906年建廠，曾經是台灣第三大糖廠，我和單車穿越大門，彷彿也踩進百年前的某個製廠歲月，老有年紀的蒜頭車站，還是用它一身老邁與斑駁的外衣佇立在南台灣的豔陽下。五分車現在改成觀光用途，車站沒什麼大整修，一切都像以前的樣子，保留著糖廠簡單又古老的溫厚美好。偌大的廠區適合單車漫步，拜訪老建築、尋找舊時光，以前的繁華來不及參與，現在卻可以用心遇見珍貴的歷史。好喜歡不期而遇的老房子，慢慢的走到它的身邊，伸手撫摸滿是被時間刻劃的皺紋，脫落的漆面、木材的紋理，瑣瑣碎碎的陳舊污漬裡有著簡單的沉默。
朴子溪自行車道從糖廠出發，循著往日蒜頭線小火車鐵軌而行。春天的風景孕育著冬天後的喜悅，路過六家佃長壽橋，穿越六腳的田鄉中心，先是過季的乾褐玉米，接著是綠油油的花生田，我想著，當年小火車在蔗田吐煙慢行的畫面，腳下單車的速度慢了起來，老日子的懷想還沒淡化，又再次滿身苦楝輕香，花生田路段的苦楝樹把自行車道搭成綠廊，此時此刻，身邊只剩下風的聲音。苦楝樹隧道好長好長，越過了六腳邊境，直到東石的海邊，面向大海了。
文、攝影 / 茶花小屋 2017.03.29
六腳鄉自行車小旅行
- 路線：嘉義火車站→159縣道→太保→朴子溪堤防→蒜頭糖廠→朴子溪自行車道→六腳小鎮→嘉義火車站
- 里程：51公里
- 旅行時間：6小時
- 路線難度：★☆☆☆☆ 休閒
- 旅行分類：■漫遊 / ■深度 / □運動
搭火車去旅行，再背著一台單車，浪跡天涯放逐自我。二種不同的移動方式，寫下一種難忘的旅程。
嘉義車站1933年的近代折衷樣式，鑲在古典建築上的歷史光影，看起來特別漂亮；每每從老建築裡出發，總是不經意抬頭多看幾眼。
騎車走在往六腳的路上，一碗乾麵一碗餛飩湯，填飽旅程的饑餓；美味的食物來自於平凡生活，太多渲染、太多欲加之詞，反而讓簡單的味道過於複雜，簡簡單單平常的麵店就夠了。
仲春的蔬菜花朵特別美麗，比起公園裡、花圃間的人工裁培花朵更加自然脫俗，本來打算一路馬不停蹄直達六腳境內，不過因為高速公路下水田邊的茼蒿花朵，讓我停下腳步。
牛將軍廟，裡面有廣大的庭院和傳奇的故事。
這季節的稻田鋪上濃濃的深綠，遠方幾幢屋子畫出千變萬化的意境，乘著單車揚起的春風，路過太保，不知不覺輾進了六腳境內。
每一幕田綠都有不一樣的風景。水田並不單調，欣賞千變萬化的鄉村，必需有一顆細緻的心；很少人會騎單車探訪如此單調的風景，鋪上春天綠毯的自然色彩，對於拎著感動的單車旅人來說，是美到不行的畫面。
真的是走進了鄉間，對於我，放眼望去都是舒心的風景，不斷呼喚雙腳停下踏板。其實我沒有刻意安排前往聲名大噪的黃花風鈴木，只是遠遠望見路底開了幾朵黃花，不經意就沿著朴子溪堤防道路騎行了。
偶爾綻放的黃色花朵，像為我這獨自路過的單車旅人而亮麗；鋪了滿地的風鈴木乾葉，落下另一種季節變換的美感。
那年，黃花風鈴木因為乾旱開得無比濃豔燦爛，形成不見天日的花廊，網路傳播後人潮擠爆原本冷清的堤防邊，但僅此一次。若是因為天候異常才能擁有震憾人心的美景，寧可回到如今平淡的鄉間小路。
黃花風鈴木位在六腳溪北地區，村子裡的阿伯說：「前年公所修剪了樹枝後就不太開花了。」掠過風鈴木下，空氣中漫著輕香，樹廊變得比較密集，樹綠也比較細緻，啊！是苦楝。淡淡的三月天剛好是苦楝開花時節，前方樹形伸手搭肩一致往路中心靠攏，築成美麗的綠色隧道。
細心穿越樹下，輕揚起每一寸有香味的風，真的好舒服、好清心！
一個人四處奔走，帶著一台小相機，沒有任何後援、也沒有一點支持與贊助，只有自己心裡所愛的初衷跟隨流浪。
苦楝遠看不怎麼起眼，近看卻有著美麗的紫色花朵。
遇見攝影同好手持高階單眼相機，請他們幫忙拍攝一些自己騎車的過程與情境。這些攝影朋友，也希望有個騎單車掠過美景的畫面，二個期望相遇了，自然能成為有共同目標的好朋友。
1906年建廠，曾經是台灣第三大糖廠，我和單車穿越大門，彷彿也踩進百年前的某個製廠歲月。老有年紀的蒜頭車站，還是用它一身老邁與斑駁的外衣佇立在南台灣的豔陽下。
好喜歡不期而遇的老房子，慢慢走到它身邊，伸手撫摸滿是時間刻劃的皺紋，脫落的漆面、木材的紋理，瑣瑣碎碎的陳舊污漬裡有著簡單的沉默。
小小的花朵，每天會是第一個聽見小火車再次啟航。
糖廠裡的朴子溪自行車道起點，艷紫荊滿樹燦爛。
百年蒜頭糖廠裡藏著老有年紀的歷史建築。
沿著朴子溪自行車道遇見民國46年興建的介壽堂，當年于右任大筆寫下巴落克建築的名字。
六家佃的長壽橋上眺望嘉南平原；六腳鄉的名字，因為六家佃而來。
橋下的玉米田開始乾黃，台灣南部除了水田的另一項主要農作物。
鳳梨田綠中帶著深紅，一直是南台灣少不了的景觀。
有時可偏離自行車道探險，走進小聚落，發現更有意思的在地歷史。長壽橋下來右轉，到榕樹王庒和義渡埤的老故事裡探險。
行進在玉米田間的自行車道，難得一見。
路過六家佃長壽橋，穿越六腳的田鄉中心，先是過季的乾褐玉米，接著是綠油油的花生田。
小涼亭可稍做休息，凝望田園之美。
朴子溪自行車道從糖廠出發，循著往日蒜頭線小火車鐵軌而行。當年小火車在蔗田吐煙慢行的畫面，讓我腳下單車的速度慢了起來；那一年的懷想還沒淡化，又再次滿身苦楝輕香。
比起堤防邊的苦楝，自行車道更長更靠近，而且單車限定，所以，綿長的苦楝隧道，並沒有太多人為干擾。苦楝樹隧道好長好長，越過了六腳邊境，直到東石海邊。
※圖文來源：茶花小屋的分享心世界－與你一起發現美好生活
