【旅遊】楓林竹海 105公里冬騎行

楓樹村、林口、蘆竹、濱海，這天騎了楓林竹海105公里。

楓樹村位於桃園龜山，桃園升格直轄市以後換了一個名字楓樹里，差一個字，感覺就離城市近一點，但它實際上距離城市並不太遠。桃園、新北、台北市，都能在短短的一個小時內抵達龜山角落的山邊小鄉。用「村」這個字來形容比較貼近它真實的面貌與內涵，親自走一趟楓樹村，就會了解為什麼它是實實在在台北近郊的「村子」。

一年四季楓樹村都有不一樣的風情，最美的時刻大約是12月入冬天涼之際，風微微地乾爽，稻田剛收割不久，農家灑下花籽當綠肥，沒多久花海便迎風遙曳了。楓樹村裡有二個聚落，風尾坑和中坑，花海大多集中在風尾坑，以梯田的方式一階一階的往林口台地踩上去。每年也有不一樣的花海風情，可能是波斯菊也可能是向日葵或百日草，去年是五顏六色的大波斯菊，鋪滿比伯朗大道還清心的風尾街，高高低低的錯落在風尾坑村子裡。今年稻田比較晚收割，花海就晚一點，大約一月春節前才能看見花朵展現嬌顏。不過花田的真面目稻田，其實也很漂亮很舒服，熟透的稻穗迎風搖曳，黃澄澄的稻海隨風起浪，冬天的風因為稻香更加動人而舒爽。站在田埂上，深深的吸一口氣，有若回歸田園平凡混合著淡泊的味道，夠讓騎單車來的微微出汗身體，舒暢打開全身毛細孔。

冬天剛涼，相約朋友一起去騎車，想帶著大家體驗楓樹村子遠離塵囂的清靜，走進繁花似海的季節美麗。沿著大漢溪，再騎往台1線，這條以前台灣沒有高速公路年代從北往南的主要通道，被冷落、被遺忘，當中山高塞車的時候，台1線依然走在順暢的山路上坡，沒多久大約20公里楓樹村就隱身在樓房、工廠的背後，轉二、三個彎，巷子底不是死胡同，是一望傾心的稻海。今年水稻多種了一季，收成慢，以往這個時候已經是花搖冬風的季節了。不過大夥不失望，單車一台接著一台，躺在田溝裡，看稻浪、聞稻香，然後踩著田埂和稻田小路畫成美麗的幾何圖形。台北附近要看見稻田不簡單，要聞見稻香熟成的香味更得看運氣，我們今天全碰上了，花毯子還沒織好，稻香一樣能沁入心海那塊愉悅的角落。還有更幸運的事，遇見收割機掠過百年老楓樹前的田間小路，仰望楓樹老爺爺高達天際的軀，坐在也算不小的迷你花海邊，聊起因為田村而吐露的心事，過了好一陣子，跟著山路轉彎小爬坡，剛才被卡車載過來的收割機，早已收成一大片稻穗，裝滿躲在機器裡的大肚子，隆隆聲中走回田邊，伸長象鼻般的管子，吐出一大卡車的稻子。以前用人工收割的煩長過程，現在一台收割機迅速完成。好久沒看見田作的風景，騎單車自在得很，停車攬住仲冬的豐滿。

往風尾街的上坡騎，不是很遠，高點大約林口台地的龜山苗圃附近，標高海拔250M左右，因為路程長，所以坡度不是很陡。樹林子裡藏著茶園，這讓我想起一處很美的林口茶園，領著車隊往108出發，躲在偏僻工廠鐵皮屋聚落後面，不太明顯的路況著實混亂迷路一陣子，還好想念茶園的心引路，還是找到了貓尾崎茶園。位在林口與桃園界線上的茶園，熨貼著如山勢曲線的美感，踩著窸窣茶壠走進茶田，因為如此翠綠的山景，冬天一點都不覺得蕭瑟。

108公路直達竹圍漁港，經過蘆竹花彩節，我們也不能錯失置身花海的機會，饑腸轆轆逛完花田，抵達竹圍漁港早已過了午餐時刻。從山巔到海邊，一定要嚐嚐來自大海的味道，吃飽喝足暖了身心，再頂著台灣特有的東北季風，一路逆風在西濱公路奔馳。

慢騎、停車、感受，走得自在悠然，踩進河濱自行車道時天色已暗了，微涼的冬風做伴，夜色吻著雙頰，台北的晚上真的很美。

文、攝影 / 茶花小屋 2016.12.03

自行車小旅行路線

行程：中和國民運動中心→排水路自行車道→遠雄橋→新店溪自行車道→大漢溪自行車道右岸→新月橋→大漢溪自行車道左岸→浮洲橋→樹林中正路→迴龍→台1線→光峰路→楓樹村→風尾坑→林口→貓尾崎茶園→108公路→蘆竹→竹圍漁港→西濱台61→八里→淡水河自行車道→二重環線→新北橋→新店溪自行車道→中和國民運動中心
里程：105公里
旅行時間：11小時
路線難度：★★★☆☆ 輕度挑戰
旅行分類：■漫遊 / □深度 / ■運動

冬天剛涼，相約朋友一起去騎車，想帶著大家體驗楓樹村子遠離塵囂的清靜，走進繁花似海的季節美麗。